Путешествия

Предыдущие части здесь: Глава 0, Глава 1, Глава 2, Глава 3, Глава 4

Глава пятая, в которой мои боты едва не переехал грузовик, а я совершил прыжок через дюну меж столбиками в ширину руля

В первых лучах утреннего солнца даже старая турбаза в Дагомысе становится сказочным местом. Рано утром трафик невелик, поэтому до Геленджика я домчал быстро и с удовольствием. Позабавил только один джигит на пикапе. Я догнал небольшую колонну, но не стал лезть на обгон, дожидаясь, когда предоставится безопасная возможность. Тут сзади подъезжает этот пикап, режет угол по внутренней обочине — по гравию и обгоняет меня справа. Спустя 30 секунд появляется достаточная видимость встречки и я оставляю всю колонну позади. И позади всех — этот пикап.

Возле Джугбы снова большая пробка, снова сварился. Остановился и поел в Новомихайловке в каком-то замечательном кафе. Сейчас увы не помню название, но оно первое по правой стороне, если ехать из Туапсе.

В Сочи я ездил налегке, поэтому, заехав в Геленджик собрал все свои вещи, чтобы не возвращаться и ехать дальше на запад по черноморскому побережью. От Геленджика до Новороссийска отличная дорога, но вот в самом Новороссийске дороги кончаются и начинается адок. Вереницы грузовиков ползут по разбитому асфальту, выпуская клубы чёрного дыма. И нет никаких объездных, магистралей для грузовиков и т.д. Вся транспортная инфраструктура общая, перегруженная и разбитая. Когда я наехал на очередную выбоину, ручки прочной хозяйственной сумки, привязанной к сиссибару оторвались и она упала на асфальт. В сумке были мотоботы и бабл-визор, пришлось срочно спешиваться и спасать имущество.

Подальше от порта Новороссийск постепенно превращается в нормальный город. Возле парка «Малая земля» поболтал немного с местным скутеристом и посетил выставку военной техники под открытым небом.



А дальше — снова через весь город на север. Через гул и цементную пыль Цемдолины в сторону Анапы. Закат застал меня на перевале. Долина внизу была как на ладони, у горизонта клубился дым лесных пожаров, было очень красиво.



Проехав по темноте мимо Анапы, я добрался до Витязево, а оттуда до песчаной косы вдоль витязевского лимана. Когда-то давно я прошёл всю эту косу босиком до станицы Благовещенская, но теперь тут многое изменилось. Дорога по песку обрывалась шлагбаумом с надписью «проезд закрыт». Вокруг было много машин, на пляже много палаток и пляжное кафе. Пляж от стоянок отделяли дюны и мне не хотелось бросать мотоцикл без присмотра. А на пляже у серфингистов намечалась гулянка на всю ночь, что не совпадало с моим планом выспаться. Я увидел на территории кафе его хозяина и подошёл поговорить. «—Да заезжай сюда, вставай за кафе. Здесь тихо, все мотоциклисты так делают». Пешая дорожка от стоянки шла по песку через дюну и по бокам стояли столбики, чтобы нельзя было проехать на джипе. Расстояние между столбиками — аккурат мой руль.

Это безумие, но разве не ради этого я здесь? Я дал круг по песку и, разогнавшись, взлетел на дюну, перемахнув через деревянный настил, пересекавший мой путь, и помчал по пляжу, виляя и разбрасывая фонтаны песка. На скорости мотоцикл не зарывается и я легко достиг намеченной цели. Но стоило затормозить, как мотоцикл зарылся настолько, что не потребовалось ставить подножку — он стоял как вкопанный. Насколько точно я промчался по дюне я понял, когда посмотрел на зеркала. Они оба сложились.

Продолжение следует