Блог им. 2RBOTingol → Тест-драйв Triumph Thruxton R
Привет, Байкпост!
Судя по тегам, здесь до сих пор не было ни одного обзора Triumph Thruxton R. Пора исправлять эту ситуацию!
Судя по тегам, здесь до сих пор не было ни одного обзора Triumph Thruxton R. Пора исправлять эту ситуацию!
2RBOTingol
- 3 июня 2019 в 9:55
- 20 комментариев
- 1
- +12
Блог им. jgrav → Мотоботы Dainese Course D1 Out. Обзор (с теоретической частью) и отзыв.
Всем мир
В этой статье мы поговорим о таком смешном слове как мотоботы. Традиционно под катом есть видео, а для любителей поскладывать буковки есть текст и картинки. В видео содержится чуть больше информации, т.к. я жуткий лентяй и писать много нам лентяям тяжело. =)
Читать дальше
В этой статье мы поговорим о таком смешном слове как мотоботы. Традиционно под катом есть видео, а для любителей поскладывать буковки есть текст и картинки. В видео содержится чуть больше информации, т.к. я жуткий лентяй и писать много нам лентяям тяжело. =)
Читать дальше
jgrav
- 2 июня 2019 в 17:01
- 10 комментариев
- 6
- +9
Блог им. 2RBOTingol → Самый позитивный обзор Ёбрика!
Привет, БП!
Если честно, привыкнув к большим и быстрым мотоциклам, очень сложно рассказывать о таких мотиках, как Ёбрик серьезно :)
Поэтому я постарался сделать этот обзор чуть менее энциклопедичным и с юмором.
Надеюсь, вам понравится.
Если честно, привыкнув к большим и быстрым мотоциклам, очень сложно рассказывать о таких мотиках, как Ёбрик серьезно :)
Поэтому я постарался сделать этот обзор чуть менее энциклопедичным и с юмором.
Надеюсь, вам понравится.
2RBOTingol
- 15 мая 2019 в 20:15
- 41 комментарий
- 1
- +8
Блог им. NikolayBakun → Обзор макси-скутера Suzuki Burgman 650
Обзор максискутера Suzuki Burgman 650, первого поколения, 2005 года выпуска. Впечатления, технические характеристики, посадка, рекомендации.
Плюсы и минусы в сравнении с основными конкурентами:
+ Мощность.
+ Лучшая посадка водителя и пассажира.
+ Удобные и объёмные багажные ёмкости.
+ Складывающиеся зеркала.
+ Электрический вариатор.
+ Жесткость рамы.
— Сложность конструкции.
— Сомнительная надёжность шестерёнок управления вариатором.
— Сложность замены шестерёнок управления
Читать дальше
Плюсы и минусы в сравнении с основными конкурентами:
+ Мощность.
+ Лучшая посадка водителя и пассажира.
+ Удобные и объёмные багажные ёмкости.
+ Складывающиеся зеркала.
+ Электрический вариатор.
+ Жесткость рамы.
— Сложность конструкции.
— Сомнительная надёжность шестерёнок управления вариатором.
— Сложность замены шестерёнок управления
Читать дальше
NikolayBakun
- Николай
- 14 мая 2019 в 18:34
- 11 комментариев
- +9
Блог им. molocay → Сделка с Diavel'ом. Серия 3. "Как есть дукати"
После набивания живота шашлыками и правильно и результативно воспользовавшись рекомендациями здравоохранения по предохранению от энцефалита, в этой серии расскажу о некоторых возникших трудностях владения. Дабы не сочли за рекламу, или антирекламу — некоторые названия были изменены.

Читать дальше

Читать дальше
molocay
- Денис
- 12 мая 2019 в 17:00
- 78 комментариев
- +34
Блог им. molocay → Сделка с Diavel'ом. Серия 2. "Мама, я на тестастретте!"
Утро началось с того, что меня вырвало в раковину. Вот только не с того я начал, да и не о том хотел поведать.
В этой серии я расскажу о первых потугах эксплуатации, впечатлениях от владения и эмоциях от управления.
Читать дальше
В этой серии я расскажу о первых потугах эксплуатации, впечатлениях от владения и эмоциях от управления.

