Читать дальше

С момента покупки мотоцикла нижний патрубок масляного радиатора слегка «потел», временами заплёвывая двигатель и ногу.
На расход масла это практически не влияло, но «как-то неаккуратненько» — мокрый и грязный шланг.



Читать дальше

Всем доброго дня! Буквально совсем недавно пополнил свой гараж ещё одним интересным мотоциклом — Планета 5-01 1997 года выпуска. Теперь в гараже конкретно заполнено всё пространство — как никак 2 коляски и 5 мотоциклов. Шутка ли, но никогда не думал, что в гараже будет столько техники. О том как всё это получилось, милости прошу под CUT.




Читать дальше

Во время августовского отпуска я его-таки доломал. Неспешно ехал по внутренней полосе кольца на Русском, палил шедшую по внешней полосе машину (они любят там ездить по разметке и вообще как попало) и в момент перекладки мотоцикла слева-направо совершенно непонятно как — ну, как это обычно бывает в таких случаях — заднее колесо проскользнуло и хвост рывком ушёл влево. Мотоцикл начал падать и если бы продолжил, то не поздоровилось бы уже мне. А так я, практически на автомате — привычка, которая появилось после езды на велосипеде по нашим чудным владивостокским дорогам — сильно пнул асфальт с той стороны, в которую начал валиться мот. Тот дёрнуло в противоположную сторону, пару раз сильно, едва ли не до отбойников, мотнуло руль и чудо немецкого мотопрома выровнялось и как ни в чём ни бывало поехало дальше, в то время как я пытался осознать, какого же хрена там было — песок, масло, разметка?


Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Как известно, скупой платит дважды, дурак — трижды. Неизвестно только кому, сколько и за что. В этом посте я расскажу о небольшой авантюре, в финале которой я не попал ни в одну из вышеперечисленных категорий граждан.

Задний тормозной диск на моем FZ6S износился до предела и явно давал понять скрежетом колодок что больше тянуть некуда и не за что.
«На тормозах экономить нельзя» — решил я и полез в интернет искать китайскую замену. К слову сказать оригинальный диск оценивается продавцами в шесть тысяч рублей, но рубли-то мои, а не чьи-нибудь! Китайские аналоги имеют разброс от пятисот рублей и до тех же шести тысяч. Участники различных форумов в один голос нахваливают одну китайскую фирму, название которой вы найдете на фото ниже. Вот и я приобрел такой же диск, обошелся он мне в 2400 рублей с учетом доставки.


Читать дальше

Много текста
Часть 1
Часть 2

Большая часть пластика была окрашена, но проблем становилось всё больше.
1. Проблема с тормозами. Дело в том что скутер нам достался без заднего суппорта.
2. Оторванные крепления на раме. Когда навешивали пластик оказалось что были выдраны с корнем крепления от рамы.
3. Выгнут руль градусов так на 5.
4. Отломаный болт. Болт точнее его часть торчала в креплении заднего амортизатора
5. Ах да, стартер не крутил, заводилось всё только с отвёртки (Про это я подробно писать не буду, тут была только замена релюшки)
6. Чистка карбюратора
7. Установка центральной подножки (Её тоже физически не было)
8. Сопливили перья.
9. Так и не смогли найти 4 куска пластика. Поиск по разборкам не увенчался успехом.
Возникало желание облить всё напалмом и сжечь. Или сделать из него какую нибудь Вундервафлю (Вундерваффе от нем. Wunderwaffe букв. «чудо-оружие» Кто не знает, гляньте в поиске что-за чудо-юдо=) ).

Cлишком много усилий и бабла уже было вложено в данный аппарат что-бы отступать обратно.


Читать дальше

Первый пост о покупке
Ситуация с ремонтом развивалась крайне быстро. Быстро сняли гараж, хоть он и был металлический но нас это не волновало. Главное были стены и крыша защищающая нас от ветра и дождя, ну и из особенно приятных моментов было то, что в гараже было электричество. Погодка в июле — августе месяце выдалась крайне мерзопакостная, лета в этом году у нас таки не было. Ежедневные дожди температура 15-23 градуса днём и около 10 градусов вечером. Были конечно и проблески до +27, +29 но это было крайне редко. От силы неделю за месяц. Редкий мотоциклист выведет своего коня из стоила, лишь только тот у кого нет второго транспорта. Осень наступила летом. Но, благо 3-х киловатный обогреватель и пуховик спасал нас в гараже.



