2 месяца назад (в конце июня 2019 г.) мой боевой подруг сказал, «Хочу себе скутер». Окэй говорю, какой? Ну маленький говорит, что-бы можно было спокойно его куда то ставить, и с сыном ездить что-бы он учиться мог, да и вообще приучался к технике (мелкому уже 12). Непонятным для меня образом она уговорила свою маму. И тут понеслось, выбор кубатуры, дорого, убито, убито в хлам. Это не то, то не эдак. Перешерстили все объявления, Авито, из рук в руки, из ног в ноги, и в рот мне ноги тоже было… В итоге выбор пал на Irbis Grace, довольно неплохой аппарат и видон такой нормальный и 150 кубов что довольно интересно. Вот только продавец находился в 300 км от нас. Вызваниваем продавца, общаемся с ним говорим что скоро до тебя выезжает грузовая газель. Ждём, нервно курим. Приезжает газель до адресата… Водитель отзванивается нам и говорит что этот перец уже его продал. Мы в полном шоке, подруг уже в нервном припадке, в слёзы. Слёзы просохли опять в поиски. И тут я наткнулся на сие чудо. Matador Jet 150 кубов, абсолютная копия Irbis-а. Единственной проблемой был тот факт что данный скутер был в абсолютно ушатанном состоянии.


Красавец, не правда ли?=) Этот находился немного поближе в 180 км. г. Казань. Связался с продавцом, продавец сказал что купил его в ноябре под восстановление. но так и не смог заняться по причине других проектов. Скинул кучу фоток с различных ракурсов. Сидим, курим, думаем. Цена 12 тыс плюс надо на чём-то добираться и везти его. Связываюсь с машиной договариваюсь и через 3 дня мы едем в Казань.
Приезжаем на место осматриваем сие чудо китайского мотопрома, я делаю на нём круг по гаражам потому как подруг отказывается ехать на нём из за его технически неисправного состояния. И тут я понимаю что с ним творится какая-то дичь. На холостом ходу руль бьёт так, как будто в скутер вселился отбойный молоток. Проблема с вариатором. Продавец говорит что там стоит ремень короче того который должен быть. Поверили на слово. Решили брать. Оформили доки, погрузили скутер в машину и поехали обратно.
Приехали, выгрузили, обмыли, начали искать гараж. Так как на улице температура позволяет работать спокойно решили для начала снять весь пластик, оптику, разобраться с вариатором, ну и начать заказывать детали. И ТУТ ВОЗНИКЛА ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА… ЗАПЧАСТИ! Данный скутер прекратили выпускать в 2013 году, 5 лет существовала техническая поддержка и сервис, т.е. всё производство закрыли в 18-м году. Это пипец подумали мы, причём пипец полный т.к. на дворе уже середина 19-го года. И были правы. Это был провал. Нашли пару сайтов по продаже запчастей. Мотомир и Мотосерп хорошие магазины, быстрая обработка заказов, с доставкой тоже всё ок. Нашли большую часть запчастей которая была нужна, но не все… Но про это немного позже, а сейчас у нас была разборка и дефектовка. Во время снятия всего пластика мы очень сильно удивились тому что морда и часть элементов пластика были сделаны из ведра… Да, да, именно из ведра.


Все части сделанные из наноматериалов типа «Ведро» были отправлены в последний поход до мусоровоза. (К «Ведру» мы так же вернёмся в следующем рассказе.)
Сняв крышку вариатора, мы ОХ… ох как восхитились. мало того что ремень был не родной, но я не думал что он не родной до такой степени, на сколько я понял, ремень стоял от АвтоВАЗ. Сняв переднюю часть вариатора мы… Восхитились ещё раз, дело в том, что данный вариатор был убит «умельцами» в возрасте от 12-до ххх лет. Посадочные пазы были рассверлены, вставлена шайба типа гайка большего диаметра. Мама моя мама…
Проблемы нас не покидали Найти все запчасти было крайне сложно. Искали на авито, в группах в вк, в магазинах. всё что смогли заказали.
Про ремонт вариатора есть вот это видео


Фоточки:










Продолжение следует