Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Umelec1 → Страсти по мотокроссу.

Листая фотоальбом с Михаилом Тюленевым, четырехкратным чемпионом Советского Союза по мотокроссу с колясками, мы как-то заспорили о страстях, бушующих на разных уровнях соревнований. Михаил:
— Ну, не сравнить же накал эмоций на Союзе с какой-то региональной гонкой. Перед стартом такое волнение охватывает, просто трясет всего.
— А что меня не трясло на Области, трясло, а интриг может еще больше. Я помню, какое судейство было на этих региональных гонках – детектив.
И тут я вспомнил, неожиданно вспомнил одну мою из последних гонок на тюменской земле.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Рационализаторы мотоцикла. Народное конструирование.

Мотоцикл Урал с 60-х годов делался для народа огромной страны. А народ тогда был более творческий чем в новом веке. Мне довелось видеть, как в одних местах мотоцикл ставили на лыжи, в других местах превращали в лесовоз, а в третьих в транспорт для многодетных.
Больше всего такого творчества над мотоциклом Урал проявлялось в Ирбите и вокруг него. Потому как, и мотоциклов было больше, и комплектующие можно было «достать».
Изображение из фотоальбомов E1.ru


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Рационализаторы мотоцикла. Рационализатор и изобретатель.

Журнал был такой в советское время. Разноплановый, познавательный журнал, но больше технический, печатал статьи о людях, о процессах, о заводах и т.д. Мне больше всего нравились истории об изобретателях, легенды о науке и открытиях. Естественно, я и в жизни приглядывался к изобретателям, к изобретениям.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Моя версия появления Урал - Кобра.

Год 94 или 95, но не более.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Моя контора КБМТС с Ирбитским Мотозаводом уже была в договорных отношениях, поэтому на территории завода я бывал частенько. Вот находясь в экспериментальном цехе, ко мне подошел главный конструктор Кошелев Иван Михайлович.
— Может, зайдешь ко мне в кабинет? Поговорить нужно.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Листая фотоальбом. Ирбитскому мотоспорту посвящается.

Беру в руки альбом, озаглавленный этой фотографией.

Изображение из фотоальбомов E1.ru

Я тоже делал такие в начале 80-х и дарил их гонщикам, друзьям, в общем, у меня подобной не осталось ни одной. Но здесь чувствуется профессиональное фото.
— Я купил эту фотографию у фотографа. Купил на следующий год в Талсы, это Латвия.
Мой собеседник Михаил Тюленев, четырехкратный чемпион СССР на мотоциклах с колясками, только интригует мои воспоминания.
— Это с чемпионата Союза 1980-го, где после этого прыжка укатилась моя золотая медаль…
— Стоп, стоп, стоп, давай поподробнее.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Мотоциклы и картошка.

Часть 2. Картофельные гонки.
Конструктора, испытатели и работники экспериментального цеха ежегодно принимали участие в копке колхозного картофеля. Ездили почти все, даже пожилые.
— Свою картошку копаешь на участке, значит, можешь и колхозную.
Ездили, в общем, весело, без уныния. Работа на природе, коллектив, опять же сплачивался. Ехали практически все на мотоциклах полными экипажами, но были и индивидуалы, которые принципиально, никого не брали. Вот они и становились чаще всего предметом мотоциклетного розыгрыша.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Мотоциклы и картошка.

Это сейчас модно стало для владельцев Уралов — засадить мотоцикл в грязь, снять видео об этом подвиге и выложить на Ютюбе.
А раньше Урал был трудяга – даже не помощник мужчины, а член семьи.
Мотозаводчане, в общем своем объеме, выходцы из окружных деревень, не желали совсем расставаться с крестьянством и так или иначе занимались земледелием. Кто-то выходные проводил в своей деревне, кто-то заводил огород и именовал его садом, но плюсом все брали участки под картошку, выделяемые профсоюзом.
Мотоцикл с коляской был главным участником этого процесса. Я не про то, как некоторые умельцы пахали на нем землю или выкапывали картошку, хотя таких было немало. Я про транспортную составляющую Урала.
Часть 1. Картофельный стандарт.
Ходили забавные легенды про возможности того или иного Урала. Главная, пожалуй, была о том, кто сколько мешков картошки мог привезти на Урале с мотозаводских садов.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Странности кастома Уреныч.

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Единственный нами построенный кастом, который облюбовала черная кошка. Моя контора сделала не один десяток кастомов, да и кошек так или иначе у нас перебывало больше десятка, но чтобы кошка, облюбовав мотоцикл, спала на нем ночами, такого не бывало.
С Уренычем происходили странные случаи.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Клапана, кривошипы, молотки!

Возвращаясь из мотопутешествия по Сибири, я вдруг услышал неправильный звук в левой головке цилиндра. До Ирбита еще тысячи полтары, а самое интересное уже позади, домой хочется, что и не передать, а тут вдруг неприятное шелестение.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Снимаю крышку головки, кикстартером кручу и, о ой -е! Коромысло сначала нажимает на тарелку, стараясь свернуть ее с клапана, а потом только на торец клапана. В результате сухарики прилично стерлись и прилично провалились. Как это все еще не развалилось? Вовремя тормознули. Надо менять тарелку с сухарями, но как?


