Вот как по мне — текстовый формат блогов постепенно вымирает. Массовый потребитель контента сейчас не то что читать, а даже смотреть видео длиннее пары минут часто неспособен. Посему, так или иначе, но приходится немного переквалифицирваться и переходить на новый формат подачи материала.

В середине июля мы с Michael13 и Potemkin собрались ехать на Кавказ и перед этим решили устроить маленькую репетицию отпуска. В качестве цели поездки был выбран санаторий Паулино под Калязиным — эпичное десятиэтажное здание, заброшенное в период распада Союза в почти готовом виде. Естественно, ради одной точки пилить пятьсот километров туда-обратно не хотелось, поэтому я насобирал ещё немного локаций по дороге.

Эпичные виды с квадрокоптера и динамичные с экшн-камеры присутствуют, на YouTube доступна версия в 4k, а для олдов под катом координаты локаций и немного текста. Enjoy! ;)



Читать дальше

Восстанавливаю двигатель мотоцикла Минск ММВЗ-3.111 1976 года выпуска. Полный ремонт и реставрация. Первый запуск и первый выезд мотоцикла после ремонта. Расточка поршневой и ремонт коленвала.

Очень давно хотел выложить данную подборку, да всё никак руки не доходили. В видео показаны некоторые опасные и интересные ситуации, которые случились в моей мотожизни при езде по родному городу. Сразу говорю — шок контента не будет.
Приятного просмотра и не кря-кря :-)


Читать дальше

Посмотрел внимательно на радиаторы и полез на всенародно любимый Али

Там покупал радиатор на V-Max. В целом неплохой пришёл.

Заказал верх и низ на тл1000р

Приехали. Упаковка -просто картонка…

Верхний не полумесяцем, как в оригинале, а прямой
Дилема
Родные вентиляторы встали очень плотно(



Продолжаю уделять ему по часу в неделю)))

Приветствую. После длительного перерыва вновь решено вернуться в двухколесный мир. Учитывая скупость доступных моделей новой мототехники и отдаленность официальных дилеров выбор пал на Yamaha. Заказ, море терпения, более ста дней ожидания и вот средство получения удовольствия Yamaha Tracer 9 (MTT890)

В Дукати, как и во всех других компаниях точно хотят зарабатывать много денег… очень много. А что для этого нужно на моторынке? Все верно — залезть в новый сегмент, причем желательно, что бы он был одним из самых продаваемых, и в случае с Ducati X Diavel 1260 — это крузеры.

Этот путь рано или поздно прошли или еще проходят абсолютно все производители дорожных мотоциклов от мала до велика, ну а получается это у единиц. Вот и у Ducati на пару с X Diavel 1260 тоже НЕ получилось. Точнее, не получился именно крузер, а вот как его называют в Borgo Panigale, Sport Cruiser, получился вполне! Так в чем же разница…



Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Во время восстановления травмированного плеча мне приходили гениальные мысли и одна из них, построить свой эндуро парк. Чем я собственно и занимался на прошлой недели, а какие элементы я успел сделать ты увидишь в самом ролике. И да, есть кто с Рязанской области Михайловского района? Буду рад единомышленникам. Можно вместе раскатывать трассу, строить новые элементы и обмениваться опытом, а то одному скучно и долго.


И как всегда короткое текстовое описание ролика, кому смотреть не очень хочется…

Читать дальше

Часть 2. Сомнения.

В которой будут и неожиданные препятствия, и такая же неожиданная помощь в их преодолении, новые знакомства, новые места и новые впечатления. Ну и философия, куда ж без неё!

Читать дальше

Ну что- получил свой мотоцикл, залил масло, зарядил батарею, выехал даже пару раз, а тут давеча по поводу успешной сдачи экзамена на категорию ( отдельная история с этими сдачами нынче...), решил плюнуть на все эти бюрократические проволочки по вине не понять чего ( ГАИ или автошколы «ВЕКТОР) и катануть за город километров так на 100 а то и больше.



Читать дальше

Привет! Хочу высказаться об этом шлеме. В русскоязычном интернете обзоров — раз-два, и обчелся, а с их выводами я не вполне согласен. Когда выбирал новый шлем, смотрел исключительно англоязычные обзоры, и с их выводами я теперь тоже не вполне согласен, особенно в части шума. Дальнейшее — под катом.




Читать дальше

Привет, БП, давно не виделись. Поводов, знаешь ли, не было — работа, работа, работа, забугорье закрыто, по окрестностям Москвы писать — ну разве что в конце сезона, итоговым постом.
А тут внезапно (реально внезапно, я не планировал ничего такого) достался на тест новый игрушка от трехбуквенной секты. Видео-обзоров по нему еще осенью навыкидывали хренову кучу, а вот буковок почти никто не писал. Давайте поправлю эту недосказанность, м? Тем более, что проехал я не 20 и не 30 км, впечатлений насобирал в количестве.

Читать дальше

Я очень долго игнорировала существование мотоциклов.
Говорят, опасно (в 27 раз в сравнении с авто).
А у меня семья, дети.
Не смотрела фильмов про мотоциклы.
Не соглашалась, когда предлагали прокатить.
Даже мой любимый гитарист тоже по тем же причинам не ездит на мотоцикле, а уж ему-то сам рок-гитарный бог велел бы.
Но…

Прошло несколько лет…



Читать дальше

Приветствую.
Хочу поделиться произошедшим и попросить совета — что же делать далее с «конём».
Была пятница 18.06, около 13-00 по местному времени, ехал я по отличной я дороге в правой полосе, чётко помню — спидометр показывал 184 км/час. И тут — заднее колесо заблокировалось, меня потащило в сторону, начал корректировать рулём траекторию, спустя непродолжительное время (секунда-пару), услышал стрекот крошащихся спиц, после почувствовал как маятник со ступицей «брякнулся» на колесо и меня

Читать дальше

Еду я себе в Александров, дорога пустая, никого нет, и тут пластиковая накладка под левым клипоном решает предательски покинуть чат. И на этой каве подумал я, когда останавливался держа её в руке. К слову на прошлой отвалилась правая, а не левая, но сути не меняет. Что делать, болтов нет, стяжки забыл, ну ладно кинем в рюкзак потом прицепим. После приезда домой спросил у ближайшего окружения, у кого есть болты, чтоб не крепить на стяжки, не красиво жи.



Читать дальше

Собственно к моему вопросу про то, что спидометр КТМ 1190 значительно завышает.

Вынужден извиниться перед сообществом за то, что несколько ввел в заблуждение. Сегодня перемерял на Горьковке и на МКАДе.
Соотношение Спидометр — GPS такие: 60=55, 107=100, 140=130.
Все в пределах «люфта». К такому разбросу у меня претензий нет: допустимо.

НО!
Но…
«Мамай клянус», в Ивановской области на перегонах при 140 показывало что-то типа 122…
Не специалист в навигации, но возможно было что-то не так с GPS: поправки не доходили или что-то типа того…

В любом случае проблема прояснилась и перестала быть проблемой… %)))

Всем неравнодушным — спасибо за участие!!!

Швеция, Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Франция Швейцария, Лихтенштейн, Австрия и Италия. Одиннадцать стран, которые посетил итальянский журналист Валерио Бони на MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS по ходу самого длинного дня в году, установив новый мировой рекорд. Пережитое им испытание получило название Turismo Veloce Europe Endurance (или TVEE). Испытание как для самого 63-летнего итальянца, так и выбранного для осуществления рекорда мотоцикла.





Читать дальше