На этом видео родная заводская оригинальная мембрана, снималась довольно тяжело.
Китайские мембраны с китайских ремкомплектов выскакивают заметно легче.

Карбюраторы постоянного разряжения довольно часто устанавливались на мотоциклы до появления инжекторов. Типично открытие заслонки регулируется с помощью заслонки и резиновой мембраны. Последняя является слабым местом конструкции и на старых мотах трескается и рвется.
Однако первоначально все было не так. CV-карбы появились в 60е и тогда никаких мембран не применялось.



Читать дальше

В статье опишу сборку двух карбов из трех карбов и полутора ремкомплектов.
Пришли холода и пришло время моему Синему вонючке преобразиться. Первоочередная задача стояла как разобрать, покрасить и собрать обратно, потом уже заниматься ремонтами.


Читать дальше

Когда бачок потИк

Всем доброго времени суток.

В один прекрасный летний вечер приехал я домой. И все было у меня хорошо: и жена покормила, и я посуду помыл. В общем сам сыт и жена удовлетворена, и вроде катайся себе на благо, но нет. Странным образом вдруг внезапно перестал мой крокодил заводиться, а если и заводился, то обороты не держал совершенно. Ну естественно все дело в карбюраторах, в которые я никогда в жизни не лез, но морально и технически готовился не один человекочас.



Читать дальше

В видео рассказываю, что такое Винглет (Winglet) и как он влияет на производительность мотоцикла, а именно поступление топливно-воздушной смести в камеру внутреннего сгорания. Показываю как установить винглет Quad Flow Torque Wing от компании Thunder Products.



Под катом традиционно ссылки на официальные сайты всех упоминаемых в видео продуктах и список музыки.


Читать дальше

Бурно обсуждаемая тема. Одни доказывают, что карбы — наше всё, другие видят дроссельную заслонку и думают, что у них карбы. Я даже видела людей, которые думают, что единственная разница в том, что инжектор сам поднимает обороты, а значит, можно не греть.

Пока пользователь GolosBezdoka в бане и не признаётся мне за что (вечно всё нарушает), я решила разместить наше новое видео. Я делаю монтаж звука и поэтому оно и моё тоже и я хочу всем его показать. Надеюсь, понравится.

Проснувшись утром, я поняла, что сегодня я сделаю это. Пришел день, когда я разберу карбюратор.




Читать дальше

На procycle.us был куплен ремкомплект для карбюратора.
В комплекте — четыре «резиновых» колечка, прокладка поплавковой камеры, запорная игла и четыре винта М5 с головками под внутренний шестигранник, вместо штатных винтов поплавковой камеры и крышки вакуумной заслонки.


Читать дальше

Со времени покупки моцика проехал чуток более 3000 км.Начал чувствоваться рассинхрон карбюраторов(плавает ХХ и т.д и т.п).Опять же-пригодился самодельный синхронизатор!

Карбюратор является важнейшей деталью топливной системы, питающей двигатель внутреннего сгорания. Итальянская компания Polini спроектировала новый карбюратор с целью создать превосходный компонент с максимальной производительностью. Карбюратор разработали и производят на заводе Альцано Ломбардо, Италия.

В видео ниже показы различные этапы производства карбюратора Polini.

Читать дальше

Среди мотоциклистов, да и в быту, ходит мнение, что вещи китайского производства не отличаются надежностью, и вообще их лучше стоит избегать, особенно мотоциклов. Так ли это? В этом посте я расскажу о своем опыте общения с китайской техникой. Это мое личное субъективное мнение, появившееся в результате практики, и направленное на то, чтобы предостеречь от некоторых проблем при покупке и эксплуатации и, вообще, для интереса. Рассказ пойдет о моём мотоцикле QJ Stels Flame 200. О том, с чем я столкнулся за два года использования, сколько денег ушло на ремонт и обслуживание, и что вообще из себя представляет данный мотоцикл. В финале я попробую сравнить список поломок этого мотоцикла с мотоциклом Honda CBR 919RR FireBlade за два года их параллельной эксплуатации.



Читать дальше

От первого весеннего выезда до переезда на зимовку в Крым пробег составил 3700 км. Очень скромно за сезон, но обошлись эти километры недёшево.

Читать дальше

Сдавал на неделе «Зверюгу» Лёхе на чистку карбов и регулировку клапанов. Про карбы были подозрения, да и после покупки проехал уже 14 тыс км. А про клапана сказал Лёха, когда я попросил его послушать, хорошо ли звучит мотор (опять же, были подозрения, но сам определить не умею пока).

В итоге, карбы вызвали у Лёхи много нехороших слов (и лишний день работы, ну, не полный, я думаю, но отдали мот на день позже) про тех, кто лазил туда ранее. Не воспроизведу точно, что он говорил, но было там про

Читать дальше

Крупная картинка

Мотоцикл стал чихать через пару минут движения по трассе со скоростью более 70 км/ч, заставляя сбрасывать скорость, возвращаясь к обычному состоянию после отдыха в несколько минут. Более детальное описание проблемы

Решение:

Читать дальше

«Тойота — управляй мечтой!
Ниссан — управляй реальностью!
ВАЗ… Не сцы, доедем!»

Нормальные байкеры на Урале только начинают вкатку. Автор на своей козявке навернул первую тысячу. Пожалуй, она была сложнее всех предыдущих. Мёрз, ругался, скользил. Но маршрутки злят ещё больше) Естественно дешёвый мотоцикл ехал и глючил ровно на отданные за него деньги. В этом плане чудес не бывает! Хорошая техника — дорогая техника. Исключения очень редки. Под катом весёлая история этой весны с техническими и прочими грязными подробностями)

Читать дальше