Как из мотоцикла сделать в контрабас (часть 1)
Таможню мы покидали в спешке я даже забыл сделать Украинскую страховку сразу за постом. Так как я в РБ вьехал не сбавляя ход, всю территорию Белоруссии я проехал БЕЗ ГРИН КАРТЫ которую кстати сказать нужно было сделть ещё на въезде, (ну прокатило и прокатило штраф для не резидентов 230 Евро… если поймают) но вот пересечь Украинскую границу без страховки невозможно. Я на границе сделал Белорусскую самую дешевую за 2 евро и на территории Украины должен был сделать уже Украинскую страховку на весь срок пребывания, но по итогу так и проездил весь срок без страховки. Что странно! Меня дважды останавливали ГАИшники и оба раза Белорусскую страховку они прнимали видимо за грин карту, что говорит о некомпетентности. Знакомство с ГАИшниками оба раза были крайне не приятными, меня тупо разводили на бабки, но об этих историях чуть позже.
После того как я пересёк Украинскую границу началась полоса препятствий и удивлений… СРАЗУ! Дорога красивая разноцветная состоящая из пазлов-заплаток различного цвета чередующихся с ямами, думал это временное явление, но нет, на пути встречались участки хуже в разы прям хотелось остановиться и сфотографировать, но я понимал, что ни одно фото не передаст реальности- это раз, а второе, мотоциклист с российскими номерами фотографирующий Украинские ямы-дороги вполне вероятно может спровоцировать конфликтную ситуацию, тем более в интернете подобные фото я уже видел. Первое что поразило: трафик сильно прибавил в скорости после РБ, даже древние помойки ехали со скоростью 120-130км.ч а те что посвежее 140-150км.ч. И это по напрочь убитой дороге! Мой мотик оказался не готов к таким нагрузкам, я всё ждал когда полезут первые поломки и делал ставки на то, что не выдержит первым. При моей скорости 140-150км.ч сзади постоянно кто то поджимал, перестроиться из ряда в ряд довольно проблематично так как колейность, плюс ямы мотают мотоцикл будь здоров. Сбрасываю скорость, пропускаю машину сзади, и уже через какое то время я опять её обгоняю, и так по кругу по несколько раз. Второй вариант: догоняешь тачку, готов идти на обгон и вдруг она начинает ускоряться и едет с такой же скоростью как и ты, или быстрее, спустя какое то время ситуация либо повторяется либо ты её обгоняеш. Самое очковое, это идущие до последнего в лоб машины либо на обгоне, либо объезжая раздолбаный участок. Некоторые даже не пытаются уйти на свою полосу и приходится максимально прижиматься к обочине зачастую ловя все ямы из-за отсутствия места для маневров. Мотоциклист подвинется, видимо такой логикой руководствуются водители. Такое поведение водителей осталось не понятым. Всю дорогу не покидала мысль «ЗАЧЕМ БЕЛОРУСЫ ПОЕХАЛИ В КИЕВ, ЗАЧЕМ!?» У Вас же такие прекрастные дороги, адекватный трафик. Я ещё подумал почему до сих пор никто не додумался устраивать ралли на Украинских дорогах, до финиша доехали бы не все, это точно. Добавила сложности мокрая дорога и яркое солнце отражающееся от неё, дождь я проскочил, но вода с пеной свидельствовала как минимум о ливне накануне. Вспомнил про страховку, решил её сделать в первом же населённом пункте, заодно заправится и перекусить. Вот чего не отнять так, это Украинская кухня) На заправке в довольно приличном кафе ОООчень не дорого я поеел ООООчень вкусно и настроение улучшилось) Минутка Wi-fi с друзьями, связь с родными, полный бак и погнал дальше, ну как погнал, низко полетел, или поскакал. Страховку так и не сделал, ввиду постоянных каких то сложностей у страховщиков либо откровенно завышеных цен. Стали появляться ДТПшки причём очень жестокие местами. На одном участке была свалка примерно из 7 машин раскуроченых в тотал и лежащих в поле вверх колёсами с телами разбросанными по дороге, жуткое зрелище, отрезвляющее, желание гнать пропадает вмиг. Появляются мысли о хрупкости жизни человеческой, что её не починить, не обновить и нет возможности сохранится перед поездкой… УууХ!!!



Едем дальше и вуаля… меня останавливают первые ГАИшники.



