После принятия принципиального решения о поездке я от Москвы до Махачкалы и обратно, не имея опыта «дальних дальняков» по жарким странам, сформулировал вопросы для Байкпоста. Хочу публично поблагодарить уважаемых capitan_amer, SlavaD, komendant и LIMUR за полезные советы. Как и что я подготовил, читайте под катом. Возможно, будет полезно начинающим мотопутам.


Читать дальше

Каждый мото путешественник с нетерпением ждёт начала сезона. С каждым днем снега на обочинах все меньше(если он в этих краях вообще был), а воздух становится теплее.

Самое время вспомнить о самых простых вещах, которые необходимо сделать для подготовки к весне и лету, и к предстоящему долгому и дальнему путешествию.

1. Аккумулятор. Если АКБ был снят и хранился зимой заряженным в теплом месте — то волноваться не о чем. Принес, поставил, завел. Однако если мотоцикл простоял несколько месяцев

Читать дальше

Всем привет ! Вот решил снять небольшое видео о том как я готовлю свои старенькие мопеды времен СССР к мото сезону 2021 года. У нас в городе в конце апреля месяца состоится мото пробег приуроченный к открытию сезона 2021 и я думаю на каком из своих мопедосов туда поехать. Ребята если что не кидайте в меня помидорами за то, что я вам тут публикую свои видео просто хочется чтоб люди знали, что подобная техника еще существует. Всем

Читать дальше

Коди Уэбб довольно старомодный человек, готовый спать в своём фургоне, чтобы тренироваться и не тратить время впустую. Он вместе со своим напарником Кори Граффандер отправились в Джонсон-Вэлли, чтобы подготовиться к предстоящему событию King of the Motos 2021.

Дэвид Найт уже сейчас активно тренируется и готовится к ралли Дакар 2021. Профессиональный гонщик недавно провел тренировку на острове Мэн, используя новый мотоцикл Husqvarna 450 Rally.

Читать дальше

Прошу прощения за задержку, музы прозы не посещали меня долгое время и только с началом весны явились ко мне. Хочу поведать вам о прошлом сезоне. В тексте будут встречаться фразы «в этом году» и " этом сезоне" — имеются в виду события почти уже годовалой давности.

Повествование о своих странствиях этого года начну, пожалуй, с обновок и доработок Плотвы, так как не веду никакого бортжурнала, а похвалиться и рассказать все же хочется.




Читать дальше

Всем привет.
Итак, на чем мы остановились? На окончании работ по синхронизации.

Читать дальше

Всем привет.
Зима прошла, на дворе март и +10 градусов, отличная погода для открытия сезона, но железный конь стоит разобранный, ждет запчастей.
Решил я перебрать карбы, ибо дурная башка рукам покоя не дает(да и регламент велит) и, заодно, произвести ревизию того, до чего они дотянутся)

Читать дальше

Так, продолжаем разговор (). Если кто не застал его начала, то оно тут: Глава 0, Глава 1, Глава 2, Глава 3, Глава 4, Глава 5, Глава 6

Глава седьмая, в которой я попал в сказку и ночевал в лесу

Следуя заветам Роберта Пирсига, я поехал не по главной дороге через Ростов, а по объездной вокруг через Чалтырь и Большие Салы. Но Пирсиг жил в Америке, а я ехал по России, что немедленно подтвердил мне асфальт отвратительного качества. Вскоре начались глубокие колеи в растаявшем как шоколад на солнце покрытии. И волны. Ехать на двухколёсном транспорте стало просто невыносимо. Впереди медленно тащились грузовики, но выезжать из колеи для обгона было просто опасно. Когда я доехал до трассы Дон, счастью моему не было предела.



Читать дальше

Предисловие

Пролежав полгода после аварии по больничкам и перенеся очередную операцию, я вспомнил про своё путешествие 17 года. Текст давно был написан, но всё никак не доходили руки перебрать и подшаманить фотографии, без которых его публиковать бессмысленно. И вот, валяясь сейчас в ЦИТО, от скуки прямо на телефоне я сделал это и буду теперь публиковать по частям этот рассказ.

Глава 0, где я собирался в путь, но уехал недалеко.

Человек изначально свободен. Но мы склонны сами загонять себя в какие-то рамки. Я учёл прошлогодний опыт, когда мне пришлось дубасить около тысячи в день и туда и 1200 обратно потому, что я сам для себя так решил доехать за день. В этот раз путешествие будет приносить лишь удовольствие. Я буду ехать куда захочу и когда захочу. Останавливаться везде, где мне понравится, фотографировать, не оглядываясь на часы, любоваться закатами и встречать рассветы!

Читать дальше

Ночь перед выездом. К этому дню я шёл долго: ушло много времени, чтобы подготовиться в первую очередь даже не финансово, а вообще с оставлением всех дел и привычной жизни на пол года. Размеренная жизнь, работа, семья и житейские дела довольно прочно приковывают нас к дому. И самое сложное — даже не заработать деньги на путешествие, а разорвать этот круг.
Этого дня ждал долго, представлял его несколько иначе, чем есть на самом деле.) Ожидал вылизанный мотоцикл и 100% готовность к выезду.

Читать дальше

Изначально готовясь к кругосветке, озадачился выбором мотоцикла. Последние 4 года отъездил на Трансальпе 650 и всей душой благодарен этому мотоциклу. Более надёжного и безотказного мотоцикла не имел (за исключением YBR 125.)) За примерно 100 тысяч км пробега Альпа ни разу не подвела и не оставила в глуши. Но новый маршрут предъявляет другие требования, да и Альпа не вечная. Нужен новый мотоцикл, более заточенный под off road, но с возможностью преодоления длинных перегонов до начала внедорожной

Читать дальше

Добрый день. Меня зовут Александр и я хочу рассказать о подготовке к длинной дороге на самый край Евразии, Чукотку. А потом, если всё закончится хорошо, расскажу и о самой дороге.) Но, обо всём по порядку…

Ни одна идея не появляется в голове на пустом месте, у всего есть своё начало и предпосылки. Желание ехать далеко отложилось в голове с образами героев приключенческих книг. Желание путешествовать на мотоцикле начинается со старого Восхода, подаренного папой на 10-ый день

Читать дальше

Валентино Росси никогда не выступал в категории Moto2, но имеет самый богатый опыт среди всех участников чемпионатов Гран При. Доктор гонялся на 125-, 250- и 500-кубовых двухтактниках, а также 990-, 800- и 1000-кубовых четырехтактниках. Росси выступал на мотоциклах Aprilia, Honda, Yamaha и Ducati. У него был опыт работы с резиной Dunlop, Michelin и Bridgestone. Не будем дальше углубляться в электронику и другие аспекты.

Читать дальше

В Катаре проходят финальные предсезонные тесты в категориях Moto2/Moto3. В категории Moto2 первый день тестов возглавил Брэд Биндер, а второй — Сэм Лоуэс. Большинство топовых гонщиков среднего класса Гран При выступают на мотоциклах с шасси Kalex, в то время как КТМовцы стараются не отставать. Скорости растут, пилоты ищут пределы своих мотоциклов. Финальный день должен показать более реальное распредление сил.

Читать дальше

До начала сезона осталась неделя! 8-го марта стартует Гран При Катара 2019 на трассе Лосайл, поэтому весьма актуально проанализировать зимнюю предсезонку.

Читать дальше