Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Moguchy → Реставрация подбитого джентльмена. Начало...

Это видео о восстановлении подбитого в аварии Kawasaki W650.
Но поскольку исходник большую часть своей жизни провел в Японии — он был сильно потрепан внешне и утратил первозданный вид.
В итоге мне пришлось восстанавливать каждую деталь.

Блог им. arseny_lmc → МОТОЦИКЛ ДНЕПР МТ-11. Обзор после полного восстановления

Давно ничего не выкладывал, погряз в делах. Но вот появился удачный повод, которым спешу поделиться.
Это первая работа нашей, теперь уже расширенной, команды, спасибо им большое, очень многое для нас было новым — новые методы, техники работ с ЛКП (я никогда до этого не занимался таким ремонтом!). А также множество впечатлений, радость и гордость от проделанной колоссальной работы.
Перед вами мотоцикл Днепр МТ-11, в таком виде, в котором, я считаю, он должен быть. В стенах нашей мастерской

Читать дальше

Блог им. Stas-DSV → Обзор мотоцикла DKW ks200 1938 год. Моя реставрация

Я уже писал о своем прошлом проекте, мотоцикле DKW ks200 1938 года. Ссылка на пост будет внизу.
Данное видео было снято еще в конце декабря 2020 года, но по техническим причинам не было опубликовано. Все дело в новом петличном микрофоне, который был куплен специально для данного обзора, но при температуре воздуха -5 в день съемок он просто замерз! Поэтому звуковая дорожка превратилась в «белый шум». К сожалению, я об этом узнал только когда вечером приехал домой, а мотоцикл уже на следующий

Читать дальше

ИЖ 49 1951 → ИЖ-49 1955 года. Начало восстановления.

ИЖ-49 1955 года. Начало восстановления.

Наступил тот самый момент, когда я могу приступить к оживлению второго ИЖ-49.
С вязано это с тем что я построил новый гараж. Просторный и удобный)
В котором смогу спокойно и удобно заниматься любимым делом.

Но для начала нужно его забрать из деревни и перевести.
Чем мы с вами и займемся в этом видео.
Приятного просмотра.
Буду раз выслушать ваши мысли по этому поводу.

Таймлайн:
00:00-00:43 Вступление
0:45 Достаем иж из под хлама.

Читать дальше

Блог им. Agil → Собрал себе пушку-гонку выходного дня (Мини Рига 30 из детства). Полное восстановление.

Всем привет! Спустя 2.5 месяца могу похвастаться своим мопедом детства — РИГОЙ 30 МИНИ.
Когда-то отец купил её мне за бутыль того самого. Мы ее вместе перебрали, покрасили кисточкой (голубой краской) и так я на ней катался. Затем появились скутеры и миник был заброшен, а вернее отдан деду. Там он и простоял более 10 лет ожидая 2021 года.

Это она уже после восстановления)


Читать дальше

Блог им. Stomp → Kawasaki Estrella - ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Часть 4. Финал.

Всем привет. Это финальное видео по восстановлению моего мотоцикла Kawasaki Estrella. Наконец-то все готово к сборке и я соберу его начиная с голой рамы до финала, а так же поменяю цепь ГРМ. Приятного просмотра, я старался :)

Совкоциклы → М-72 Стадия Феникса.


Реставрация мотоцикла дело странное и не однозначное может длиться годами. Как, собственно и произошло у меня.


Читать дальше

Honda XRV750 Africa Twin 1997 → Как я лечил любимую Africa Twin!

Приветствую вас дорогие друзья! давненько я тут ничего вам не рассказывал, ну мы это сейчас исправим! Давайте ка поговорим про мой любимый мотоцикл для поиска приключений — Honda XRV 750 rd07a =) Ездил значит я 2 года, горя не знал, были какие то косяки, которые меня не смущали, ощущал что моторчик тянет не так как хотелось бы, что подвеска жидковата для более веселых покатушек по офроудам, но мотик то едет! Вложений не просит, казалось бы — езди и не парься, потом скинешь и возьмешь новую ласточку…



Читать дальше

Блог им. ily2023 → Восстановленный мотоцикл Урал М-63 1970 года выпуска. Фото и видео.

