С покупкой Тулицы связана целая история. В мае этого года я оказался временно свободным человеком при деньгах, а душа требовала приключений. На большие капотированные мотороллеры я запал уже давно, а теперь появилась вполне реальная возможность приобрести такой, и я стал искать.
Оказалось, что главная проблема советской мототехники – документы. В основном по этой причине из десятка вариантов отпали все, кроме одного – в Балаково, туда мы и поехали вдвоем с Андреем Соловьевым – он на своем

Читать дальше

В этом посте будет раскрыт список модификаций и ремонтов, которые я собираюсь осуществить на своем мотороллере. Большая часть из них продиктована требованиями Технического регламента Байкальской мили и необходима, чтобы в принципе претендовать на старт в 2023-м году, некоторые желательны для лучшей подготовки к старту в 2024-м – такие работы будут помечаться тегом #гоночныйконфиг. Помимо этих двух категорий будут работы, нужные для более комфортной езды по дорогам общего пользования –

Читать дальше

На старт Байкальской мили 2023 выйдет мотороллер ТМЗ 5.301 Тулица 1985 года! Это будет первый двухколесный мотороллер Тульского машиностроительного завода на фестивале скорости. В планах – выступать как минимум 2 года подряд. На БМ 2023 я планирую подготовить мотороллер по минимуму, чтобы он соответствовал требованиям Технического регламента, и поставить скорость в открытом пока еще классе. На практически стандартном мотороллере, к тому же на льду, рассчитываю на 80 км/ч – не ахти какая

Читать дальше

Привет! Хочу высказаться об этом шлеме. В русскоязычном интернете обзоров — раз-два, и обчелся, а с их выводами я не вполне согласен. Когда выбирал новый шлем, смотрел исключительно англоязычные обзоры, и с их выводами я теперь тоже не вполне согласен, особенно в части шума. Дальнейшее — под катом.




Читать дальше