Погода была прекрасной и, закончив оформление документов, я, примерно, в 8 часов утра въехал в Брест. Сразу заехал на заправку и залил наш 92-ой бензин. В Германии и Польше ниже 95-го нет. На европейском 95-ом. я проехал около 1200 км. Однако разницы с нашим 92-м я не почувствовал. Надо отдать должное трансальповскому мотору: степень сжатия 9,2:1 позволяет не особо беспокоится об октановом числе бензина.
Оставался последний рывок в 530 км. Я ещё не знал, что это будет мой самый долгий по времени участок пути. Впереди было путешествие на Алтай, путешествие по Белоруссии, небольшая прогулка до Москвы. Однако так долго какие-то 500 км., я не ехал никогда.

Читать дальше

Часть вторая

Путь домой

Мотоцикл стоял на улице возле дома, поэтому привязать вещи с вечера и оставить их так на ночь я побоялся. Утром 30 июня пришлось потерять достаточно много временя, пока я увязал вещи, позавтракал и заварил с собой термос кофе.
Следуя за машиной сестры, я преодолел все светофоры и развязки города. Мы выехали на автобан А-24. Доехав до ближайшей развязки, сестра помахав мне рукой, повернула домой, а я продолжил путь в неизвестность.

Читать дальше

Я никогда ранее не ездил за границу, не смотря на то, что моя сестра является гражданкой Германии и давно звала меня в гости. Я считаю что каждый должен заниматься своим делом. В начале я обратился за помощью к профессионалам, которые до введения драконовских пошлин возили автовозом машины из Европы. Свой последний автомобиль я заказывал у них и был весьма доволен результатом. Мотоцикл они тоже могли привезти, однако чётких и внятных ответов на поставленные мною два вопроса я получить не смог. Меня интересовало: как люди занимающиеся авто смогут диагностировать состояние мотоцикла и какова стоимость растаможки мотоцикла? Не получив конкретики на поставленные вопросы я решил что пусть мне это и обойдётся дороже, но зато я смогу совершить небольшое путешествие и побуду наконец у сестры в гостях. Остроты ощущений добавляло полное отсутствие опыта в подобном мероприятии и незнание языков.

Читать дальше

На написание данной статьи меня меня подтолкнули множественные статьи и видеообзоры в которых смазка цепи из балончика преподносится как единственно верный способ ухода за цепью, а рекомендация мануала смазывать цепь трансмиссионным маслом воспринимается как нечто недостойное. Зачастую среди мотоциклистов выбор моторного масла или смазки цепей переходит в категорию религии. С уважением относясь ко всем вероисповеданиям, я бы хотел заметить что в технике «религия» возникает там где отсутствуют элементарные знания. Я никого не агитирую менять свои взгляды, а всего лишь предлагаю посмотреть на некоторые моменты немного под другим углом.

Читать дальше

На следующее утро я отправился в районный центр Мядель, который был недалеко от сюда, чтобы пополнить запасы воды и продуктов.

Читать дальше

В этой части своего поста я расскажу как в 2015г. сделал небольшой четырёхдневный пробег по Белоруссии посетив несколько довольно интересных мест.
Первая моя остановка была в городе Борисов Минской области. Город довольно старый: основан в 1102 году князем Борисом Всеславичем. Здесь я планировал посмотреть место где располагалась артиллерийская батарея русских войск во время войны с Наполеоном. Или как их ещё называют: земляные укрепления 1812 года.

Читать дальше

В 2014 году я отправился в двухдневную поездку в посёлок Мир Кореличского района Гродненской области и районный центр Несвиж Минской области. Хотелось своими глазами посмотреть отреставрированные два замка. О них много говорили и писали, но как говорится лучше один раз увидеть.

Читать дальше

Приветствую вас, друзья! Данным постом я хочу поделиться впечатлениями о своих путешествиях по Белоруссии. В Белоруссии есть, конечно, и другие не менее интересные места, но я пишу только о тех местах где был лично сам и публикую только свои личные фотографии.
Для начала небольшая заметка о моём городе Гомеле.

Читать дальше

Утро было солнечным, но холодным как осенью. Упаковывая вещи на мотоцикл, я наблюдал как машина с затонироваными стёклами привезла на работу в кафе девушку, закутанную в платки и длинном платье до земли. Потом ещё привезли одну, одетую так же. Иногда мимо приходили люди, говорившие на другом языке. Было легкое ощущение, что я в другой стране, где своя культура и свои обычаи.
Словно из сказки два старика хоттабыча, один помоложе другой постарше, появились из-за угла дома.

Читать дальше

С утра светило солнце. Осмотрев мотоцикл, я провёл небольшое техобслуживание. Немного подтянул цепь первый раз за всю поездку и, откачав шприцом один литр масла, залил последний литр свежего. Перед заменой завёл и немного прогрел двигатель. Во время запуска я заметил, что стартер проворачивает не так резко как обычно. Но мотор завёлся, и я не придал этому значения.
Закончив утренние хлопоты, я стал паковать вещи и привязывать на сиденье сумку. За моими действиями наблюдал скучающий парковщик который утром принял смену у предыдущего.

Читать дальше

Читать дальше

… Хорошее настроение улетучилось сразу после того как мотоцикл, издав неприятный звук, отказался заводиться. В тишине было слышно как по шлему барабанит дождь и холодными струйками стекает по визору. Без всякой радости, рассматривая алтайские горы, я пытался вспомнить сколько дней я сюда ехал и сколько в итоге километров до дома.

Читать дальше

Два соторожа-парковщика деловито бегали по стоянке, мастерски играя с огромными машинами в тетрис… Движение на восток имеет одну особенность: день немного укорачивается и вечером постоянно не хватает времени. На этот раз, когда я засыпал, за окном уже начинало светать.



Читать дальше

С утра вокруг Веденского ходили тучи, и перед отъездом немного стал накрапывать дождик. Однако я вполне успешно успел собраться и уехать от плохой погоды. По мере того как я отъезжал от Кургана погода становилась всё лучше. Опять попался участок плохого асфальта. Потом снова нескончаемые ремонты дороги и реверсивное движение.


Читать дальше

С утра погода была прекрасная. Место ночёвки было настолько комфортным, что даже не хотелось уезжать. В этот день я планировал добраться до Волги и заночевать где-нибудь на её берегу. Однако дорога внесла свои коррективы и место для ночёвки я стал искать намного раньше. Вменяемых съездов с дороги не попадалось, а несколько стоянок, попавшихся мне по пути, не имели ни ограждения, ни охраны. Так я доехал до села Николаевка Ульяновской области. Здесь, справа по ходу движения, я заметил охраняемую автостоянку для фур. Остановившись, подошёл к парковщику разузнать что да как.

Читать дальше

Новосибирск! Долгие годы меня не покидало предчувствие, что я туда вернусь. С 1989 – 1990 год я учился в одном из вузов Новосибирска. Бросив учёбу после первого курса, в 1990 году я уехал…
Почти с первых дней после приобретения трансальпа появилась мысль о путешествии в Новосибирск. Посчитав затраты только на бензин я пришёл к выводу что для меня это дорого. Логика так же подсказывала, что в данном проекте есть и определённые риски, тем более что ехать предстояло одному. Согласившись с логикой, я решил ограничиться поездками по Белоруссии. Шальная мысль ушла из головы, но не на долго. Назойливой мухой она залетала в мою голову всё чаще и чаще и вот наконец в 2015 она поселилась в моей башке окончательно.

Читать дальше