28 апреля. 19:30.
Абсурд.
… Шел пятый час ожидания на грузинской границе. Злость и ненависть сменились на безразличие к абсурдности всего происходящего на этом клочке «гостеприимной» страны.
Несколько часов назад многочисленная группа мотоциклистов уже развернулась, и под «Марш Славянки», льющейся из динамиков белой «Голды», показывая саки и другие жесты в сторону КПП, покатила обратно в Россию. Их было человек 50.

Давненько моя жена так не ругалась. Оказывается, она знает так много некультурных слов-) Да и я обогатил свой словарный запас с помощью других участников этого мероприятия. Все проклинали «Волков», правительства стран, политику, погоду (когда шел дождь), грузинских пограничников, которые издевались над людьми, заставляя переставлять моты то туда, то обратно…

Наши паспорта вернули. Оставалось 5 мотов, и 6 человек. Завернули всех, выдали бумажку с причиной отказа. «Предоставили неверные данные о себе или о цели визита». Обида, злости уже не осталось. 2000 км в один конец… Ехать обратно в Москву, в Сочи или еще куда? Уже в сумерках цепочкой едем обратно к нашим погранцам, и в ночи приезжаем в гостиницу, где уже идет шумное застолье в ресторане, а на парковке мотоциклу негде упасть…
Сегодня просто ночевка в Владикавказе.





Читать дальше

Десятиминутный рекламный ролик Урала

Трюки выполнены тренированными русскими, на пытайтесь повторить если у вас другое гражданство.



Читать дальше

Предыдущая часть здесь: глава 0

Глава первая, в которой меня задерживают приключения, но я всё равно успеваю на главное

Прогноз погоды не радовал, навстречу шёл мощный циклон, устроивший наводнение в Турции. Как гигантский серп остриём он уже почти упирался в Москву и вся моя надежда была что я проеду быстрее и не соприкоснусь с вращающимся лезвием его фронта. Но облака на небе были самые обыкновенные, птички пели, а на трассе было немного машин. Я ехал, насвистывая любимые песни на юг, как среди однообразия холмов и полей моё внимание привлёк мотоциклист, упорно толкающий своего коня по обочине. Я сначала проскочил мимо, но съехал на обочину, развернулся и поехал по обочине ему навстречу.



Читать дальше

Неплохая идея научить скутер самостоятельно парковаться в ограниченном пространстве.

Читать дальше

Мотоцикл Honda GL1000 Goldwing не является лучшим кандидатом для постройки кафе рейсера. Однако, оригинальный Goldwing, выпущенный в 1974 году, был вторым самым быстрым мотоциклов после Kawasaki Z1. Лучший результат на 1/4 мили — 12.92 секунды. В зарубежной прессе GL1000 хвалили за управляемость и скорость, несмотря на огромный вес 265 кг.

Читать дальше

Здравствуйте!
Короткий рассказ о поездке в Дагестан в мае этого года.

Читать дальше

Привет, Байкпост.
Межсезонье, а значит время графоманить монтировать и публиковать видео с прошедшего сезона!



Когда сел за монтаж собранного за сезон, оказалось, что у меня совершенно нет желания монтировать городские происшествия. Они все те же: слепые левые повороты, толкотня в пробках, нападения агрессивных собак, лайки от сограждан, немного джимханы. А вот кадры с первыми лайт-эндуро-тренировками (теоретическая подготовка: Основы вождения adventure мотоциклов) и применением этих навыков на природе совсем другое дело!

Это видео дополняет краеведческие посты Регион 64 #Краеведение — Часть 1, Часть 2 и Часть 3, в нем есть кадры посещения некоторых описанных в этих постах мест. Например, пересечение Даниловского оврага, пляж на Медведице, подвесной мост и другие. Общий сценарий: тренировка, поездки по красивым местам, тренировка, поездки по красивым местам.


Читать дальше

Вот и начинается главный этап путешествия — собственно Памир…




Читать дальше

Всем привет, друзья!

Я одолел последнюю часть видео о путешествии по Европе аж из 2018 года. Рад, что не перенёс это на 2020 :)

В 2018 году мы с женой вдвоем на Suzuki Marauder VZ800 проехались по Франции, Бельгии и Нидерландам. Последняя часть видео как раз о Нидерландах: Роттердам, Гаага, Лейден, Алкмар. О том, как мы мокли под дождем, ночевали в хижине и в палатке в кемпинге.

Буду рад комментариям! До встречи на дорогах!

Предисловие

Пролежав полгода после аварии по больничкам и перенеся очередную операцию, я вспомнил про своё путешествие 17 года. Текст давно был написан, но всё никак не доходили руки перебрать и подшаманить фотографии, без которых его публиковать бессмысленно. И вот, валяясь сейчас в ЦИТО, от скуки прямо на телефоне я сделал это и буду теперь публиковать по частям этот рассказ.

Глава 0, где я собирался в путь, но уехал недалеко.

Человек изначально свободен. Но мы склонны сами загонять себя в какие-то рамки. Я учёл прошлогодний опыт, когда мне пришлось дубасить около тысячи в день и туда и 1200 обратно потому, что я сам для себя так решил доехать за день. В этот раз путешествие будет приносить лишь удовольствие. Я буду ехать куда захочу и когда захочу. Останавливаться везде, где мне понравится, фотографировать, не оглядываясь на часы, любоваться закатами и встречать рассветы!

Читать дальше

Местечко Легзира куда мы планировали отправится завтра, находится в 400-х километрах от Марракеша и известна своими знаменитыми арками, которые даже являются визитными карточками Марокко. Ну а сегодня мы еще немного побродим по Марракешу!




Читать дальше

Компания Kawasaki разрабатывает трехколесный транспорт, патентуя свои наработки. Что самое интересное, проект Kawasaki еще более чудной, чем у конкурентов. Вместо расширенной вилки используется довольно сложная горизонтальная рычажная система подвески для передних колес. Она позволит машине наклоняться на поворотах и частично имитировать физику мотоцикла.

Читать дальше

Рубашка Oxford Kickback создана для мотоциклистов. Она имеет подкладку 100% DuPont Kevlar, которая должна защищать мотоциклиста от трения в случае скольжения по асфальту. Швы скрыты и укреплены, есть опциональные карманы для установки защиты плечей, локтей и спины.

Читать дальше

Honda Transalp, впервые выпущенный в 1987 году, быстро завоевал популярность среди мотоциклистов как практичный многозадачный байк. Первый Transalp комплектовался 583-кубовым двигателем V-твин и наследовал стилистику раллийных мотоциклов, используемых в гонке Париж-Дакар в середине 80-х. Некоторые люди предпочитают старую модель более новым с более крупными моторами.

Читать дальше

В течение почти 20 лет компания Kawasaki выпускала модель Kawasaki GPZ900R, которая фактически являлась родителем серии спортивно-ориентированных мотоциклов Ninja и повлияла на создание современного сегмента спортбайков.

Читать дальше

Свой первый сезон я закончил, как только начало дождить. Мокрая дорога, непрогретая резина, плохой зацеп, всё вот это. Решил не искушать судьбу. Стрррашнааа :)

А вот на второй сезон все было совсем иначе. Я ездил до самого снега. То есть, где-то до начала декабря. Дождь? Пох, пляшем. Едем. Легкий мороз, но сухо? Пренебречь, вальсируем. То есть, опять же, едем :)

К вопросу о «а не холодно?».
Это все решаемо. Хороший экип, ручки с подогревом (возможно, лопухи на руль) решают все эти

Читать дальше