Читать дальше
molocay
- Денис
- 1 мая 2019 в 16:12
- 38 комментариев
- 2
- +34
Блог им. Lexeyich → CF Moto 650 TR-G. Обновленная модель (650 - 6А). Made in China.

Быстро летит время. Казалось бы, только недавно покупал себе CF Moto 650 TR-G, буквально «на днях» писал про него обзор в двух частях, а уже на дворе в полный рост 2019 год, мотоцикл готовился отметить свое двухление, пробежав со мной без малого 20000 км. Скажете, немного за два года-то. Соглашусь. Потому как живя в Пекине, пять дней в неделю я рассекаю на электрическом Evoke Urban, который для мегаполиса крайне удобен, компактен, шустр и все такое. Поэтому Кенту (а таков позывной у белого CF Мoto) отошла почетная роль мотоцикла выходного дня и загородных поездок.
Но 20 тысяч есть 20 тысяч, нас ожидало очередное плановое ТО, причем такое, полноценное, с заменой не только масла и фильтров, но и колодок, и цепи со звездами, и тормозухи, а также надо было покупать новый аккум и обязательно резину – штатный Continental Road Attack 2 стал совсем плоский. Короче, в перечне набегАло.
Обмолвился приятелю, так, мол, и так, надо бы на днях на сервис к дилеру. А он мне – да ты не возись, возьми там на обмен себе новую модель – твой вон в каком состоянии ухоженном, сдавай этот, чуть доплатишь и новый мот у тебя. И голова болеть не будет.
Хм, в эту сторону я как-то не думал. Но поехал выяснять.
Читать дальше
Lexeyich
- Алексей
- 28 апреля 2019 в 18:28
- 93 комментария
- 1
- +56
Блог им. 2RBOTingol → Тест-драйв и подробный обзор Yamaha MT-09 SP.
Привет, БайкПост!
Спешу поделиться очередным видеообзором. В этот раз я подробно рассказываю о, на мой взгляд, самой яркой новинке прошлого года — нейкеде Yamaha MT-09 SP. Если останутся вопросы по мотоциклу, пишите в комментариях, обязательно на все отвечу.
Спешу поделиться очередным видеообзором. В этот раз я подробно рассказываю о, на мой взгляд, самой яркой новинке прошлого года — нейкеде Yamaha MT-09 SP. Если останутся вопросы по мотоциклу, пишите в комментариях, обязательно на все отвечу.
2RBOTingol
- 19 апреля 2019 в 15:37
- 5 комментариев
- -2
CF Moto 650TR 2015 → В путь за Звездочкой
Как было написано в заголовке, этот мотоцикл — звезда. Да, его обкатывали журналисты журнала MOTO, а это, знаете ли дорогого стоит. Мотоцикл был найден мной в начале марта 2019 на просторах известного всем сайта объявлений в России. Продавала его та самая компания, которая его и предоставила для тест-драйва. На спидометре было всего 800 км. Вообще не раздумывая оставил предоплату. Дальше были долгие дни в ожидании погоды. И вот, 30 число! Погода пасмурная +8 по Москве! Погнали! Хочется сказать огромное спасибо Алексею Прусову за помощь в доставке мотоцикла. Лёха, без тебя никак!
Читать дальше
Читать дальше
Lawrence_Fox
- Митрофан
- 1 апреля 2019 в 16:42
- 36 комментариев
- 1
- +3
Блог им. 2RBOTingol → Тест-драйв и подробный рассказ о Yamaha YZF-R3 2018 года.
Привет, БП!
Как вы думаете, сколько всего моделей спортбайков R-серии сейчас выпускает Yamaha? Целых 6 штук! R1 и R6 все вспомнят, но мало кто слышал про R125, R15, R25 и R3. О последнем я подробно рассказываю в очередном ролике. А в качестве бонуса внутри видео есть комментарии о надежности R3 в условиях трековой эксплуатации от пилота, проехавшего на нем прошлый сезон в чемпионате Италии.
Приятного просмотра!
Как вы думаете, сколько всего моделей спортбайков R-серии сейчас выпускает Yamaha? Целых 6 штук! R1 и R6 все вспомнят, но мало кто слышал про R125, R15, R25 и R3. О последнем я подробно рассказываю в очередном ролике. А в качестве бонуса внутри видео есть комментарии о надежности R3 в условиях трековой эксплуатации от пилота, проехавшего на нем прошлый сезон в чемпионате Италии.
Приятного просмотра!
2RBOTingol
- 29 марта 2019 в 15:19
- 19 комментариев
- +5
Hyosung GD250N 2014 → Привет-Пока
Я не мастер размусоливать БЖ и вообще не фанат вываливать жизненные моменты мотика в котором помимо ТО и покатух с друзьями другого ничего не предвидится, но можно попробовать хоть что то нацарапать.
Что рассказать? Мотоцикл 2014 года, новый из салона я взял в 2017 году в апреле, и на момент написания статьи (28.03.2019) был продан. Для тех кто в танке, Hyosung — Южнокорейская фирма, создана в 1952 году, и занималась выпускам всякой всячины, от презервативов до ракеты, но нам интересно ее мотоподразделение, которое начало свое существование с 1978 года. Началось все с выпуска лицензионных запчастей для японских мотоциклов. Ниша была нужная, но захотелось большего, и в 1980 году при поддержке японцев и компании Suzuki начинается производство моторов V2 и очень успешно, о чем свидетельствует количество техники на этом движке, более того кубатура этого мотора варьировалась от 125 до 650 кубов, вносились лишь небольшие доработки и сейчас потомков первого движка, можно увидеть, например в линейках мотоциклов GT и GV.
На фоне всего этого модели с индексом GD смотрятся новичками, но не спешите с выводами. Одноствольный движок Exiv GD250N это просто шикарная тема, напоминающая внешне решения KTM или кого то близкого. DOHC движок с водянкой и 250 кубами выдает 28 лошадей, что весьма круто. Двигатель очень верховой и полка в 7000 оборотов — тому подтверждение.
Стоит отметить что мотоцикл сделан согласно всем современным тенденциям и имеет инжектор, трубчатую, стальную раму-клеть, цифровую приборку, которая просто шикарно читается в любых условиях!
Читать дальше
Что рассказать? Мотоцикл 2014 года, новый из салона я взял в 2017 году в апреле, и на момент написания статьи (28.03.2019) был продан. Для тех кто в танке, Hyosung — Южнокорейская фирма, создана в 1952 году, и занималась выпускам всякой всячины, от презервативов до ракеты, но нам интересно ее мотоподразделение, которое начало свое существование с 1978 года. Началось все с выпуска лицензионных запчастей для японских мотоциклов. Ниша была нужная, но захотелось большего, и в 1980 году при поддержке японцев и компании Suzuki начинается производство моторов V2 и очень успешно, о чем свидетельствует количество техники на этом движке, более того кубатура этого мотора варьировалась от 125 до 650 кубов, вносились лишь небольшие доработки и сейчас потомков первого движка, можно увидеть, например в линейках мотоциклов GT и GV.
На фоне всего этого модели с индексом GD смотрятся новичками, но не спешите с выводами. Одноствольный движок Exiv GD250N это просто шикарная тема, напоминающая внешне решения KTM или кого то близкого. DOHC движок с водянкой и 250 кубами выдает 28 лошадей, что весьма круто. Двигатель очень верховой и полка в 7000 оборотов — тому подтверждение.
Стоит отметить что мотоцикл сделан согласно всем современным тенденциям и имеет инжектор, трубчатую, стальную раму-клеть, цифровую приборку, которая просто шикарно читается в любых условиях!
Читать дальше
Lawrence_Fox
- Митрофан
- 28 марта 2019 в 16:59
- 14 комментариев
- +1
Блог им. nikmotosport → Обзор и сравнение Honda CB600 Hornet и Suzuki GSR 600 . Муки выбора нового мотоцикла.
Задумываюсь о покупке универсального мотоцикла. что бы валил и в то же время был простой, не дорогой, надежный и удобный в каждодневной эксплуатации в городе. Лучший вариант класс НЕЙКЕД. Минимум пластика (не страдает при падении, после чего внешность спортбайка например уже не та, а ремонт дорогое удовольствие), двигатель мощный от спортбайка дефорсирован в угоду ресурса и стабильной тяги в широком диапазоне оборотов (очень важно в городе), брутальный вид (когда все нутро открыто на обозрение), удобная посадка (классическая), комфортные подвески.
Бюджет до 270 тыс.
Выбор пал на так популярный Honda CB600 Hornet второго поколения 03-06 года. В 05-06 годах на него ставили другую приборку и вилку перевертыш, но все тот же карбовый мотор. Цены на него дороже чем на 03-04 года и выбора меньше. Honda CB600 Hornet что пошел с 2007 (инжектор, алюминиевая рама) — крутой мотоцикл, но цена космос.
Читать дальше
Бюджет до 270 тыс.
Выбор пал на так популярный Honda CB600 Hornet второго поколения 03-06 года. В 05-06 годах на него ставили другую приборку и вилку перевертыш, но все тот же карбовый мотор. Цены на него дороже чем на 03-04 года и выбора меньше. Honda CB600 Hornet что пошел с 2007 (инжектор, алюминиевая рама) — крутой мотоцикл, но цена космос.
Читать дальше
nikmotosport
- 17 марта 2019 в 11:32
- 18 комментариев
- 2
- +8
Блог им. igormrb → Первый тест электромотоцикла 2019 Zero SR/F третьего поколения.
Выкладываю первый небольшой тест электромотоцикла (или электроцикла, кому как нравится) Zero SR/F. Это перевод статьи с сайта motorcycle.com Оригинал статьи лежит вот здесь www.motorcycle.com/manufacturer/zero/exclusive-2019-zero-sr-f-review-first-ride.html
Тема мне очень интересна. Это первый похожий на нормальный мотоцикл и хотя рынок он не порвет, как обещают создатели, но шагнул вперед. Еще не Тесла но уже что-то.
Обзор электрического мотоцикла 2019 модельного года Zero SR/F

