Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Боббер → 2LOUD: боббер Kawasaki BJ250

2LOUD: боббер Kawasaki BJ250

Классический дорожник Kawasaki BJ250, продаваемый в Азии более 25 лет, является не самым простым донором для постройки яркого мотоцикла, но Макс Ма из мастерской "2LOUD" создал эффектный боббер на базе японского мотоцикла, который теперь практически не узнать.

Читать дальше

Кастомайзинг → Hazan Motorworks: боббер JAP 500

Hazan Motorworks: боббер JAP 500

Макс Хазан — гений современного кастомайзинга. Его проекты известны на весь мир, некоторые стоят в музеях. Макс, владелец «Hazan Motorworks», закончил новый проект JAP 500 1938.

Читать дальше

Блог им. rugged → Фотоотчет с Countryside Custom Ride 2018 #ccride2018



Прошло всего ничего с нашего последнего выезда, а шило в одном месте уже свербило, сделать что-то классное под конец сезона. И вот, на очередном клевом мероприятии, а именно кинопоказе фильма «21 день под открытым небом», организованным Кастом Конвенцией, я разговорился со Славой, одним из организаторов. Показал ему наше видео и фото с White Sands и с Wednesday Ride и предложил ему попробовать организовать что-то совместное. И уже на следующий день он позвонил мне и мы начали обсуждать концепцию и площадку.

Читать дальше

Боббер → 2LOUD: боббер Harley-Davidson Sportster XL1200

2LOUD: боббер Harley-Davidson Sportster XL1200

Макс Ма управляет мастерской 2LOUD в Тайване. Он делает мотоциклы в самых разных стилях, ориентируясь на высокие стандарты, качество сборки и производства. Мы неоднократно рассматривали проекты Макса, но его недавнее творение, боббер Harley-Davidson Sportster XL1200, рассмотрим детальней. Макс изготовил этот хардтейл для жены одного из лучших своих клиентов, тайваньского музыканта Чжана Чжэньюэ.

В этом проекте всё достаточно стандартно, без экспериментов: бак орех, сисси бар, вытянутый назад руль.

Читать дальше

Боббер → EEM: Боббер BMW R50/5 Assolo

EEM: Боббер BMW R50/5 Assolo

Мотоциклы BMW Slash 5 выпускались в 1970-1973 годах на берлинском заводе компании. Они комплектовались электростартером, телескопической вилкой, 12-вольтовой электрикой и оппозитным мотором от 500 до 750 см3. R50/5 — самая маленькая модель с 500-кубовым двигателем (32 л.с., 39 Нм, максимальная скорость 165 км/ч). Маленький оппозит оказался в тени старших братьев, а сегодня считается отличным и очень редким классиком.

Андреа «Допц» Эрбу, главный дизайнер и мастер в римской мастерской «Emporio Elaborazioni Meccaniche» (EEM), создал боббер на базе BMW R50/5, смешав прошлое с настоящим.

Читать дальше

Боббер → Ричард Митчелл: боббер BSA

Ричард Митчелл: боббер BSA

Ричард Митчелл (Richard Mitchell) работает глиняным скульптором в компании Tesla. В его задачи входит создание сложных форм для электрических автомобилей. Ричард объясняет: «Я люблю создавать что-то уникальное, что можно увидеть и потрогать руками».

Читать дальше

Боббер → Jamesville Motorcycles: боббер H-D WLA

Jamesville Motorcycles: боббер H-D WLA

Джеймс Ропер-Колдбек из Jamesville Motorcycles уже очень давно занимается изготовлением кастом-байков. На БайкПосте рассматривали многие его проекты, в основном бобберы. Джеймс принял решение не заниматься кастомайзингом, чтобы сфокусироваться только на реставрации. На фото представлен последний кастом-байк англичанина, живущего в Дании.

Читать дальше

Боббер → FNG Works: боббер Honda CG125 Sofia

FNG Works: боббер Honda CG125 Sofia

В Малайзии процветает кастом-культура. В этой стране очень популярны малокубатурные мотоциклы, что, в первую очередь, связано со строгим законом. Ирванн профессионально занялся кастомайзингом и сделал ребрендинг мастерской «FNG Works». Он закончил новый боббер Honda CG125 Sofia для клиентки, которая хотела легкий и надежный байк с дизайном боббера/чоппера.

Читать дальше

Днепр K-750M 1967 → Постройка боббера Масон. Часть 3 - Новая led оптика в родную фару к-750, заварка бака и интересный анонс.

Приветствую всех постоянных и новых читателей блога. Моя работа продолжается — в этой части я расскажу о том, какой свет будет установлен в головной оптике моего байка, о нескольких новых покупках, а также, как всегда поработаю руками и заварю ненужное отверстие в родном баке, сделав его намного симпатичней.





Читать дальше

Боббер → Rogue Motorcycles: кастом Indian Scout Bobber

Rogue Motorcycles: кастом Indian Scout Bobber

Австралийская мастерская "Rogue Motorcycles" закончила новый проект на базе мотоцикла Indian Scout Bobber, который появился на рынке в прошлом году. В стандартной комплектации боббер Indian Scout смотрится весьма недурно, а также можно подобрать все необходимые детали в каталоге аксессуаров. Если хочется чего-то большего, то Indian Scout Bobber является отличной основой для творчества…

Читать дальше

Днепр K-750M 1967 → Постройка боббера Масон. Часть 2 - Как изготовить крыло без применения станков.

Здравствуйте, товарищи Байкеры и те кто все еще мечтает стать. За окном отличная погода, а на календаре пятница. Пролетели праздники, а я наконец вышел из гаража с довольной улыбкой. Закончил заднее крыло.




Читать дальше

Кастомайзинг → Cytech: боббер BMW R80/7 Cohiba

Cytech: боббер BMW R80/7 Cohiba

С середины 1970-х компания Cytech Motorcycles организовывает африканские экспедиции, используя мотоциклы BMW, в которых ценится надежность и легендарная крутизна. За многие годы Cytech Motorcycles стала самым большим представительством BMW в ЮАР.

Читать дальше

Кастомайзинг → Emporio Elaborazion: боббер BMW R50/5 Solo

Emporio Elaborazion: боббер BMW R50/5 Solo

Старые мотоциклы BMW чрезвычайно популярны в кастомайзинге. На базе баварских мотоциклов делают всё от кафе рейсеров до бобберов. В своё время опытный инженер Ганс-Гюнтер фон дер Марвиц из Porsche посвятил мотоциклам новую фабрику в Берлине, которая называлась «Bayerische Motoren Werke». Спустя много лет римские кастомайзеры Emporio Elaborazion модифицировали малыша BMW R50/5 в олдскульный шедевр, назвав его «Соло» / «Solo».

Читать дальше

Урал М72 1956 → История ошибок продолжается.

Заранее зная, что не буду оставлять родную вилку(сильно ушатана и я не знаю как её укоротить) стал подыскивать аналог, от более новой модели. Таки нашел, недалеко от места где я работаю. Так мы и познакомились с Серёгой!
Собственно он и производил финальную сборку, хотя тогда я об этом даже не догадывался!



Читать дальше

Урал М72 1956 → О колёсах. То есть - О козырных колёсах))

Вчера я говорил, что мот частично путешествует по России. Сегодня речь пойдёт о Москве))

Так вот, задумка ставить 16-е колёса, была изначально. Ну, как колёса… КОЛЕСО!
Переднее хотел оставить стандартное на 19. Примерно как на этой картинке.



Читать дальше

Урал М72 1956 → 1000 с чем то, дней спустя!

Любое событие происходящее с нами, является голым фактом. А хорошим или плохим, его уже делает — «наша» оценка!
Таким образом, в 2015 году, развод вернул меня к процессу постройки боббера. Стал активно затариваться запчастями…
Как потом выяснится(в процессе постройки) многие из них не подойдут. «Взорвал»(разобрал) мотоцикл. Двигатель(по совету доброжелателей) отправил на дефектовку и настройку в Самару(очередная ошибка), это вообще отдельная история…
Если вам знаком Иващенко Александр Ильич передайте ему от меня леща))) Большего он не заслуживает…
Конечно, всё это осложнялось расстояниями и отсутствием личного транспорта(продан за долги).
Новые запчасти со мной — в Оренбурге, остов мота — в селе у родителей, двигатель в Самаре. Как это собрать воедино? при отсутствии гаража и опыта сборки мотоциклов, задача!
Но, как по волшебству появляются в окружении новые люди, разбирающиеся именно в тех областях которые сейчас необходимы.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, боббер