Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ
ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI
ЧАСТЬ 9. ВЕСЕННИЙ ДОПИЛ
ЧАСТЬ 10. ПОДНОЖКА СМЕРТИ

ЧАСТЬ 11. ПЕРЕСАДКА МОЗГА

Стоит заметить, что аккумулятор в электромотоцикле это скорее желудок — то что питает коня, а вот мозгом является всё-таки контроллер, который рулит всем.

Изначально после покупки понял что Китайцы неправильно устанавливают контроллер в свои электромотоциклы. Установлен он под бензобаком, в месте плохо продуваемом и изрядно грязном. Как итог — на длинных прохватах с двойкой контроллер начинал греться, уходил в защиту, мот начинал «тупить». Тормозило перенос только то, это тянула за собой тотальную переделку электропроводки. Ну а тут случилась беда — мот остановился и отказался ехать дальше. И я решился!


Читать дальше

Блог им. bolodia → SIMARGLE ELEKTRO SE-R3 - ФОТОСЕТ И ОБЗОР

Электрический Simargl Elektro SE-R3 попался мне не случайно, в том году поступил заказ от компании сделать небольшой фотосет в городских условиях для разной печатной продукции типа брошюр, небольших банеров и рекламы в журналах. Но я же не просто человек с камерой и капризами, но немного мотоциклист. Было интересно покататься на электромотоцикле, ведь до этого опыт был только на электроскутере BMW.

Simargl Elektro SE-R3


Читать дальше

Электроциклы → Новый старый LiveWire One от Harley-Davidson

В мае стало известно, что H-D решила выделить производство электроциклов в отдельный бренд — LiveWire, дабы дистанцировать свои классические модели с ДВС от непривычных ортодоксальным фанатам новинок. И вот сегодня состоялась презентация первой модели именно под новым брендом — LiveWire One, он же бывший H-D LiweVire. Или что-то новое в байке все же есть?



Читать дальше

Блог им. Alexsadman → Про электро мотоцикл своей сборки. Конек- горбунок на максималках!

Ну вот писал вчера про свой «первый» любимый мотоцикл на бензине, и упомянул что есть настоящий первый — который сделал за зимний сезон.
Вообщем сначала был самокат — наверное как у всех.) До этого был велосипед, но как то не вставило. Итак самокат с его маленькими колесами и короткой базой+ стоячее положение — не самый лучший и безопасный вариант даже на обычной пешеходной дороге. Да да, знаю, щас владельцы самокатов начнут отрицать… но это мой опыт. Любая кочка или неровность, и все- без амортизаторов туго. Хотелось чего то большего. Начал смотреть более мощные самокаты на пружинах уже. НО скорость выше, а посадки нет и все равно это как то уже не так. Давай рассматривать велосипеды с мотор колесом… вообщем изучал вопрос. И как то случайно наткнулся на экземпляр, по размеру как средний велосипед, но уже все же мопед. Это была модель электроскутера Omaks V1 — их с 2014 года выпускали куча разных фирм.


Читать дальше

Блог им. Sunrizer → Полная история электромотоциклов

Ребята, это огромный и сложный видос, над которым мы работали четыре месяца. Если честно, я доволен. Так эту тему в русском ютьюбе еще не раскрывали. Надеюсь, вам тоже зайдет

Электроциклы → Triumph показали свою платформу для электроциклов

Компания Triumph публично продемонстрировала свои наработки в сфере электротранспорта, рассказав о новой платформе для будущих моделей. В партнерстве с Williams Advanced Engineering и Integral Powertrain Ltd были разработаны электромотор и блок батарей, которые можно будет использовать для серийного нейкеда. В дальнейшем Triumph построит на этой базе прототип в стиле Speed Triple.





Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ

ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI

Никогда мне не нравилась вот эта здоровенная елда по Фрейду под хвостом моего коня. Были даже определенные мысли про размер кое чего у дизайнера, который ее придумал. У нормальных мотоциклов на этой палке номер висит, ну а мне то он не к чему — я ж электрический. Посему было решено «Сделать кавасу обрезание!»


Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
Часть 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ

ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ

Когда мот катит, приходит время прикрутить к нему что нибудь приятное, для себя так сказать. Устроить какой-нибудь колхоз-тюнинг, чтоб «так только у меня и Майкла Джексона» (последний помер уже кстати....) Помню, как во времена раннего средневековья мы обтягивали сиденье явы белой овечьей шкурой. И была еще мода пустить по периметру сидухи снизу бахрому от обожюра… Ну об ютом речь и поведем…

Для начала наклеил красивый ободок на колесные диски. (+10 к скорости +50 к харизме)




Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
Часть 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»

ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ

Какие звуки должен издавать электромотоцикл после полутора тысяч пробега? Правильный-никаких. Китайский начал издавать звук схожий с немазаной телегой, едущей по брусчатке. Вроде как явная просьба залезть и разобраться — что же это за очередная загадка от китайских мотозодчих?
Пришло время зяняться задней подвеской…



Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»

Часть 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ».


Вроде бы все просто — вот она заветная коробочка, стоит, радует глаз, питает весь мотоцикл. И ничего в ней сложного на первый взгляд… Все представляют это примерно одинаково. Покупаешь кучу батарей и соединяешь их последовательно и параллельно, набирая нужное напряжение и емкость… Но это только на первый взгляд. КОгда погружаешься в сумерки этого электрического мира, то глаза начинают плакать, карман пустеть, а рукам не удается занять свое место в карманах.


Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»

ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»


Представьте… Купили Вы НОВЫЙ мотоцикл… И наверное сразу лезете проверять… как же у него крутится переднее колесо? Нет?? Вот и я нет… А зря. Мотоцикл то кЕтайский!!..


Читать дальше

Блог им. Zool → Китайский электромотоцикл Z1000 Блог бесконечного допиливания.

ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»

Для начала скажу для чего все это затевалось. Изначально это не должно было стать проектом, поскольку в гараже уже стоял на реставрации сорокдевидсон 1957г. (реставрация сторых мотов — зимнее хобби), летом в постоянной модернизации катер на подводных крыльях, а в межсезонье надо было доделать самодельный фрезерный станок с ЧПУ.
Электромотоцикл покупался как утилитарная жоповозка в направлении работа-дом, так чтобы сэкономить на заправках, налогах, страховке, ТО и камерах скорости. И заряжаться на работе за счет работодателя (гы гы гы :)) Какая это была светлая и невинная мечта…
И вот я решил его купить


Читать дальше

Электроциклы → Электрический мотоцикл Cake Osa

Электрический мотоцикл Cake Osa

Производитель Cake разработал утилитарный электробайк с модульным дизайном. На самом деле есть две версии Osa: Osa Lite и Osa+. Первая может разгоняться до 50 км/ч и классифицируется как скутер/мопед (в некоторых странах это важно с точки зрения категории прав). Вторая является полноценным мотоциклом и может разгоняться до 100 км/ч.

Читать дальше

Блог им. igormrb → Первый тест электромотоцикла 2019 Zero SR/F третьего поколения.

Выкладываю первый небольшой тест электромотоцикла (или электроцикла, кому как нравится) Zero SR/F. Это перевод статьи с сайта motorcycle.com Оригинал статьи лежит вот здесь www.motorcycle.com/manufacturer/zero/exclusive-2019-zero-sr-f-review-first-ride.html
Тема мне очень интересна. Это первый похожий на нормальный мотоцикл и хотя рынок он не порвет, как обещают создатели, но шагнул вперед. Еще не Тесла но уже что-то.

Обзор электрического мотоцикла 2019 модельного года Zero SR/F

Этот мотоцикл — это кульминация $300-миллионых инвестиций и 13-летнего развития идеи. Это лучший электрический мотоцикл выпускаемый в настоящее время.


Читать дальше

Блог им. TovarischChe → Итальянский электромотоцикл Italian Volt Lacama

Пока Harley готовит к выпуску свой LiveWire, миланская компания Italian Volt начинает производство очень красивых и очень дорогих электромотоциклов.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, электромотоцикл