Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Satelis → Великий Гон

Предыстория
В сентябре 2017 года я вдруг стал обладателем Урала, это случилось достаточно спонтанно. Мне всегда еще с детства нравились эти слегка угрюмые, урчащие по-особому и солидно выглядящие мотоциклы.
Помимо этого, я был в курсе двух мнений: Урал ломучее гавно и Урал надежен при соответствующем отношении, а также что даже при достаточно серьезных неполадка способен дотащить до дома.
Мой конкретно 1994 года выпуска, самые тяжелые годы для завода и страны, соответствующее качество. И проблемы потихоньку стали вылезать, по мере проявления устранял их и продолжал ездить, до снега. Планов на зимнюю езду не было. Но как-то так получилось, что прокатался всю прошлую зиму.
В ноябре – декабре наткнулся на сообщество, Великий Гон которое приглашало принять участие в мероприятии в Новогодние каникулы 2018 года. Однако будучи недостаточно уверенным в себе и своей технике, я решил остаться сторонним наблюдателем.
Весной перед 9 мая попался мне где-то на просторах интернета фильм-интервью «Моя Великая война – воспоминания мотоциклиста», посмотрев который я окончательно утвердился в мысли надо ехать! Просто в память об этих людях. Простых, без «байкерского» шарма и прочей мнимой шелухи, пронизывающей современное общество в целом. youtu.be/o4SBa_ouK_Q
Началась подготовка, в период весны, лета и осени, Захар гонялся в хвост и в гриву, что бы вылезли все скрытые неполадки, и они лезли, устранялись, снова лезли, опять ремонты, опять починки. Мотоцикл постепенно показывал свой характер, за что получил собственное имя Захар.
И вот объявлена регистрация участников. Получил 3й номер.
По правилам с собой можно брать штурмана, однако мне найти настолько отмороженного среди знакомых найти не удалось, а знакомой изъявившей желание я отказал так как рисковать здоровьем женщины мне совесть не позволяет. В прочем в последствии уже в пути отказ от штурмана меня очень радовал.


Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Кафе с коляской

Видео о путешествии на кафе рейсере с коляской (!) по дорогам Франции.
Тракстон с коляской выглядит очень гармонично. Можно принять и за заводскую версию. Рама Триумфа лучше других, из всех выпускаемых сейчас мотоциклов, подходит для установки коляски.
Двое молодых месье, Жером и Винсент, отправились из Парижа в Экс-Ле-Бен, курортный городок у озера Лак-дю-Бурже в Альпах.
За время поездки они преодолели более 500 километров




Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Почему мы любим мотоциклы с коляской?

Улыбку вызывает просто взгляд на мотоцикл с коляской. Вот посмотрите на это уникальное транспортное средство.

Коляска появилась не как новый способ возить прикольную собаку на мотоцикле.

Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Колясыч, который умеет наклоняться в повороте


Единственная конструкция, которая позволяет почувствовать пассажиру в коляске те же ощущения что и на мотоцикле, а водителю не столь сильные различия в управлении по сравнению с одиночкой, кроме ширины.
С 1981 по 2005 год в Южной Африке, США, Европе производились коляски под торговой маркой Flexit, (что можно грубо перевести как гибкий). Всего было произведено 167 (плюс, минус) колясок, для право- и левостороннего прикрепления, включая прототипы.


Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Реклама урала

Реклама Урала. Просто бесподобное видео.
Картинка достойна художественного фильма. И если бы не коляска с противоположной стороны, можно было бы подумать что дело происходит в русском лесу





Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Парочка позитивных видео собак на мотоцикле

Собаки очень любят машины и мотоциклы.
Собака просто бежит и прыгает в коляску. Мотоцикл с коляской просто кладезь для собаки, не надо высовываться в окно, просто едешь и смотришь вперед.

Вкратце, о чём говорится в видео, что собаки и мотоциклы с коляской просто созданы друг для друга


Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Микаэль Краузер создатель трёхколёсного чуда Домани


Краузер Домани – трёхколёсное чудо в стиле киберпанка конца 80-х.
Создатель этого чуда – Микаэль Краузер (1926-1991) немецкий гонщик, инженер и торговец мотоциклами.

