С подачи Verona432, Wr38 и VladXT660 стартовал конкурс отчетов о поездках по пескам и пустыням.
Отлично! Коменданту тоже есть, что рассказать!

Краткое содержание: наглый и довольный жизнью стакилограммовый каратист прихватил свою бабу и поехал кататься по Шелковому Пути.
Подробности — под катом.

Читать дальше

День девятый. Завтракать утром я не стал, хотя в стоимость завтрак был включен в стоимость. По этому просто собрался, сел на мотоцикл и покатил. Сегодня был довольно сложный день. Мне предстояло преодолеть пустыню Кызылкум. На что я а самом деле подписался, до конца не осознавал.

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Мы прощаемся с Мики и гостеприимным отелем Rumi. Наш путь лежит на Самарканд!

Читать дальше

День 4
Проснулся утром на удивление свеженьким, первым делом схватился за телефон и проверил если вести от д Саши. Немного побаливали ноги, вчера неплохо так побродил по окрестностям. Отправил сообщение, вышел из номера и пошёл завтракать.

Читать дальше

Всем привет! В этом году мы катали Азию! Было весело и незабываемо:) вобщем есть что рассказать!

Читать дальше

Всем привет.
Сегодня я хочу вам рассказать о нашей поездке на Памир.


Читать дальше

Всем привет! В этом году мы катали по Азии! Почему «мы», да всё потому что я задавил в себе эгоиста и решил развить такие качества как работа в команде!)
Действующие лица: Влад Yamaha XT660R, дядя Саша Honda XRV750 Africa TWIN. Разный возраст, разные мотоциклы, разные характеры...) Что из этого вышло смотрим далее.

Читать дальше

Итак, продолжаю повествование о своем одиночном трипе на Памир. В той части доедем до Бухары. Пишу быстро, будет много опечаток, заранее извиняюсь.
Часть 1
Часть 2


Читать дальше

Часть первая. 1-6 дни пути.
Часть вторая. 7-9 дни пути.
Часть третья. 10-11 дни пути.

Три Александра по памирскому тракту. 12-16 дни пути. Завершающая часть.

Небольшое видео поездки.




Читать дальше

Первая часть. 1-6 дни пути.
Вторая часть. 7-9 дни пути.

Три Александра по памирскому тракту. 10-11 дни пути.
День десятый. 24 сентября.

Мургаб — перевал Ак-Байтал — Ош.



Читать дальше

Ссылка на первую часть рассказа. 1-6 дни в пути.

Три Александра по памирскому тракту. 7-9 дни пути.
День седьмой. 21 сентября.

Калайхум-Хорог.


Мы едем на двух сухих адвенчерах и одном жидком гусе. («сухой» — потому, как охлаждение двигателя воздушно-масляное. Новое поколение этих мотоциклов имеет уже жидкостное охлаждение. Оттого и «жидкий»)


Читать дальше

Часть вторая. 7-9 дни пути.
Часть третья. 10-11 дни пути.
Часть четвертая. Завершающая. 12-16 дни пути.

Четыре года назад, читая рассказы мотопутешественников, проехавших по памирскому тракту, поражался их упорству и отваге. Для меня это было чем-то совершенно фантастическим. И опасным. Как экспедиция на марс.
Но вот, пришло время и я слетал на марс. Проехал по памирскому тракту. Посмотрел своими глазами на то, что раньше только на чужих фотографиях видел. Ехал вдоль границы с Афганистаном. Падал на крутых поворотах высокогорных перевалов. Дышал разряженным воздухом на высоте 4,6 километра над уровнем моря. Такого синего неба, как в этих горах я никогда не видел.
Благодарю за надёжную компанию своих товарищей-попутчиков. Три Александра на трёх «гусях» покорили Памир.


Читать дальше

В сентябре 2018 мы с Кэт, на любимом Стреме, проехали 12 000 км через Россию, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан, исполнив давнюю мечту прошли Памирский тракт, через пер. Хабуработ, вдоль р. Пяндж и Афганской границы. Пока готовится нормальный отчет, презентую небольшое видео снято с коптера.
Памир прекрасен, всем рекомендую!

Это было самое длинное мое мотопутешествие, путешествие по Средней Азии. Длинным оно было не только по времени – 37 дней, и по пройденному пути – 11 500 км, а еще и «длинным» по настроению. Как в калейдоскопе сменяли друг друга густые леса и пустынные степи, крутые горы и застывшие меж них озера, бурные извилистые реки и обрывистые серпантины, древние города, пропитанные историей, и самобытные кишлаки, как частицы иного мира, и все это многообразие на одной дороге, очень длинной дороге. Менялись часовые пояса, пересекались и снова расходились дороги с друзьями и попутчиками, так же идущими своим длинным путем. Возникали и решались технические проблемы с мотоциклом, несколько раз я почти свернул с маршрута из-за опасений не доехать своим ходом, и столько же раз решал, что лучше рискнуть, чем потом гадать удалось бы или нет. И ведь получилось! Всего 37 дней, немногим больше месяца, а кажется, что целый год — такой насыщенной оказалась поездка.



Читать дальше