Привет, Байкпост! Хочу представить вашему вниманию второй мотоцикл в моем гараже: классический оппозитный Урал М63, которому совсем недавно исполнилось 50 лет. Всех ценителей ретро прошу под кат. Краткопост.


Читать дальше

Блог им. Stas-DSV → Проект BMW r66 1938 год.

Наконец-то колеса заняли свое законное место! О них я уже как то писал, и реставрировались они именно для данного проекта.
В 1938 году на выставке в Берлине компания BMW представила свои новинки, это были четыре модели — r51, r61, r71 и r66. Если можно так сказать, это в некотором роде дорожные спорт-байки своего времени. К примеру, прототип BMW r66 в 1937 году выиграл шестидневную гонку в Великобритании. Так же r66 это самый мощный и самый дорогой в представленной линейке. Одна из причин

Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Полировка и прочие рукоблудства

Всем привет в очередной раз. Меня за прошлые полтора месяца изрядно так поводили за нос некоторые поставщики в системе Emex (в целом, отличная система, очень доволен болшинством заказов), обещая в течении месяца осуществить поставку некоторых деталей которые мне жизненно важны при переборке двигателя. В итоге эти поставщики просрали все сроки и потом просто пожали плечами и сказали «ну мы не смогли, сорян, вот деньги свои держи».

Но эта статья не об этом, а скорее о том, чем я занимался пока я ожидал эти поставки. Вот одна фотка для привлечения внимания, остальное под катом.



Читать дальше

Ретро мотоциклы → Ducati 250 March 1 — победитель Турист Трофи

Ducati 250 March 1 — победитель Турист Трофи

Когда Ducati одержали первую победу на Турист Трофи? Самой выдающейся и запоминающейся является, вероятно, триумф Майк Хэйлвуда на Ducati 900SS в 1978 году, но самая первая победа болонского производителя датируется 1969 годом. Алистер Майк Роджерс на Ducati 250 Mach 1 победил в категории 250 Production.

Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Демонтаж двигателя Хонды продолжается!

Всем привет! Продолжаем рассказ того, что было сделано за последние месяца.

Еще в том году было замечено что рулевые подшипники на мотоцикле имели серьезные проблемы — вилка с практически слышимым щелчком возвращалась в центральное положение. В итоге снял старые подшипники и заказал новый комплект от All Balls. (партномер 22-1021, найти можно на Экзисте)



Читать дальше

Honda CRM250R-2 1990 → Потихоньку продолжаем работу

Всем привет! Давно не виделись — я всю зиму был занят другими делами и немного не до мотоциклов все было, а сейчас еще и карантин этот начался, и реально нечего больше делать кроме как сидеть в гараже и пилить Хонду.

Так вот, закончились мои записи в том году на том, что я начал разбирать мотоцикл. В скором времени, у нас осталась вот такая вот тушка. Очень очень много было снято с мота, много из чего обратно ставить я не очень намерен.




Читать дальше

Блог им. Stas-DSV → Первые метры за три четверти века на Rikuo typ97 1942 год

Нашел затерявшееся видео первых метров которые я проехал на Rikuo typ97 после сборки. Есть немного дыма из выхлопной трубы, это выгорает масло которым я смазывал цилиндр при сборке. В целом все работает как должно. Даже не представляю как японцы заводили этот мотоцикл с его рабочим объемом 1300 куб.см. Я вешу 90 кг, и мне приходиться подпрыгивать на кик стартере чтобы запустить двигатель. Управление отличается от всего на чем я ездил, включая оригинальные Harley-Davidson 30-40х годов. Этому

Читать дальше

Блог им. Stas-DSV → Первый запуск двигателя после 75-и лет простоя. Rikuo typ97 1942 год

Помыл, почистил, смазал и залил бензин… Неожиданно для меня он завелся практически с первого раза! Пока что публикую лишь несколько секунд видео работы двигателя, т.к. не хочу раскрывать все карты… Снимаю обзор. )

"
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, реставрация