Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Cafe Racer → Thracian bikes: кафе рейсер Honda CB750 Primo

Thracian bikes: кафе рейсер Honda CB750 Primo

Должна ли мастерская или кастом-ателье давать гарантию на свою работу, как большие производители? Болгарские специалисты "Thracian bikes" уверены в своих сила и дают 3-летнюю гарантию на свои мотоциклы. Honda CB750 Primo — первый проект ребят, на который потребовалось более 600 часов.

Пламен Николов и Мирослав Вулков говорят, что переделывают мотоциклы без компромиссов, чему доказательством является Honda CB750 Primo.

Читать дальше

Кастомайзинг → Senor Motorcycles: кафе рейсер Honda CB750 La Interceptor

Senor Motorcycles: кафе рейсер Honda CB750 La Interceptor

В 2019 году исполняется 40 лет шедевральной картине Джорджа Миллера, который в 1979 поставил фильм Безумный Макс в главной роли с Мелом Гибсоном. Восходящая кинозвезда тогда сыграл роль офицера полиции, борющегося за спасение мира в постапокалиптическом будущем. Чтобы отметить годовщину, специалисты мастерской Senor Motorcycles изготовили кастом Honda CB750, вдохновленный Безумным Максом.

Читать дальше

Honda CB750F2 1998 → [колхоз] делаем реле-регулятор напряжения.

«всё началось не со зла. всё началось, как игра», как пел в своё время Кипелов. в один прекрасный день я заметил, что на холостом появились пульсации напряжения — иначе говоря, свет замерцал. газу поддашь, снова всё нормально. долго думать не надо, история типовая — пробило какой-то из диодов в выпрямителе, а, поскольку реле-регулятор сделан цельным и залит компаундом, то, вобщем, ему пора. по уму, конечно, надо было бы посмотреть осциллограммы, для вынесения окончательного приговора, но и так всё понятно. напряжение при этом было почти в норме — на ХХ еле переваливалось за 12.5, на полном газу уходило иногда почти до 16. короче, под замену. есть, как всегда, два стула два варианта решения проблемы. первый — не заморачиваясь, купить новое, и второй — сделать своё, с карточными играми и развратными женщинами. ленивая жопа в моей голове сказала — пойдём изучать цены. пошли, изучили… после чего жаба сказала — давай делать. потому что ценник начинается от 2 тр за откровенный китай, до 8 тр за просто неоригинал и 18 тр за оригинал. данунахрен, там нечему столько стоить, кроме жадности и приставки «мото».



Читать дальше

Cafe Racer → Thracian Custom Bikes: кафе рейсер Honda CB750 Four

Thracian Custom Bikes: кафе рейсер Honda CB750 Four

Болгарская мастерская Thracian Custom Bikes закончила кафе рейсер на базе классического мотоцикла Honda CB750 Four. Мы впервые знакомимся с работами Мирослава Вулкова и Пламена Николова. Стоит признать, что у ребят есть талант, поэтому постараемся следить за их прогрессом.

Читать дальше

Cafe Racer → Megerle Metalworks: кафе рейсер Honda CB750 K2

Megerle Metalworks: кафе рейсер Honda CB750 K2

Кафе рейсер Honda CB750 K2, представленный на фото, — проект Энди Мергерла из "Megerle Metalworks". Мотоцикл достался ему от дяди, который приобрел японский байк, когда Энди был еще ребёнком. Дядя планировал сделать кафе рейсер и даже приступил к работе, но быстро забросил проект после приобретения нового Ducati. Энди выкупил мотоцикл, который достался ему в виде рамы и коробкой с деталями. Он твёрдо решил довести проект до конца.

Читать дальше

Honda → Honda CB750 включили в зал славы автомобилей Японии


В своё время оригинальный мотоцикл Honda CB750 был желанным мотоциклом, а в наши дни пользуется большим спросом в кастомайзинге. Японский мотоцикл не является автомобилем, но его всё равно включили в автомобильный зал славы.

Читать дальше

Honda CB750F2 1998 → эксплуатационный отчет о совсем неоригинальных запчастях.

долго искал ответы на вопрос, можно ли ставить всякие там тормозные шланги, тормозные колодки, и прочее подобное, купленное на известной китайской интернет-площадке, ни одного внятного ответа найти не смог, народ как-то неаргументированно топит за оригинал/бренд, но ответы на вопросы получить хочется, поэтому исптываю на себе. всё протестированное ставилось новым в начале сезона. манера езды — преимущественно спокойная, без перманентного жогова, но гари иногда даю. пробег за сезон — около 17 ткм, вполне, я считаю, достаточно, чтобы получить качественную оценку. предвидя возможные обструкции: я отдаю себе отчёт в своих действиях, мастурбировать на оригинал и прочий бренд не хочу, мопед должен уметь ремонтироваться в любой дыре тем, что есть в наличии, и, в конце концов, мне просто интересно этим заниматься.



