Запчасти которые будут нужны для восстановления:



Читать дальше

День 3. Брест — Минск.

Утром Вика отправилась блуждать по городу, а мы с Пашей склонились над Хорлеем и стали смотреть на рычаг КПП. Все оказалось сильно лучше, чем могло бы быть — ослаб болт и рассоединился привод переключения. Благо, утерянных деталей не было и нужно было просто собрать имеющиеся обратно. Так что примерно через час мы выгрузили наше барахло из номера в гараж, который нам на несколько часов заботливо предоставили хозяева гостевого дома и тоже отправились в город.

Читать дальше

Небольшой видос о той самой поездке.


Кому нужно упороться текстовой версией — вэлкам в предыдущие две части.

Я не журналист, не писатель и даже не критик.
Прошу Вас по пальцам и губам не бить, я на баяне и флейте играть учусь.
Всем хорошего просмотра пикчей и благополучного переваривания текста, Спасибо!




Читать дальше

О том, как пост получил свое название читайте тут.

Продолжаем.

Утром воскресенья мы подорвались снова рано, дабы успеть на пенсионерскую диетическую трапезу. Ну, это когда там всякие яйцы вкрутую, творог без сахара, котлетки на пару. Все прелести пережевывания того, что даже без челюсти легко усваивается. И надо сказать, многим с утра такой формат подходил, как нельзя лучше! Разве что рассольчика не хватало. Многим. Но не нам)))



Взяв с утра Игоряна, который в свою очередь вцепился в новопривезенный ремень, мы рванули с проворотом в сторону поляны. Пора лечить коня. Ибо нефиг ему дрыхнуть, как коню позорному)))

Читать дальше

Сходил вот на мероприятие в выходные и решил запилить небольшой фоток пост. Организовывали фест ребята, которые так же делали Distinguished gentleman's ride, так что событие обещало быть интересным. Дальше под катом. Ахтунх — фоток много!


Читать дальше

В Минске прошла выставка кастом байков Recast Moto Fest III.В целом при всем неприятии нашей государственной системой индивидуальных проектов, все же есть энтузиасты, по кастомайзингу.И это очень радует.Да, мероприятие не большое, не Россия, не Европа с Америкой, но все же)) )

Кому интерестно прошу под кат

Читать дальше

Привет друзья.
Хотелось бы поделиться с вами историей своей поездки по территории республики Беларусь.


Читать дальше

Всем привет! Сегодня хотел поделиться своим вариантом хвостика. Хочется услышать критику.(прошу прощения за бардак на фото)



Читать дальше

Начну с первых мотоциклов.


Читать дальше

Привет жителям Байкпоста

Сегодня хочу рассказать вам продолжение истории и приобретении верного коня.
Часть 3. Yamaha FJR1300 2005г.


Часть 1, HD Dyna FXDI
Часть 2. Yamaha YZF600R Thundercat

Читать дальше

Привет друзья.

У каждого из нас разное понятие, путешествие, дальняк, мототрип, но объединяет нас всех это любовь к мотоциклам, любовь ветра и познание новых мест.
Сегодня я хочу рассказать о посещении нескольких городов в Республике Беларусь. И я надеюсь это только начало моих путешествий. Были бы деньги)


Читать дальше

Всем снова здравствуйте! Я опять решил поделиться свои впечатлениями.

Читать дальше

В 1990 г. мне исполнилось 6 лет. Я научился читать. Около моего подъезда стоял новенький мотоцикл, купленный родителями соседу с третьего этажа. Подойдя к нему, я медленно сложил в слово пять букв: м-и-н-с-к.

Так началось моё знакомство с мотоциклами из Белорусской ССР.

Читать дальше

День 1 День 2 День 3 День 4 День 5 День 6 День 7 День 8 День 9 День 10 День 11 (I) День 11 (II) День 12 (I) День 12 (II)

Я снова проснулся от холода. Попытки заснуть ни к чему не приводили, поэтому после минут 20 этой бесполезной борьбы я вылез из палатки и активно занялся разведением костра. Если в прошлый раз я все списал на погоду, то теперь понял, что данная ситуация была исключительно следствием моей лени. Опытным путем мною было установлено, что второй слой палатки не только служит для защиты от дождя, но также весьма неплохо помогает сохранить тепло. Поэтому что уж теперь жаловаться, поленился вчера поставить палатку как надо – будь добр встать с утра пораньше. При этом ночью мне, можно сказать, повезло с погодой, ибо пока я спал, на меня сверху не упало ни одной капли, хотя утро выдалось весьма пасмурным и намекало на то, что сегодня осадков не избежать.

Читать дальше

Всем привет. Времени прошло много, а мот стоял и ждал… И вот я захотел все таки на нем покататься, в конце концов два года стоял и ни разу я так и не проехал. Купил лапку кик стартера и переключения передач, а так же вал. Позвал друга который в нем разбирается, потратили мы пол дня, а результатом стало вот что — он не запускается, и эти лапки после пары раз дерганий кик стартером сползают с валов… Я в печали забросил опять на пару месяцев его. И вот я решил взять реванш. Для начала купил ремкомплект карба и перебрал карбюратор. Поменял я только те вещи которые более менее подходили, остальное оставил родное. Купил бензина. И вот запуск — заработало оно странно при попытке тронуться он глох… После всех манипуляций он заработал. Дав ему пинка под зад, я поехал кататься в лес. В лесу есть накатанная снегоходами тропа прям до Онежского озера. С дурацкой улыбкой я заехал за пару километров в глубь. Решил остановиться. Стою и думаю — опасно конечно заезжать так далеко на технике которая в моих руках метров 300 всего проехала. Решаю вернуться и убрать мелкие косячки. С пол оборота запустил и помчал назад, уже используя 2 передачу более активно(хотя тянул он в том момент еще не очень). В гараже решил разобраться с лапкой передач. Доработав этот узел, а так же приварив подножку левую, я снова помчал в лес. Мотоцикл все лучше набирал скорость, тяга с низов появилась и вообще мне начинало нравиться) В тот день я проездил километров 50…

Читать дальше