Ну вот и до Пан Америка дошла очередь.
Пока Low Rider S проходил первое ТО, удалось катнуть эту зверушку.
Честно сказать, я немного иного ожидал от этого мотоцикла. Да и от класса туристических эндуро в целом…
Приятного просмотра!

Закончив с проектом бандита скремблера, и покатавшись пару раз по грунтовкам, лесным тропинкам я возомнил себя почти тру-эндуристом, и даже вступил в телеграмм-чат турэндурщиков путешественников. И вот 9 мая с утра, сел у ноутбука с чаем, стал смотреть ленты, чаты. В том самом чате один человек спрашивает за мотосервис в Ростове, по пути в Грузию у него обломился болт крепления подрамника, надо выкрутить/высверлить.
У меня день в принципе свободный, думаю отчего ж не помочь человеку. Пишу ему в личку, спрашиваю нашел ли сервис. Он отвечает что посоветовали один, созвонился, они завтра готовы посмотреть. Предлагаю подъехать до меня сегодня, попробую помочь с его проблемой.

Читать дальше

И так, пост короткий будет. И пока без фото- не удобно со смартфона.
Суть поста- о возможности доставки в Россию в данное время. Заказ сделан 16апр, отправлен 22апр, прибыл на почту 3мая.
То, что не успел купить из экипа в спб-решено дозаказать из популярных европейских магазинов. К тому же и без того немалые цены серьезно выросли. Предварительно узнал по эл.посте о возможности доставки в фцмото, мотокард, мотосторм, мотоин. Вот только в последнем и ответили утвердительно. Но с оговоркой, что

Читать дальше

после ремонта и установки новых приблуд — надо проверить мот… А как проверить? как в настоящей поездке… так я и сделал… поехал в микропутешествие на пару дней… палатки, инструмент — все по взрослому… в общем, теперь еще немного ремонта прибваилось..<a

Начался 2021 год. Я ждал начала экзаменов на категорию «А» в СПб на открытой площадке и параллельно просматривал объявления о продаже мотоциклов в нашем городе. Особых денег не было на покупку, так что смотрел в основном до 200 тысяч. Пару раз нас с женой заносило в салоны, где смогли посмотреть баджадж авенжер и минск скрэмблер, но я на них выглядел, как медведь на велосипеде( опять же со слов жены).
И вот в один прекрасный вечер я увидел объявление о продаже классического мото для

Читать дальше

Решил поделиться простым решением, поскольку проблема существует, но предложенные в инете решения или неоправданно дороги или сложны в применении.
Итак, долго ездил один, периодически сажая на небольшие прохваты знакомых девушек и никто не жаловался. На днях взял на выезд свою дочь и всё узнал про «удобство» посадки на заднем сидении интрудера. Приехав в гараж решил проверить и сел сам. Поверьте, это был шок! И никто НЕ ЖАЛОВАЛСЯ! В общем это все лирика, к делу:
Вот так это выглядело штатно:


Читать дальше

Вот, что называется решил изготовить еще один «блин» на Байкпост.
Сразу отмечу, изложение своих мыслей печатными словами далеко не сильная моя сторона, еще с далекого времени «школьной скамьи».
Но мое увлечение фотографией, как мне показалось, скомпенсировало этот недостаток, в части изложения повествования.
Большей частью фотографии сделаны в рамках мотопрогулок местного мотоклуба БМВ, которые я выкладываю в полном объеме на страничке в Фейсбуке, кого заинтересует, со всеми изображениями можно ознакомиться там.
Иногда бывают мотопоездки с общеизраильским клубом мотоциклистов, в одиночку я выезжаю изредка.
Итак :фотографии (в основном!) с комментариями, если будет участникам здесь будет интересно, потом продолжу.
Надеюсь вкратце понятно

Читать дальше

В конце зимы 2021 года мой друг внезапно загорелся покупкой квадроцикла. Усиленно искал и выбирал его в течение двух месяцев. За это время и я постепенно стал участвовать в поиске и выборе квадрика, но сам понимал, что во-первых квадрик это не моё, а во-вторых и цена на квадрик кусалась. В итоге было решено, что если и брать то мотоцикл, а чтобы не было существенного ущерба семейному бюджету, то мотоцикл до 100 тысяч рублей. Друг в конце марта уже нашел себе хороший вариант квадроцикла, купил

Читать дальше

— У меня было три литра масла, два литра антифриза, две иридиевых свечи, воздушный и масляный фильтры, пара новых покрышек, а так же россыпь резинок, уплотнителей и сальников для помпы. Не то, чтобы это все было просто достать, но если уж решил провести обслуживание мотоцикла — то к делу надо подходить серьёзно ©


Читать дальше

На канале американского блогера Motocamp Adventure есть два очень приличных обзора шин. Вот первый из них, в котором он рассказывает о шине Heidenau K60 Scout.