Документы у меня впорядке ничего вроде не нарушал, решаю остановиться ибо уже наваливается усталось и гонки устраивать по незнакомым участкам с ловушками из ям, нет никакого желания, тем более впереди могут перекрыть дорогу… наверное. ГАИшники вежливо выносят вердикт- ОБГОН В НЕПОЛОЖЕНОМ МЕСТЕ!!! Авто без специальной цветографической схемы, без видео фиксации, без понятых, два мастера машинного доения пугая протоколом ждут встречных предложений. Стало так обидно, в голове звучала одна фраза НА… Я я включил порядочного и остановился!?
-Денег не дам, пишите протокол- сказал я и удалился через дорогу к мотоциклу в ожидании когда мне отдадут документы и напишут протокол. И тут произло очередное событие дополнившее мою поездку очередным приколом: мимо проезжающая машина вдруг остановилась, из неё вышел молодой человек достал телефон, включил на запись и направился к машине в которой сидели 2 стража БЕЗпорядка оформляя протокол.
-А что вы тут делаете парни, протокол пишете"- спросил он у них?
-Это они вас оформляют"- обратился он ко мне?
Я кивнул головой, продолжая наблюдать за происходящим не понимая, что тут происходит.
-Я могу быть вашим адвокатом.
-Бесплатно- добавил он.
Я естественно согласился. И тут начался разнос обоих инспекторов по полной программе: вы не имеете права выносить постановление в машине, почему вы не представились, покажите ваши удостоверения(до последнего отказывались показывать ксивы) где понятые, на каком языке вы разговааривали с инностранным гражданином, почему авто без опознавательных знаков, где видео фиксация и пр. и пр. На ГАИшников было жалко смотреть, лица у них были кислые, один даже покрылся пятнами. Видно, что парни то хорошие, но блин безграмотные капец. Да ещё по всей видимости во внесменное время калымили. Но несмотря на призывы остановиться и прекратить писать постановление со всеми нарушениями и видеофиксацию, упорно продолжали писать. В итоге забрав постанову и обменявшись номерами с адвокатом я собрав свои манатки чуть не забыв права у ГАИшников продолжил скачки дальше в направлении Черкасской области. Замечу, что это безумие длилось минут 30 не меньше, и всё это время в машине адвоката ждала пассажирка и даже уезжая я видел, что адвокат продолжал разносить ГАИшников. Я потом спросил у адвоката о причинах его поступка " Да достали уже, на этом месте постоянно лохов ловят и калымят вне службы, зуб у меня на них"-ответил адвокат.



Проезжая какой то населённый пункт увидел картину маслом которая сродни Украинскому фольклёру и анекдотам: под яблоней в тени стоит значит радар-тренога с камерой, а во дворе ГАИшная машина. Причём, это просто жилой дом, по всей видимости дом ГАИшника. Проснулся значит утром Петро, вынес камеру на дорогу, поставил под яблоню и лёг спать. ГАИшник спит а деньги капают. Я ржал долго ))))
Второй раз меня остановили ГАИшники недели 2 спустя когда я ехал по пляжу вдоль дороги по обочине дожидаясь друзей со скоростью 5км.ч и шлемом одетым на руку. Я изначально не придал значения машине ДПС которая проехала, но местные парни были вкурсе и на квадриках удалились сразу по песку подальше от неприятностей. ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ БЕЗ ШЛЕМА такой вердикт. Мы долго обсуждали ситуацию, что вроде и не дорога и вроде почти не ехал, и шлем вот он, и не успел одеть-не прокатило, сошлись на том, что НУЖНО ДУНУТЬ. Вобщем если трубочка не покажет то меня простят и отпустят. Сделали всё как книжка пишет с понятыми, дали запечатанную трубочку(мундштук) я сам распечатал и вставил в аппарат для проверки, но когда дунул, аппарат показал какую-то запредельную дозу не совместимую с жизнью. Предложили повторить и запретили мне дуть сильно. Второй раз показания были нулевыми, договор вступил в силу и я одев шлем откланялся восвоясе. Как узнал я позже технология развода следующая: в упакованную насадку(мундштук) шприцом с иголкой впрыскивается алкоголь, немного совсем. Упаковка прозрачная, всё видно, и казалось бы нет подвоха, но когда проспиртованный мундштук ты вставляешь в аппарат и дуешь, он фиксирует алкоголь. Я видимо с первого раза продул этот мундштук, а во второй раз он ничего уже не показал.



500км по Украине дались тяжело не впример той 1000км которую я пролетел по России и Белоруссии на одном дыхании. Разбитая дорога, неадекватный трафик, более частые остановки для уточнения маршрута высасывали силы из меня очень быстро. 600км от места ночёвки до конечной точки заняли у меня весь день. Стартонул из гостиницы я в 12 часов так как ждал прекращения дождя, доехал я часов в 21-22 разбитый и обезсиленный, но не голодный, так как по дороге к месту дислокации попал на пьянку которую родственники друзей устроили по случаю крестин. Народ был ошарашен и просто не верил, что я вот прям сейчас приехал из Питера на мотоцикле своим ходом. На мотоцикле не посидел и не пофоткался только ленивый, теперь у детей есть памать о дяде из далёкого Питера и фотки на мотоцикле в шлеме и перчатках). Вобщем на празднике я был почётным гостем с кучей внимания и распросами(скокажрёт, скокапрёт, а можешь на заднем и почём у вас бензин) попутно уплетая котлеты и всякую вкусняшку за обе щёки.



Спал я этой ночью как убитый, в чистой мягкой постели после душа и рюмки самогонки под салко с чесноком на черном хлебе и вкуснющим помидором с грядки.

Как мотоцикл превратить в контрабас (часть 3)
Разбор полёта