Читать дальше

Cafe Racer → Джастин Блу: заряженный кафе рейсер Honda CB750

Джастин Блу: заряженный кафе рейсер Honda CB750

Джастин Блу модифицировал мотоцикл Honda CB750 1974 и установил нагнетатель AMR500, чтобы повысить производительность.

Читать дальше

Honda CB750F2 1991 → Синхронизация карбюраторов Honda CB750 f2 от 04.10.18

Со времени покупки моцика проехал чуток более 3000 км.Начал чувствоваться рассинхрон карбюраторов(плавает ХХ и т.д и т.п).Опять же-пригодился самодельный синхронизатор!

Cafe Racer → Contach: кафе рейсер Honda CB750K Kali

Contach: кафе рейсер Honda CB750K Kali

Первый проект всегда занимает особенное место в сердце каждого мастера. Филиппинец Марк Гевара работает в сфере недвижимости, проектирует скэйтборды из бамбука и углеволокна. Его компания называется «Contach Longboards». Марк дополнительно решил расширить спектр своей деятельности и занялся кастомайзингом. Он переделал Honda CB750 1974, купленный за 1000$, в кафе рейсер.

Донорский мотоцикл был в ужасном состоянии. Марку потребовалось более года, чтобы возродить японский байк. В процессе многому научился, смотря ролики на Ютубе, читая различные форумы. В конце концов, Марк полностью восстановил мотор, сделал хвост из стекловолокна, перекрасил бак.

Читать дальше

Cafe Racer → Rogue Motorcycle: кафе рейсер Honda CB750

Rogue Motorcycle: кафе рейсер Honda CB750

Многие мастера предпочитают полную свободу действий с незначительным вмешательством со стороны клиента. Такой подход имеет право на существование, так как клиент иногда сам не знает, чего хочет, или просто не очень разбирается в поставленном вопросе. Билли Куикен из мастерской "Rogue Motorcycle" в Западной Австралии пошел другим путём и внимательно выслушал своего клиента, у которого хорошее чувство стиля и намётанный глаз. В результате получился классный кафе рейсер Honda CB750.

Клиента зовут Джош. Он обратился к Билли как профессионалу, когда ему захотелось кафе рейсер.

Читать дальше

Cafe Racer → Bolt Motor Co.: кафе рейсер Honda CB750 ака Bolt 008

Bolt Motor Co.: кафе рейсер Honda CB750 ака Bolt 008

«Простота — наивысшая степень сложности», — такую фразу повторил бы Да Винчи, если бы увидел кафе рейсер Honda CB750 испанской мастерской Bolt Motor Co.

Данный проект назвали очень просто — «008», но байк достоин особого места в портфолио Bolt Motor Co. Его сделали для друга, который хотел кафе рейсер, стильный и комфортный.

Читать дальше

Honda CB750F2 1996 → Изготовление фильтра-сеточки в бензобаке

Делюсь опытом изготовления фильтра в бензобаке, который подходит на большинство мотоциклов Honda CB.



Читать дальше

Кастомайзинг → Hookie Co.: кафе рейсер Honda CB750 Wolf

Hookie Co.: кафе рейсер Honda CB750 Wolf

Команда Hookie Co. является относительно молодой, но уже проявила себя. Ребята занимаются любимым делом, весело проводят времяи серьезно относятся к своей работе. Новейший проект демонстрирует их прогресс как проектировщиков и кастомайзеров. За основу взяли Honda CB750 K7 1978. По силуэту получился типичный кафе рейсер, но всё намного интересней.

Читать дальше

Honda CB750F2 1996 → Восстановление крепежа пластика

Приветствую!
Немного опыта ремонта стоек бокового пластика.

В моем случае отсутствовала верхняя стойка-грибок на левом боковом пластике. В группе вк посвященной Cb750 один участник предлагал сделать из силикона слепок стойки с другой стороны. Потом в эту форму залить эпоксидку. И уже потом на место отсутсвующей стойки.
Мне показалась эта затея сложной по некоторым причинам:
— Нет опыта работы в создании силиконовых форм.
— Не знаю какие и где покупать материалы.
— Эпоксидка хрупкая и под нагрузками и вибрацией скорее сломается.
— Много этапов и их сложность.

Я решил изготовить на 3Д принтере такую стойку из того же ABS пластика и приклеить дихлорэтаном или ацетоном. В онлайн редакторе сделал модель грибка по примерным размерам с другой стороны. Нашел компанию в своем городе, печатающие на 3Д принтере. Одна такая стойка вышла в 100р. Под катом более подробно.




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, CB750