А вот второй обзор, в котором он рассказывает о шине Mitas E-07. И также сравнивает ее со стоявшей на мотоцикле до этого Heidenau K60.




Читать дальше

Достигли! Прибыли в Париж на нашем беленьком Иж Ю2 69 г.в.! А это значит пора знакомиться с местным колоритом, катать с гусями (мотоциклами) и, конечно, главная радость юпитеровода — чинить зажигание!

После обкатки промчал первый мини-дальнячок на 2000км на 1290S 2022 года. Делюсь мыслями.

В двух словах про мот: отличный точный инструмент! Но сама поездка была, пожалуй, самой некомфортной в моей жизни.

Чутка впечатлений ниже.


Читать дальше

Я сидел в комнате своего приятеля Славы, наблюдая как он возится с Планетой Спорт, опёртой рулём о стенку и стоящей на клеёнке, постеленной поверх паркета. Мотоцикл на четвёртом этаже хрущёвки – это было в духе Славы.

Со Славой мы познакомились полгода назад в пабе на концерте в день Святого Патрика. Ещё на улице, будучи абсолютно трезвым, он уже обращал на себя внимание. Топором. Обычным топором с деревянным топорищем, торчащим из рюкзака выше Славиной тёмно-рыжей головы с хвостиком.

На концерте Слава был в своей стихии – рюкзак с топором валялся на диване, сам же Слава, опорожнив батарею пивных кружек, отплясывал с зеленоволосой девчонкой.

После концерта мы распрощались – он с компанией уезжал на такси, я же хотел пройтись пешком, проветрить хмельную голову. И на том бы всё и закончилось, но судьбе было угодно, чтоб через день мы столкнулись на чаепитии у общей знакомой.

На тихой уютной кухне разговор потёк совсем иначе, чем в сумасшедшей атмосфере рок-концерта. Сошлись мы на интересе к технике, на любви к машинам и мотоциклам.

После чая я предложил Славу подвезти домой, он в ответ позвал к себе на пиво. Разошлись мы, когда светало. Так и повелось. Общение разгорелось, укрепилось и привело меня в тот вечер в кресло к Славе, откуда я созерцал таинство ремонта мотоцикла.

Читать дальше

Удивительно, но на БП тема Спортстеров от HD практически не поднимается. В разделе «Мотоциклы» всего 6 айронов разных годов.
Мне кажется это немного странным, потому что мотоцикл действительно прикольный и люди, которые на них ездят — тоже довольно интересные.

Возможно исторически так сложилось, что эти люди сидят на других площадках, но я решил, что совершенно невозможно оставлять Байкпост без красивых картинок и красивых мотоциклов.
Пару лет назад совершенно спонтанно образовалось московское сообщество любителей этой модели мотоцикла. Честно говоря, их образовалось два и они развиваются как-то параллельно, практически не пересекаясь друг с другом.


В конце апреля мы решили, что специальное разрешение от мэрии и согласование от гибдд для встречи старых друзей и знакомства с новыми нам не требуется. Накидали легкий маршрут за город и предложили собраться любителям и владельцам спортстеров.
На встречу приехало около 40 (!) мотоциклов. По сравнению с открытием прошлого года прирост составил порядка 400%.
Мы немного офигели. Особенно я, поскольку жребий вести всю эту колонну по городу выпал мне.


Читать дальше

В связи с тем, что летом я собираюсь отъехать от Москвы подальше, я постепенно зимой обновлял свою туристическую снарягу, готовил мотоцикл, и в целом думал над тем, как можно поехать достаточно далеко и надолго, благо посылающие находятся регулярно.

Ну и в итоге я решил сделать поездку выходного дня на Рузское водохранилище со всем тем, с чем я собрался отъехать от дома дальше, чем на 200-300 километров, хотя бы просто для испытания. Испытать хотелось и байк и снарягу, и, в первую очередь, себя.

В результате я собрался, обвесился со всех сторон кофрами со всем, что может пригодиться в дороге и решил отправиться куда-нибудь не слишком далеко, но достаточно, чтобы там был бесплатный доступ к береговой линии и минимум соседей. Погрузил всё, что могло бы теоретически пригодиться, в кофры и приготовился к отправлению.



Читать дальше

У BMW motorrad многое не как у людей, взять 800 серию, экземпляр которой довелось мне владеть. Цепь справа, и мучайся с ее смазкой, глушитель слева, предохранителей нет, бак под сиденьем. А там где у нормальных мотоциклов бак, у меня аккумулятор, корпус воздушного фильтра, и так называемый бардачок под заначку, бачок с охлаждайкой и до всего этого чтоб добраться надо с десяток болтов открутить и снять пластик имитации бака. Ну а третий шатун без поршня, чего стоит? Или отсутствие корпуса масляного насоса? Но как выяснилось есть и еще одна конструктивная особенность, не как у всех.


Читать дальше