Hyosung GT250 2014 → продолжение восстановления. success story)
![](https://i.postimg.cc/B6c0WsSV/h5.jpg)
закончил восстановление хьюса, прокатал первые 500км — доволен как слон)
«морду» собрал на круглой фаре, получилось очень забавно, пока не поставил приборку — мот выглядел как чебурашка с маленькими ушами (поворотниками). Фару купил от ёбра, поворотники родные оставил. С приборкой повезло, один мотобрат отдал за 1.5к оригинал от карбовой версии — все работает, кроме тахометра, там другое подключение, надо ковырять проводку, отложил на зиму.
Читать дальше
Alwest
- Никита
- 31 мая 2020 в 0:32
- 2 комментария
- ?
Honda CRM250AR 1999 → Разборка и восстановление датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ, TPS) Honda CRM250AR '99
Здравствуйте. На “домашнем” форуме я написал мануал по чистке и возможному ремонту датчика положения дроссельной заслонки, он же TPS. Данный мануал относится к конкретному мотоциклу и конкретному датчику, однако такие или похожие датчики этого производителя наверняка установлены и на других моделях, а может и у других производителей мотоциклов. А посему, я решил поделиться своим опытом с более широкой аудиторией в надежде что рано или поздно это кому-нибудь пригодится.
И так, встречайте — MIDORI PRECISIONS CP-2FABS
![](http://i73.fastpic.ru/big/2016/0317/09/f073996b6ffd7c2e43515e769b620309.png)
Читать дальше
И так, встречайте — MIDORI PRECISIONS CP-2FABS
![](http://i73.fastpic.ru/big/2016/0317/09/f073996b6ffd7c2e43515e769b620309.png)
Читать дальше
FPS
- Павел
- 17 марта 2016 в 15:46
- 10 комментариев
- 10
- +30