Знаем, что уже 2018й, и все-таки хотели что бы поездка была в очетах.

История про то как мы скатались в июньские праздники ещё по одному широко известному маршруту: Нерезиновск — Калязин — Углич — Мышкин.


Читать дальше

Наступил 2018, и за всеми этими зимними празднованиями я как то пропустил тот факт, что товарищ JAX выпустил очередное бомбезное видео о мотоциклах.




Читать дальше

В субботу у нас состоялись традиционные зимние эндуро покатушки по льду. Надеемся хоть кто-нибудь после просмотра этого видео зашипует себе резину. Или купит гоночный дрон. Или хаски…



Под катом еще немного фотографий.



Читать дальше

Вот и очередное описание экипа, прикупленного в прошлом сезоне.
Первая часть — была посвящена Шлему и ботинкам.
Вторая — гарнитурам.

Прежде чем делать обзор конкретной модели, я хочу поделиться мыслями о функционале мотонавигаторов, так как он должен соответствовать замыслу использования владельца.
Я не претендую на лавры первооткрывателя в данном вопросе или на оригинальность мышления, хочу только сказать, что у каждого человека свои требования и конкретное устройство находит владельца по своему вкусу и кошельку.

Ну, а теперь ближе к телу.

Условно, применение навигаторов я для себя разделяю на 2 части: использование в городе и использование вне города. Мне представляется, что функции, которые несет навигатор в каждой из этих сред — отличаются.

Кому интересно — прошу под cut.


Читать дальше

Долгими зимними вечерами можно подумать о лете, и вспомнить, чего за сезон по необъяснимым причинам сделать так и не удалось: выложить фотоотчёт о результатах преображения моего Валеры)))



Читать дальше

Идея этого путешествия родилась ещё в 2016 году, когда я только начал покорять просторы родной страны на своей Африке(Honda Africa Twin rd07 94')aka Конфета.
В силу некоторых обстоятельств пришлось отложить воплощение этой мечты на следующий год.
Но вот наступил 2017 год. И снова мои друзья мото туристы начали обсуждение грядущих туров. Европа, Азия, США…

Читать дальше

Привет Жителям Байкпоста.
ЧАСТЬ 1.
Хотелось бы рассказать о поездке которая была уже давно. Первая часть была написано давно, а сейчас вашему вниманию предлагаю 2 часть поездки. Ранее я выложил 2 видео об этой поездке, сейчас же хотелось бы сделать и текстовую версию. Немного более подробную в описании мест где побывал, и истории этих мест.
Ну что: поехали.



Читать дальше

Семидесятипятилетию мотозавода посвящается.
Михаил Тюленев рассказывает мне про свою последнюю загранкомандировку от ИМЗ.
— 2002 год. Отправляют нас к Хайнцу Хаубриху, дилеру в Германии. Одних претензий на замену шестерней газораспределения набралось более пятидесяти. Хайнц аж взвыл уже, а там еще всего прочего набралось …

— Шестерни? Пятьдесят только по гарантии?
— Погоди, расскажу.


Читать дальше

Очередная серия путешествий на мотоциклах по Северу Вьетнама привела нас к знаменитым водопадам Банджиок. Это четвертый по величине водопад в мире и один из самых красивых. А еще мы вернулись в Ханой, приобрели мотоэкипировку и побывали в гостях у замечательного человека, который провел экскурсию по своему дому. В целом версия получилась очень позитивной и веселой. Надеюсь вам понравится!



Читать дальше

Часть 1

Вот и настал тот день, когда мы делаем первый шаг, а точнее, отсчитываем первый километр в нашем пути. Выезжаем утром. Как всегда, хотелось пораньше, но у нас это не выходит. Кстати, на протяжении всего путешествия это у нас одна из самых больших проблем. Если останавливаемся в каком-то городе, то хотим проснуться пораньше и уделить время на погулять как можно больше, но выходит так, что после дороги мы отключаемся крепко и на долго. Ну ничего, главное высыпаться и быть полными сил.




Читать дальше

Здравствуйте все, и пребудет с вами сила! Это мой первый пост на форуме. Многие волнуются о том, как примут, как будут лететь помидоры. Для меня это не важно. Принимайте таким, как есть.
Тема, которой хочу с вами поделиться- именуется рестайлинг, хотя в переводе с других языков альтернативное название колхозтюнинг. Соглашусь пожалуй с любым переводом, ибо много слышал о попытках, много следил за процессами, и много видел результатов.
Почему мы колхозим своих коней? …ведь если придется продавать, вряд ли за «допы» вам заплатят больше. Именно этот фактор и мешает развиваться данной сфере. Я тот счастливчик, который нашел свой мотоцикл, но как всегда ….производитель для меня чего- то, и не доделал! Каждый из нас знает, что не важно, за сколько, и какой мокик ты купил… в нем априори найдутся недостатки. Моё видение под катом ;)

Читать дальше

Измеряем компрессию Харитона Двыдовича китайским компрессометром. Пордонте за качество. Камеру забыл…

У каждого поселения людей есть свое рождение, расцвет, упадок и гибель. Есть немало сел и даже заброшенных городов полностью прошедших этот путь. Но внезапная гибель поселения, как будто смерть человека в самом расцвете сил, надолго врезается в память.


Читать дальше

Всем, привет.
Меня зовут Артём, катаюсь на Big Dog Ridgeback уже третий год и до сих пор не нашел внятного опыта владельцев мелкосерийных кастомов на русском языке, да ещё и сухарей. Поэтому появилось желание, постепенно рассказать об опыте владения и отсутствии желания продавать из-за вполне пригодной «ездабельности» по нашим дорогам.
Собирался зарегистрироваться на Bikepost давно, но всё как-то лениво было.
В первом посте не буду расписывать историю 12-ти лет на мотоциклах, она достаточно прозаична, а просто добавлю пару фото своего мотоцикла и частичку своего увлечения по съёмке видео. Конечно же с Харлеем внутри)).

Из просто чёрного, он превратился в буйство красок, но об этом я напишу отдельный пост, включая впечатления от езды.



Читать дальше

Всем пламенный привет! Давно ничего не выкладывал, и вот, подвернулся случай порадовать ещё одним проектом.
На повестке дня у нас Планета 5. Обычная рядовая пятёрка, без всяких дополнительных комплектаций.
Сначала вообще всё началось с двигателя, сам мотоцикл делать не собирались, но судьба сложилась иначе.
Ну что, поехали!



Читать дальше

Мой первопост был достаточно тепло встречен, решил продолжить описание моего небольшого опыта владения Ямахой.

Итак, меня устраивал мой Suzuki Intuder400Classic, но я понял что гнать по 1000 км на пределе его возможностей — это не самая лучшая идея, и долго он так не проживет.


Читать дальше