11 октября 2017 года наконец-то было объявлено о событии, слухи о котором ходили давно — китайская компания CF Moto и австрийская КТМ подписали соглашение о создании совместного предприятия CF Moto -KTMR2R (CFMOTO KTM Pro).


Читать дальше

Доброго времени суток! Как говорится, чтобы почувствовать себя счастливым, сначала заберите у человека то, что есть, а потом верните обратно как было. Так и с нами: ведь можно каждое утро вставать пораньше, пойти в гараж и до начала рабочего дня успеть покатать по дорогам и полюбоваться утренними лучами солнца. Но мы же успеем ещё, лето оно же не завтра кончится, так во всяком случае кажется нам.


Читать дальше

Четвёртое видео о доработке моего мотоцикла
Часть 1 Часть 2 Часть 3

14 Октября решил как-то разнообразить быт семейный и вырвались с женой в одно красивое место для того чтоб фоток снять.
Жена прокатилась впервые за рулем КТМ — сказала, что минчик был лучше))
Но однозначно скажу-день удался, ни дождь, ни факт того, что я забыл спички для розжига шашки -не помешали совершиться задуманному.
Вот пару фотоккк.
На щэдэвральность не претендуем, главное сами резом довольны)
Спасиб.)
все будут ездить на эндуро!



Читать дальше

Как говориться — жизнь умеет удивлять. Ямаху DTM900 (которой я был вполне доволен, хотя и нельзя сказать что полностью сроднился) — пришлось продать. Однако прошло пара месяцев, как судьба снова повернулась лицом, и покупка нового мота из фантазий переместилась в область трезвых расчетов. Более того — решено было брать новый мот из салона. Однако, по мере сопоставления предложений салонов (про португальские мотосалоны см. мою прошлую заметку) с моими требованиям и (главное) глубиной кошелька — варианты отваливались один за другим как спелые груши. В итоге остался один — Хонда NC750X. Подход к снаряду отрабатывал издалека — изучил массу фотографий, ознакомился с обзорами и тест-драйвами, заучил характеристики, сравнил с TDM-ом. По всем понятиям — подходит. Даже обнаружил одну критическую англоязычную статью, и немедленно перевел для выставления на суд байкпостовчан. Комментарии к статье воодушевили на продолжение знакомства.


Читать дальше

Доброго времени суток всем, кому не безразлична жизнь на двух колесах! В этом посте я описываю завершающую часть нашего путешествия по просторам западной Украины, в которой мы возвращаемся в Украину центральную с заездом на байкфест «Бархатный мотоSeezone». Предыдущие приключения можно увидеть здесь. И так, утро, яркое солнышко за окном и город Дубны. Пора вставать…

Читать дальше

Вторая серия видео отчета мотопутешествия о том, как мы с единомышленниками отправились за полярный круг. В 2017 году в центральной России было аномально холодное лето, Мурманск не исключение. Очень необычно видеть в июле много сугробов, жару и заморозки до 0 градусов.
В этой серии вы увидите аномально холодное лето в Хибинах.


Здесь ссылка на первую серию поездки: bikepost.ru/blog/75687/Motoputeshestvie-v-zapoljare-na-poluostrov-Rybachij-KHibiny-2017-god.html

Маршрут был запланирован за полгода до выезда, то есть еще зимой. Определиться с точками маршрута помогли десятки перечитанных постов и просмотренных видеоотчетов. Это путешествие должно было стать моим первым серьезным многодневным мотоприключением. До этого были несколько запоминающихся прохватов на Урале от 300 до 800 км на фестивали и в гости к родственникам, но теперь предстояло попробовать на себе, что такое настоящее путешествие, определиться, действительно ли меня это «прет», и стоит ли развиваться в этом направлении. Забегая вперед, скажу, что да, стоит!

Читать дальше

Давно думала, чем бы украсить модуляр. Ввиду его подвижности это была та еще задача))) и чтоб не хвостики всякие, ухудшающие обтекаемость…


Читать дальше

Настоящий роторный гипербайк 70-х сегодня у нас в выпуске! Мотоцикл голландского магната Хендрика Ван Вина, который опередил свое время по части производительности. Он выходит практически в одно время с Munch Mammut TTS 1200, на в среднем на 20 л.с. мощнее. Но самое интересное, что сегодня этот мотоцикл возрождают в его первозданном виде! Приятного просмотра, мои любознательные комрады!

Осень — это самое время посмотреть видосики про мотоциклы.
Всем желаю быстрее дождаться сезона.
Комментируйте видео друзья, давайте устроим дискуссию :)

Возвращаясь с третьего этапа соревнования по джимхане в категории «сайдкар», команда из Рязани двигалась мимо поста ДПС. Увидев что инспектор потребовал остановиться, 1-й пилот Владимир Петров, вспомнил, что на его «подготовленном» мотоцикле отсутствует рулевая рейка и дуги поставлены не брендовые от Урала, а афтермаркет от Виктори. Он молниеносно принял решение продолжать движение и уйти от наряда ДПС лесом, применив контрруление, контрсвешивание, трейлбрейкинг и конечно торможении двигателем о

Читать дальше

Часть 2. Турция
Часть 3. Грузия



Идея прохвата по такому колечку вокруг Чёрного моря возникла еще во время прошлого путешествия. Но тогда в июне Балтийское море меня не отпускало. А сейчас приближалась осень и холода в Москве — отличный повод осуществить свою очередную мечту, покататься на мотоцикле, позагорать на солнышке, поесть вкусную еду.
Карта на картинке приблизительная, все точки не поместились в гугле, поэтому километраж показан немного меньше. На самом деле получилось практически 10 000 км, 3 недели, 9 стран, 2 моря, много гор и еще больше вина!

Читать дальше

Продолжение этой части

В планах теперь было двигаться к Батуми. Из Армении я въехал в направлении городка Ниноцминда. Там, в поисках банкомата, помогли местные ребята и они же настояли на посещении Вардзии — древнего пещерного монастыря. Ребята, если вы вдруг читаете этот текст, да, вы правы — огромное вам спасибо! Казалось, я пересек границу менее пятидесяти километров назад, но сразу понимаешь, что другая страна. Ландшафт и пейзажи изменились кардинально. Дорога большей частью проходит в ущелье, отвесные скалы с одной стороны и пропасть с другой. Очередной грузинский дорожный бонус — крепость Хертвиси — вход бесплатный, ходить можно везде, но смотрим внимательно под ноги, там бродит много коров)


Читать дальше

Выкладываю вторую часть видео о моей поездке по Индии из Дели до Каньякумари и обратно

Понаехав в Дубну в предыдущем посте , я расстался с Ватрушкой VTR1000F и прикинулся скучным белым воротничком. Однако, так долго продолжаться не могло. Испытательный срок на новой работе подходил к концу, а жажда новой порции приключений снова звала меня смотреть объявления по продаже мото. Тем более Москва так близко и можно ездить туда хоть каждый день знакомится с новыми мотиками, коих в столице не просто дофига, а дофигищаа! Ну-ну, так я еще не ошибался. Да что вообще могло пойти не так？

Читать дальше