У меня был большой перерыв, последний раз выезжал на дороги общего пользования на мотоцикле лет 6 назад.
Нет, на даче конечно был эндурик и я даже иногда катался по полям и лесам, но мне хотелось не этого.
Я хотел свободы передвижения в самом широком смысле — ездить по делам в городе, ездить в путешествия в горы, ездить по тем же полям и лесам на даче. И всё это на одном и том же мотоцикле. Поэтому, когда я решился таки возобновить свою мотожизнь, выбор типа мотоцикла не стоял — только турэндуро.
А дальше я особо не парился — сначала прикинул по различным параметрам какие модели мне могли бы подойти,
потом почитал про них в буржуйских интернетах на предмет болячек, потом посмотрел что предлагают на вторичном рынке и просто выбрал лучший вариант. Перед осмотром пробивал мотоциклы через различные сервисы на предмет обмана. Перед покупкой ездил на официальный сервис для диагностики.
И вот осенью 2019 я стал владельцем KTM 1190 Adventure R 2016 года.



Читать дальше

закончил восстановление хьюса, прокатал первые 500км — доволен как слон)
«морду» собрал на круглой фаре, получилось очень забавно, пока не поставил приборку — мот выглядел как чебурашка с маленькими ушами (поворотниками). Фару купил от ёбра, поворотники родные оставил. С приборкой повезло, один мотобрат отдал за 1.5к оригинал от карбовой версии — все работает, кроме тахометра, там другое подключение, надо ковырять проводку, отложил на зиму.

Читать дальше

Всем привет! Меня зовут Саша, и недавно я прошел процедуру эволюции из пешехода в мотоциклиста.
Набрав немного опыта и набив немного «шишек», я захотел поделиться с вами актуальной информацией по всему процессу.

Думаю, что пост будет представлять особенный интерес для таких как и я – новичков (тех — кто собирается садиться на мотоцикл как вторым ТС, или особенно, как первым ТС), так и старичкам чтобы немного лучше «понять» молодежь и их мотивы.

Сначала хотел описать все с «именами и явками», как говорится, но прочитав правила Байкпоста мы оставим конкретных людей, дилеров, нотариусов, преподавателей и прочих.

Содержание поста:

1. Мотивация.
2. Про доступность обучения на категорию «А» в Москве, про качество обучения и про процедуру сдачи экзамена.
3. Покупка экипировки.
4. Почему именно этот мотоцикл.
5. Звонки дилерам.
6. Бумаги, бумаги, документы, бумаги. Учет, страховка, номера.
7. Добраться до дома и выжить.
8. Сколько вам понадобится денег / (считаем бабки).

Читать дальше

Здесь я пишу краткие заметки о своем большом путешествии по Европе и Скандинавии.

Прошлый пост по Норвегии:тут



Читать дальше

Некоторое время назад компания Royal Enfield представила концепт KX. Его никогда не планировали запускать в производство, а разработали лишь как вдохновение для будущих машин. SRK Design нарисовали новый концепт, вдохновленный концептуальным боббером Royal Enfield KX.

Читать дальше

В своём предыдущем опусе я написал о покупке BMW R1100R, на котором я благополучно закрыл сезон 2018, откатал сезон 2019 и открыл нынешний сезон…

Читать дальше

Вот уже как полтора месяца обкатываю и привыкаю к своему моту. Кстати, блин он реально красив и очень мне нравится!



Читать дальше

Всем привет! Не писала сюда сто лет, и вот, нашло вдохновение возобновить тэк скэзэть писательскую байкпостовскую деятельность;) Купила я себе новый мотоцикл…


Читать дальше

Читать дальше

Жила была сидушка на мотоцикле пригородно-городском. Верой и правдой служила, не скрипела, да и не тужила. Но вот приключилась с ней беда, познакомилась она с кустарником лесным, да и попортил он ей вид красивый ветками своими острыми. Да так, что и не помогали ей инъекции из иголки и нитки, да и припарки из армированного скотча больше дня не держались.




Читать дальше

На самом деле, стоило снять видео про этот мотоцикл намного раньше. Хотя бы и для того, чтобы обрести более полную картину мира. Потому что не познакомившись с VTX 1800, сложно иметь законченное представление о мире больших круизеров. С другой стороны, вполне возможно, что все наоборот, и судьба свела нас как нельзя более вовремя

ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»

ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»


Итак состояние дел такое:
Мотоцикл куплен, выдернут с обрешётки и стоит в гараже. Вместо аккумулятора пустой ящик. Ни мануалов ни схем в комплекте нет.
В голове есть знания электротехники полученные в ВУЗе, подчерпнутые с проштудированых форумов и никакой практики с электротранспортом.
В кармане есть дыра и небольшой долг, в который пришлось влезть с покупкой.

Задача оживить электромотоцикл


Читать дальше

Правительство области Тироль, Австрия приняло запрет, согласно которому громкие мотоциклы не будут разрешены к использованию на части дорог:


Под запрет попадают все мотоциклы с номинальной громкостью больше 95 дБ при половине максимальных оборотов (если они больше 5К), или 3/4 от максимальных (если меньше 5К).
Запрет действует с 10 июня по 31 октября 2020 года.
Штраф за нарушение составит 220 евро.



Читать дальше

28 мая, перекресток проспекта Непокорённых и улицы Бутлерова, Санкт-Петербург. Автомобилист на Toyota Land Cruiser Prado, совершая манёвр левый поворот, не пропустил 26-летнюю мотоциклистку на Yamaha, которая въехала в заднее крыло внедорожника. Девушка получила сотрясение мозга и ушибы. Её госпитализировали.


Читать дальше

Polaris Slingshot — уникальное трехколёсное транспортное средство, которое в некоторых регионах классифицируется как мототехника. Проблема в том, что эта машина довольно уникальна, поэтому мало где под неё есть своя категория. Она буквально между мотоциклом и спорткаром. В любом случае компания Kawasaki подумывает составить конкуренцию Polaris.

Читать дальше

(Отрывок из повести «Холистическое путешествие по Индии»)

Часть 5
Нас арестуют!!



Нам предстоял долгий переезд из Вадодары в Мумбай! 411 км, больше 8 часов в пути. Маршрут по карте был через какие-то узкие проселочные дороги. Мы тащились очень медленно.

Для нашего большого индийского путешествия мы привезли с собой полную экипировку: закрытые

Читать дальше