Почему он создал его именно таким? Почему в качестве основы был взят мотоцикл БМВ К100?


Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Краткая история мотоциклов с коляской


Харли-Дэвидсон 1915 года выпуска с первой оригинальной харлеевской коляской.
Любопытная машина — мотоцикл с коляской.
Мало из нас кто ездил в коляске или на заднем сиденье, еще меньше кто за рулём. Но есть небольшое количество энтузиастов-колясочников, которые любят свои трехколесные машины, иногда называемые боковой прицеп или коляска, и значительное число компаний, которые пытаются снабдить своей продукцией своих истинных ценителей.


Читать дальше

Блог им. capitan_amer → Колясыч для всех и каждого


Как, ты еще не прикрепил коляску к своему мотоциклу? Тогда мотивирующий текст для тебя
Мотоциклы с коляской возвращаются на дороги.


Читать дальше

Видеоролики → Чемпионат мира FIM Sidecar 2018. Этапы 1, 2 в Словакии и Франции (видео)

Чемпионат мира FIM Sidecar 2018. Этапы 1, 2 в Словакии и Франции (видео)

Предлагаем вашему вниманию лучшие моменты и записи с первых этапов чемпионата мира FIM Sidecar 2018 в Словакии и Франции.

Читать дальше

Кастомайзинг → HONDA X4 с коляской Velorex

Давно ни чего не писал, т.к. работал. Сначала постройка новой мастерской, переезд, обустройство, а затем новые проекты.
Вот один из них. HONDA X4 с коляской Velorex.


Читать дальше

Кастомайзинг → Делать было не чего, дело было в августе... собрал колясыч

Так случилось, что появилось время, между заказами и решил я построить стандартный Урал из з/ч которые скопились в мастерской от предыдущих проектов. Сказано-сделано… Но вот сам же нарушил свое техзадание… Мотоцикл все таки получился не совсем стандартным и время на постройку-сборку затянулось. Да и бюджет в 0 рублей был превышен в 1000чи раз )))



Читать дальше

Блог им. Harley_Hero → H-D CLE Classic Sidecar: Урал по-американски?

Уверен, что многим из здесь присутствующих в свое время довелось водить мотоцикл с коляской или хотя бы быть его пассажиром. На советском пространстве и, особенно в сельской местности, эта вариация двухколесного транспортного средства не была экзотикой. Естественно, все эти аппараты были отечественного производства – Урал, Иж и Днепр. Говорят, что в страну также импортировались мотоциклы Ява с колясками Velorex, но сам я таких не встречал. Как и не встречал я CLE Classic Sidecar – заводской мотоцикл Harley-Davidson с коляской. Этот уникальный аппарат появился в модельной линейке компании почти 40 лет назад — в 1979 году. Harley-Davidson CLE Classic Sidecar был выпущен ограниченным тиражом в 200 экземпляров, поэтому большая часть мотоциклов сейчас храниться в частных коллекциях. В связи с тем, что мотоцикл весьма редкий, фотографий и информации о нем тоже совсем немного.


Читать дальше

Блог им. Sultanov26 → From Russia with love, Ural motorcycle , фото

Ну что же, пару выходных подряд обкатывал мотоцикл. Заводился после того, как ночь стоял при минус 27, в -13 завёлся за 5 минут, в -3 за 30 секунд.даже без привода на коляску проходимость по снегу впечатляющая, не ожидал. По работе сильных нареканий нет, значит все сделали хорошо) есть минус который срочно надо исправить защитить аккумулятор от воздействия снега/воды, забыли про это как-то. ну и на сладкое — несколько фото.


Читать дальше

Видеоролики → FIM Sidecar 2016. Этап 3 - Паннонияринг (видео)

В прошедшие выходные состоялся очередной этап чемпионата мира по сайдкару FIM Sidecar 2016. Гонки прошли на трассе Паннонияринг в Венгрии. Как всегда, динамично и зрелищно. Федерация FIM подготовила небольшой обзор события, который предлагаем к просмотру.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, sidecar