— Валера, покажешь как притирать клапана?..
Я присел на корточки возле смотровой ямы, в которой под директорской Тойотой ковырялся сам начальник транспортного отдела. — и ещё мне нужен компрессометр и динамометрический ключ. Вообще сложно перебрать мотор? Ты же их вон сколько сделал, поможешь, подскажешь?
Слегка испачканное маслом лицо моего собеседника оживилось. Ловким движением вывернувшись из ямы, он откинул тыльной стороной ладони прядь волос со лба, краешком зубов вытащил сигарету из пачки и, пустив в потолок первую струю, доброжелательно улыбнулся в мою сторону в смысле готовности помочь.


Читать дальше

— Андрюха, он не едет совсем. И в передней голове что-то стучит, расход дикий, около десятки… Вот же купил барахло! — сетовал я по телефону.
На том конце провода в другом городе слышались успокаивающие и ободряющие нотки:
— Да ерунда, я этих мотоциклов уже несколько штук перебрал, ничего сложного. Мануал есть, ты же сам его перевёл и выложил, если что не ясно, фоткай, звони, я помогу. У меня и запчастей от него девать некуда, не бойся, разбирай смело, я тоже сначала не решался, а потом как попёрло! — убеждал меня авторитетный собеседник.
Утро началось отвратительно: мотоцикл проснулся в луже бензина, натёкшей с неисправных карбюраторов; опять сел старый аккумулятор,

Читать дальше

Решил ТО тормозов провести. Поехали.



Читать дальше

Day 21
+ 317.0 km / Общий 7572.1 km







Читать дальше

Качественные запчасти на советский оппозит — настоящая головная боль каждого владельца в современных реалиях. Мое решение — максимально возможное использование подходящих деталей от современных автомобилей. Они зачастую дешевле мотоциклетных аналогов из-за массового производства и качественней при выборе правильного производителя. Все на видео, а если кто забыл как собирать и регулировать колеса — это тоже я снял.




Читать дальше

Всем привет, дорогие друзья. Вот так, абсолютно случайно у меня в руках появился этот гость. Для меня он небезызвестный. С этим мотоциклом связана наша бурная юность, когда мы только-только сели на ИЖи.
Это мотоцикл моего хорошего друга детства, точнее его первый и единственный мотоцикл на данный момент.
Сколько всего этот мотоцикл повидал, а сколько испытал… ооо, как вспомню, аж хочется заново пережить то время.
Ну что ж, всех желающих прошу под «кат».



Читать дальше

Начало темы Тута )))


Читать дальше

Всем добрый день. Лето пролетело весьма быстро и к сожалению давно не заходил в аккаунт. Вот сегодня случилась не большая не приятность.С утра завелся, прогрел байк и как всегда помчал на работу. По приезду обратил внимание что температура на панели уже достигла порог включения вентилятор но пропеллер так и не включился. Этим летом по пути в Крым уже такое было и пришлось ставить датчик от какого мопеда, вроде как Suzuki. Но и он видимо уже подходил и сегодня окончательно сдох. Прогрел байк чуть

Читать дальше

Первая короткая поездка на несколько километров от дома и обратно, выявила посторонний скрип в районе переднего колеса. Временами, при добавлении газа скрип учащался, иногда просто пропадал. Потом появлялся вновь.

Странно, до этого скрипа не было. Подозрение пало на подшипники переднего колеса.

Так как подката для обслуживания мотоцикла у меня не было, решено было изготовить подкат самостоятельно. Для чего было куплено несколько метров профильной трубы 20х40, баллончик с серебристой

Читать дальше

Day 15
+ 310.5 km / Общий 6330.0 km







Читать дальше

Day 11
Общий пробег 5895.8 km

Мы посвящаем этот заезд в честь всех тех гонщиков, кто заплатил потом, кровью, а кто-то и жизнью, но бросил вызов своим навыкам, технике, и человеческой выносливости. Прочувствовать, что испытывали те люди и стать хотя бы малой частью этого грандиозного явления.





Читать дальше

Пробило меня сегодня на посты. Что поделать, информации собралось много, она упорядочена и готова к постам. Можно и «пошкрябать пером», всё равно сезон у нас в городе кончился.

Итак, в данном посте речь пойдёт про ремонт и восстановление пластика. Не нужно мне говорить про «китайский пластик» и прочее-прочее-прочее. Проблема с пластиком есть как у «китайчи», так и у любой «Голды», разве что «драный китаец» выглядит не так страшно как «драная Голда». Да и я зря что ли купил себе газовое паяло? Кому интересно — под кат.




Читать дальше

Ура! Мотоцикл поехал!



Читать дальше

Год радостных попрыгушек по лежекопам и периодических вылазок на лайтовые гравейно-грунтовые покатушки всё же «вылез боком» для Фимы. Если пайка PP пластика стала обычным делом, то кончина заднего аморта поставила нетривиальную задачу — или отдать 600 евро за новый аморт, или купить б/у кота в мешке задний амортизатор, или поискать аналог подешевле нового стока. Вариант нового и аналога — отвалились почти сразу — новый дорого и жаба радостно бросалась на шею с обещаниями «обнять до асфиксии», а аналогов FMX650 в моей локации как-то не наблюдалось, чтобы «прийти и купить» и перевести вопрос в плоскость: «Это не проблемы, а небольшие расходы». В общем сезон с середины августа начал шагать мимо меня, а я принялся за безнадёжное дело — лечение однотрубного поддутого безрюкзачного амортизатора. Кому интересно — читаем дальше.


Читать дальше

Дратути дорогие друзья!
Давно я чёт не писал, в основном из-за работы и того что писать нечего. Пост носит не столько речь о доработках/переделках сколько просто напомнить о себе, что жив, что мой будущий «Бобрёнок» не брошен, не продан. Проект жив и процветает, пусть и медленно но тем не менее))


Читать дальше

По совету админа раскрываю тему и пишу что к чему)))
Приобрел мот с пробегом 29ткм(естественно вы скажете смотан, скручен и все вокруг обманьщики )) и я второй хозяин, не России, а вообще.
Он куплен в России в салоне новым, по докам и все сходится. ))

Читать дальше