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → По Бажовским местам.

Давно хотел покатать на Урале по Бажовским местам. От Ирбита это километров 300 до мест, то есть не дальняк, но и не дневная покатушка. Планировался выезд на базу, в город Дегтярск на дачу сватов с детьми и внуками. Планировалась серия мотоциклетных вылазок по старым рудникам, по Уральским горам, по границе Азии-Европы.
— Кто такой Бажов?
— Сказочник такой был, сказки для детей писал. Скорее всего, сказы о горняцкой жизни на Урале. «Малахитовая шкатулка», «Хозяйка медной горы», припоминаете?


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Хаит вернул УРАЛ в строй?

Поздно увидел статью «Интервью главы ИМЗ Ильи Хаита для сайта RideApart.», когда комментариев к статье было за 50.
Набросал свой, стер, снова набросал и снова стер. Статья взволновала, и я решил ответить статьей.
Написал статью, но она оказалась большой, в которой раскрывал отношения Завьялова и Хаита, КБМТС и Мотозавода; и в конце концов отношения между теми, кто хотел сохранить, и кто схоронить. И как-то получилось больше не про Хаита, а про людей, город и страну. Но это лучше для книги а не для байкпоста.
И снова читаю интервью и реагирую на некоторые цитаты.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Лучший мотоциклетный год.

Когда жизнь связана с мотоциклом многие годы, когда радости и беды, успех и потери связаны со словом мото, то начинаешь выделять отдельные особые периоды.
События, проекты, рутинный труд, формируют своеобразную ткань с рисунком, принадлежащим только тебе. И по прошествии можно взглянуть на эту ткань времени со дня сегодняшнего, и нужно взглянуть и поделиться с друзьями, единомышленниками. Своей статьей я хочу подвигнуть и других поделиться тканью воспоминаний удивительного или прекрасного времени.
2012 год. Начало года — это начало создания мотодома в Ирбите, описано здесь: bikepost.ru/blog/79107/Motodom--munitsipalnoe-uchrezhdenie.html
А потом пришло ЛЕТО.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Мотодом – муниципальное учреждение.

Начало: bikepost.ru/blog/78921/Motodacha-ili-motokultura.html

Проект центра мотокультуры мы сделали легко и быстро, а вот кандидата на должность директора предприятия никак не могли найти. Все, кто мог, уже или при деле или имеет свое дело. Всем, кому было предложено, сочувственно отвечали:
— Давай сам под паровоз на рельсы ложись. Сам придумал, сам и берись.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Мотодача, или мотокультура?

Была у меня мечта о мотодаче, и почти реализованная мечта:
bikepost.ru/blog/76292/Motodacha.html
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Но все пошло совсем по другому сценарию, вот об этом под кат.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → Мотоцикл или трактор?

1991 год город Ирбит.
У меня собственное конструкторское бюро, КБМТС.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Закончив, немыслимые чуть ранее, войны с администрацией мотозавода, у меня наступил период благостного ожидания новой творческой жизни. Перестало побаливать сердечко. Я даже приступил к утренним пробежкам, а на воскресенье планировал рыбалку с отцом, или выезд за грибами. Выезжал и раньше, но для успокоения и релаксации, а сейчас для радости жизни.
В ожидании творческих заказов, я рассылал письма (интернета тогда не было в помине), встречался с влиятельными людьми. Рассказывал всем о своих возможностях и намерениях, но каких-то подвижек не происходило. Более того, я был несколько удручен некомпетентностью многих должностных лиц, известных авторитетов в области мотоспорта, других местных представителей технического развития.


Читать дальше

Блог им. Umelec1 → На мотоцикле в мороз.

Январское утро. Минус 28 с ветром — среда не для лирики. Хочется куда-то укрыться или проскочить побыстрее.
Я с собакой, которая вроде как и не замечает ветра, пробираюсь к гаражу. Обжигаю руки о замок, затягиваю собаку в двери. Ну, вот я в машине, уже благодать. Завелась, включаю подогрев сидения, обдув стекла. Готовлюсь к следующему кусочку героизма.
Распахиваю ворота, их фиксация на ветру крайне не комфортна. Выезжаю задом, мало что видя. Готовлюсь к последнему броску. Выскакиваю решительно, закрываю ворота, с трудом закрываю замок, обжигая руки, и в машину. Ну, все!
Чувствую прогрев сидения, сочувственно смотрю на школьников на остановке. Трогаю. Дорога с Пушкаревой горы не требует долгого прогрева машины, можно ехать и побыстрее.
Только кто-то сел на хвост и светит одной фарой прямо в зеркала. Да это же Урал! Не отстает. Мало ему ветра что ли. Под шестьдесят км через весь город. Вот они, Ирбитские мотоциклисты (С большой буквы), как будто я из прошлого.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна