Hola amigos, с вами Артуро Диаз!

В прошлом видео я рассказывал о том, как прошёл первый этап первенства страны по ШКМГ. Для полного понимания происходящего предыдущий ролик можете посмотреть по ссылке в углу или в описании. Если вкратце — из-за пандемии коронавируса организаторам пришлось объединить два полноценных этапа в один уикэнд, а это значит, что в субботу проходят тренировка, квалификация и гонка, а в воскресенье только одна тренировочная сессия и вторая гонка. Так вышло, что в первой гонке сезона мне удалось занять первое место в своём классе, а мой сокомандник и тренер – Юра, занял второе место. И уже на следующий день мы должны были быть готовы к новому заезд, и он обещал быть сложным.




Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Недавно мы отвозили в сервис Эрку главного хейтера и серия вышла довольна интересной, Вадиму это понравилось и он решил снять продолжение, показать в чем же была причина и сколько это стоило! Такого поворота событий не ожидал никто…

И по традиции краткая текстовая версия


Читать дальше

Hola amigos, с вами Артуро Диаз

Мото сезон в самом разгаре и не смотря на трудности во всём мире, в Киеве всё же провели первые этапы Чемпионат по ШКМГ. Гонки переносили дважды, сначала с мая на июнь, а потом с июня на июль. Так же организаторами пришлось объединить этапы – по два за один уикэнд. То есть в субботу первый этап с полноценной гонкой. А в воскресенье уже проводится второй этап, с еще одной полноценной гонкой. Результаты которых идут в личные и командные зачёты.





Читать дальше

Hola amigos, с вами Артуро Диаз
Пора возвращаться к активной жизни и пилить новые видосики. А ведь и повод есть, в этом году я намылился заявиться на первенство страны в дебютном классе. И что бы не облажаться нужно хорошенько подготовиться! В качестве тренировки мы своей командой решили выехать на трек дни в Мать городов русских – Киев. Так как именно там будут проходить большая часть гонок, именно к этому треку нужно готовиться тщательней всего! А готовиться там есть к чему, можете мне поверить




Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Вчера мне позвонил друган и сказал: — MotoZak, выручай брат! Нужна срочно твоя бандитка с прицепом. Эрка приболела, нужно отвезти в больничку! Естественно я не бросил друга и сразу рванул к нему, а что случилось с Ямахой ты узнаешь в ролике! И кстати, под Наутилус!

Как всегда по традиции краткая текстовая версия

Читать дальше

Hola Amigos, с вами Артуро Диаз!

Я занимаюсь шоссейно-кольцевыми мото гонками, и я иногда падаю :). Ронять мотоцикл, особенно на скоростях выше сорока километров в час, стоит довольно дорого. Исходя из своего печального опыта я прикинул, что одно падение стоит порядка $300 долларов и больше, на не подготовленном мотоцикле. Это, как правило – клипон, курок, паук, подножка, лапка тормоза или КПП, пайка пластика. И это без покраски. Конечно сломанные детали можно заварить, а не менять, это будет стоить дешевле, но это все равно лишние расходы и потраченное время, и без того, короткого сезона.





Читать дальше

Hola Amigos, с вами АртуроДиаз!

До начала сезона 2019 осталось совсем не много и я активно к нему готовлюсь. А пока, нам есть что вспомнить! Сезон 2018 прошел очень ярко, он был богат на события, большую часть из которых вы можете увидеть в моих предыдущих видео. В этом ролике я поведаю о закрытии мотосезона и заключительной гонке 2018-о года, которую мы — местные мотолюбители вместе с автогонщиками организовали своими силами. Мероприятие совершенно любительское, никакого жесткого регламента, участвовать может любой желающий, главная цель – показать кто чему научился в этом сезоне и здорово провести время!





Читать дальше

Чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) давно увлекается мотоциклами. В межсезонье автогонщик решил поддержать уровень адреналина, экипировался в комбез и отправился наматывать круги на трассе Херес. Однако, всё пошло немного не по плану, Льюис вылетел с трассы на 5-м повороте. Обошлось без повреждений.

Читать дальше

Привет, пирожочки!)

Полтора года спустя, я решила-таки поведать вам заключительную часть моей эпопеи про то, как мы ездили на остров Мэн, чтобы увидеть дичайше крутые гонки Tourist Trophy. Наша миссия была не то, что невыполнима, но и не совсем проста – преодолеть почти 9 тысяч километров вдвоем на Yamaha R1.

Подробно о наших приключениях можно прочитать тут: часть 1, часть 2, часть 3.

А сегодня напишу о денюжках. Итак, сколько же стоит — кататься месяц по Европам?

Читать дальше

Опять небось очередной пост про крым или что-то подобное, уже так набившее оскомину завсегдатаям байкпоста? Или будет как в предыдущей истории, да? Итак, только хардкор, никакого планирования, никаких компромисов, читайте — Креветочный дальнобой


Читать дальше

Автомобили, оснащенные производительными моторами от спортивных мотоциклов, всегда вызывают интерес, но зачастую очень опасны. Компания Yamaha разработала гоночный болид для дёрт-трека на базе 999-кубового рядного 4-цилиндрового двигателя Yamaha R1. На данный момент проект R1DT находится на стадии концепта, но его продолжают развивать и планируют вывести на реальный уровень.

Читать дальше

Очередное видео о Yamaha R1.
Предыдущие части можно посмотреть в профиле.

Третья часть видео о тюнинге и облегчении мотоцикла Yamaha R1 2002
Часть 1 Часть 2

Всем привет, комрады! Сегодня порадуем вас рубрикой «Мототехнологии», в которой расскажем и покажем что такое этот пресловутый «Крестообразный коленвал» от R1, для чего он был изобретен и сравним его с классическим, для рядных четвёрок, 180-ти градусным строением коленвала. P.S. работа над вторым выпуском о «Мамонте» Мюнча ведется полным ходом, и в скором времени долгожданное продолжение. Всем добра, позитива и приятного просмотра!

Читать дальше

Первые две части можно найти через посты профиля.

Проехав 800 км я был остановлен сотрудником ДПС на посту (он вслух удивился тому что мотоциклист остановился — но я ведь примерный. На камере скорость 130км/ч (видимо шел на обгон и тринога спрятаная где то в кустах щелкнула меня) но было одно «но». На камере не читалась одна семерка моего региона. Посему принято решение выписать штраф 500 руб за нечитаемый номер. Посмотрев документы (он не увидел что категории нет), сотрудник предоставил своему коллеге заняться составлением протокола. Однако же коллега все увидел и хотел было рассказать товарищу, но все же уверовал в мои обещания открыть категорию «вот вот уже» и сжалился надо мной. Опять же спасибо ему -иначе 500 руб отяготились лишним нулем на конце.



Читать дальше