Читать дальше

Мотоцикл куплен в ноябре 2018 года. Год производства — 2006. В объявлении фигурировала цена в 205 тысяч, но немножко удалось сбить из-за приборки, на которой не работала подсветка и которая была дико уё… плохо склеена — с крайне видным швом и сомнениями в герметичности этого колхоза. По заверению предыдущего владельца, в текущем сезоне были заменены звёзды и цепь. Из минусов также фигурировали довольно много царапанные зеркала и лёгкие следы скользячки на одной из защитных дуг. Теперь давайте прикинем сколько придётся вложить в 13-летнего японца за неполный первый сезон. Стоимость бензина и гаража намеренно не учитываю.


Читать дальше

Споры о том, какую технику брать: качественную, или недорогую — не утихнут никогда. Но блог о том, что будет происходить, когда выбор уже сделан. «Вот например стид 400. Он вечен!!! не ломается ничего и никогда и делать с ним совсем нефиг. А китай — постоянно покупать всяку мелочь разоришься...». Проверим, как оно на самом деле За 41 тысячу пробега на такой технике изучил каждый винтик. Итак: китайский драндулет 125-250 кубов (Stels, Patron, Lifan, Racer, Irbis...). С двигателем FML164 и выше. Расходники, ремонты, что менять, а что ещё походит и сколько всё это стоит. Условия: повседневная езда при температурах выше 0 и небольшие дальняки. Всего около 12000км в год. Кривизну рук вроде аварий и ошибок в обслуживании не учитываю. + Даю рекомендации, что делать, если заменить расходник невозможно, а ехать очень хочется срочно надо. Кому интересно — прошу под кат.



Читать дальше

2 месяца назад (в конце июня 2019 г.) мой боевой подруг сказал, «Хочу себе скутер». Окэй говорю, какой? Ну маленький говорит, что-бы можно было спокойно его куда то ставить, и с сыном ездить что-бы он учиться мог, да и вообще приучался к технике (мелкому уже 12). Непонятным для меня образом она уговорила свою маму. И тут понеслось, выбор кубатуры, дорого, убито, убито в хлам. Это не то, то не эдак. Перешерстили все объявления, Авито, из рук в руки, из ног в ноги, и в рот мне ноги тоже было… В итоге выбор пал на Irbis Grace, довольно неплохой аппарат и видон такой нормальный и 150 кубов что довольно интересно. Вот только продавец находился в 300 км от нас. Вызваниваем продавца, общаемся с ним говорим что скоро до тебя выезжает грузовая газель. Ждём, нервно курим. Приезжает газель до адресата… Водитель отзванивается нам и говорит что этот перец уже его продал. Мы в полном шоке, подруг уже в нервном припадке, в слёзы. Слёзы просохли опять в поиски. И тут я наткнулся на сие чудо. Matador Jet 150 кубов, абсолютная копия Irbis-а. Единственной проблемой был тот факт что данный скутер был в абсолютно ушатанном состоянии.



Читать дальше

Здравствуйте всем, сегодня расскажу вам о винтах стандарта JIS.Данная информация как-то встречалась в одном из постов на BikePosт и была принята с долей скептицизма.
Ну что-же переходим от диванной аналитики к практике с которой столкнулся лично.

Далее большие фото!

Читать дальше

Два года назад, я публиковал пару опусов о дальняках на спорте (Как не надо ездить на дальняк и Как можно ездить на дальняк)
Теперь я решил, что стоит попробовать что-то более комфортное и решил приобрести полноценного туриста. Разницу в ощущениях от спорта я распишу как-нибудь в другой раз, а сейчас речь пойдёт о надёжности кардана, вернее о том, как он весело разлетается, когда ты в 350км от дома.
Встречайте виновника торжества, BMW R1200RT 2008г. выпуска.



Читать дальше

Настал тот день, когда я все таки сподобился доехать до гаража и поменять тросы газа и обогатителя, т.к. трос газа уже был отремонтирован, родная бобышка оборвалась на ручке, а трос обогатителя уже вытянулся на столько, что не работает, а регулировок не достаточно.
Еще зимой был заказан полный набор тросов на BMW R1100GS 99г.в. из целых 4-х штук, 3 газа, 1 обогатитель,


Читать дальше

варнинг и ахтунг, лютоколхозный контент! любителям оригинала и официального дилера лучше не смотреть :)))

ничто не вечно под луной, и концевики (лягушки, микрики, кто как их называет) тоже. не знаю, насколько родное то, что стоит у меня, но и оно успело изрядно так поизноситься, и выразилось это в следующем: не всегда зажигался стопарь, и слишком рано выключатель срабатывал вообще, только ручку тронь. то есть, загрязнились контакты и стёрся толкатель.



Читать дальше