Этот мотоцикл — это кульминация $300-миллионых инвестиций и 13-летнего развития идеи. Это лучший электрический мотоцикл выпускаемый в настоящее время.
Читать дальше
Тема мне очень интересна. Это первый похожий на нормальный мотоцикл и хотя рынок он не порвет, как обещают создатели, но шагнул вперед. Еще не Тесла но уже что-то.
Обзор электрического мотоцикла 2019 модельного года Zero SR/F

Этот мотоцикл — это кульминация $300-миллионых инвестиций и 13-летнего развития идеи. Это лучший электрический мотоцикл выпускаемый в настоящее время.
Читать дальше
igormrb
- Игорь
- 13 марта 2019 в 12:16
- 18 комментариев
- 1
- +24
Блог им. GolosBezdoka → [FortNine] Убивая Неубиваемого KLR650 - Обзор Kawasaki
За 30 лет наши представления о мощности и красоте изменились. Но не наше представление о KLR650.
5, 4, 3, 1.
Читать дальше
GolosBezdoka
- 23 февраля 2019 в 13:33
- 55 комментариев
- 1
- +35
Блог им. Animal → Немного о KTM 990 SMT

Когда кончается отличная история о чем- или о ком-либо, то на душе всегда немного грустно. Вот и мне немного грустно — закончилась наша история с KTM 990 SMT. Спасибо инженерам KTM за этот технический шедевр. Ничего подобного KTM больше не производят, а жаль. Если бы не материальная необходимость — не продавал бы никогда. По характеру и харизме это самый «мотоциклетный» мотоцикл.
Читать дальше
Animal
- Антон
- 21 февраля 2019 в 10:39
- 38 комментариев
- 4
- +45
Блог им. borbor616 → Черный рыцарь. Обзор на Suzuki GSf 650SA Bandit 2005г.

В Средние века черный рыцарь — это воин который не имеет при себе геральдических опознавательных знаков, что могло быть обусловлено либо отсутствием у рыцаря таковых, либо желанием скрыть собственную личность или личность своего сеньора. Чёрный рыцарь обычно изображается как рыцарь-одиночка и умелый боец. Почти всегда это отрицательный персонаж.Впервые чёрный рыцарь появляется в легенде Артуровского цикла(легенда о короле Артуре).Для меня, мой «Бандит» выглядит именно так: темный верный конь, который готов ринуться в пламя по воле хозяина, но в тоже время имеет свой нрав и душу. Ниже будет небольшой, любительский обзор на Suzuki GSf 650S.
Читать дальше
borbor616
- Георгий
- 18 февраля 2019 в 17:12
- 111 комментариев
- 1
- +24