Постараюсь ответить по пунктам. Во-первых, я сравнивал R3 с KTM RC390 и Ninja 400 — потому что это именно те мотоциклы, с которыми R3 приходится бороться в чемпионате мира WSS300, плюс у Yamaha нет 400-кубового спортбайка. В чем преимущество 400-ки перед R3? Как минимум в том, что на нем будет удобнее и проще тошнить в городском потоке, т.к. у него больше тяги во всем рабочем диапазоне, я это могу с уверенностью сказать, посмотрев на график ВСХ, который публиковали Cycle World. No replacement for displacement, как говорится.
Что касается выбора такого спортбайка на каждый день, я считаю его бессмысленными понтами. Не поймите меня неправильно, на нем можно ездить каждый день на работу, да и в небольшое путешествие можно сгонять при определенной подготовке. Но, на мой взгляд, если ты покупаешь маленький спортбайк и не собираешься выезжать на нем на трек, чтобы прокачать свои навыки (взглянем правде в глаза, такие мотики покупают в подавляющем большинстве новички и неопытные райдеры), значит, ты банальный позер. В противном случае купил бы для повседневной езды более удобный нейкед, например, MT-03, Z400 или Duke 390.
Именно поэтому при вынесении финального вердикта я сделал вывод в пользу КТМ, т.к. он не только быстрее на треке, но еще и стоит заметно дешевле. А так, да, в городе на R3 будет комфортнее ездить, чем на КТМе. P.S. с музыкой немного накосячил, ага