Всем привет!
Прошло уже 2 неполных сезона, как я владею BMW R1200GS LC 2018 года выпуска. Покупал новым, у официального дилера в Москве.
Сегодня хочу рассказать о стоимости технического обслуживания этого мотоцикла, а также о том, что за это время ремонтировалось по гарантии и какие расходники менялись.
Надеюсь, что эта информация будет полезна для будущих обладателей как новых, так и подержанных больших Гусей.

Отвечу на интересующий многих вопрос — дорого ли содержать современный мотоцикл, один из лучших с своем классе? Спойлер — очень дорого.


Читать дальше

Yamaha Niken — один из самых необычных продуктов Yamaha. Уникальный, инновационный. В сотрудничестве с японским производителем специалисты кастом-ателье Game Over Cycles переделали Yamaha Niken. Проект представили на Custombike 2019 в Германии, где он получил награду как самый сумасшедший байк на шоу.

Читать дальше

Современная мотопромышленность сфокусирована на туристических эндуро. Это основной сегмент в данный момент.

Читать дальше

В лесах на юге Баварии есть небольшой городок Фихтах, в котором живет талантливый кастомайзер Ральф Эггл, управляющий мастерской Woidwerk и специализирующийся на мотоциклах BMW. Мастер хорошо знаком с баварскими мотоциклами любого поколения. Он предпочитает восстанавливать и переделывать старые мотоциклы, но в данном случае попробовал кастомизировать современный BMW R nineT.

Читать дальше

Летом этого года стало известно, что видеоигра TT Isle of Man: Ride On The Edge 2 в разработке, а релиз ожидается в 2020 году. Студия Bigben Games опубликовала свежий трейлер, чтобы показать улучшения в новой игре. Симулятор смотрится многообещающе.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо объявил о завершении карьеры на Гран При Валенсии 2019 и немного шокировал всех в паддоке. Внимание общественности быстро переключилось с испанца на вопрос, кто заменит его в заводской команде Repsol Honda. Алекс Маркес, в итоге, стал напарником Марка Маркеса.

Читать дальше

Часть вторую начнём со стенда YAMAHA. Часть 1


Читать дальше

Может кому то пригодится

Замена истрепаных ручек что стояли до меня, на ручки с али.
Демонтаж старых, изобретение креплений для новых, и что из этого получилось в видео.

Всем привет!
На фоне масштабного пиара новой техники из Китая, давно возникло у меня желание пощупать ее, что называется, в живую. Хотел сравнить ее с прямыми конкурентами в данном ценовом сегменте (200-250 тысяч), а то сравнение одного мотоцикла из поднебесной с другим, коих на просторах ютуба великое множество стало походить на сравнение куриного яйца из «Пятерочки» с яйцом из «Ашана», потому что все модели, представленные у нас на рынке — это клоны друг друга, просто разные наклейки и прочая мелочь.



Читать дальше

Привет всем! После большого перерыва (у меня навернулся винт, и бОльшая часть фоток похерилась) напишу-ка я сжато о том, как я в Черногорию из Франции возвращался. Не корысти ради, а токмо во имя завершения гештальта, который я натурально ощущаю все это время.

В первый день (он же седьмой) ничего особо примечательного и не случилось, да и в основном быа скучная езда по автобанам, но вот например проехал внезапно мимо города Каркассон — наверное, многие играли в одноимённую игру:



Читать дальше

Может у кого-нибудь возникнет мысль: «мотоциГЛИСТка? самокритично...». Возможно, но по-другому я себя не воспринимаю)
Мой первый сезон на хиджере начался тогда, когда все мотосезон уже закрыли(начало ноября 15г). За неделю до первой поездки, я успела его уронить, пытаясь перегнать его во дворе. Скажите-руко*оп? Да, не отрицаю… Никакой речи о том, чтобы я могла его поднять сама, идти не могло. Вес xjr`а относится к моему как 5 к 1. Может конечно я просто ищу себе отговорки, чтобы не поднимать его самой, но как бы я не пыхтела, кряхтела, корячилась пытаясь его поднять, у меня ничего не выходило. В принципе именно из-за веса то я и стала глистом по отношению к данной мопедке.

Читать дальше

Каменная могила.
О ней ходит много слухов. Ее наделяют очень мистическими свойствами. Сюда на день солнцестояния приезжают староверы и проводят свои обряды. Даже приезжал Далай-Лама и после медитации указал на алтарь-камень, сказав, что он обладает сильной положительной энергетикой.
Мне когда-то рассказывал друг, что его хороший знакомый(вроде дядя, не помню точно) приезжал сюда, и после посещения этого места все в жизни у него пошло по стало плохо.
Я же считаю, что ему просто «не повезло, не фартануло». И более скептически отношусь к подобного рода слухам. Начитавшись о чем-то люди приезжают с уже заранее сложившейся картинкой места, наделяя его заведомо чем-то мистическим, тем самым закрывая себе дорогу к настоящему его восприятию. Это конечно будоражит разум и всегда хочется прикоснуться к чему-то мистическому и закрытому для нашего понимания. Но делать это ж можно не только в каких-то сакральных местах :)
Ладно, я отвлекся чуток, просто мысли вслух.
Погнали?


Читать дальше

На прошлой неделе вышел первый ролик об одном из фундаментальных принципов безопасного передвижения на мотоцикле- взгляде. Сегодня проговорим непосредственно объекты на дороге, которые необходимо этим самым взглядом контролировать.

Есть такие трассы, такие дороги, по которым мечтает прокатиться каждый мотоциклист, гоняющий в «дальняки». Одной из них по праву называют Транс-фа-Гараш (Трансфэгэраш, Трансфагараш и т.п.) — знаменитую дорогу в румынских Карпатах, тянущуюся с севера на юг через горный перевал и соединяющую две области страны — Валахию и Трансильванию. Дорогу эту, длиной 92 км, построили во времена румынского диктатора Николае Чеушеску для военных целей. Во время строительства, кстати, погибло 40 человек, а динамита для взрывов горных пород было потрачено порядка 6000 тонн.

Сейчас эта дорога считается одной из самых живописных горных трасс в Европе, ее даже назвали лучшей для езды на спорткарах. Но мы решили — лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Так родилась идея мототура в Восточную Европу — через исторические городки Польши, литры пива Чехии, знаменитую по комедии «Евротур» Братиславу, вдоль величественного Дуная до самых жутких владений князя Цепеша, известного в мире, как граф Дракула. Идея родилась у друзей из нашего мотоклуба, и мы охотно к ней присоединились, за несколько месяцев начав планировать увлекательное путешествие.




Читать дальше

Рассказ об одном из моих самых спонтанных (и одном из самых длинных) путешествий на мотоцикле в Европу.

Время от времени карьера делает такие кульбиты, от которых становится неуютно в этом большом мире. И так сложилось, что 31 мая стал моим последним рабочим днем в одной нефтегазовой компании. Сложные времена, надвигающийся кризис – и меня настигла волна сокращений. Достигнув определенного консенсуса с моим теперь уже бывшим работодателем, я отправился в свободное плавание.





Читать дальше

История реальная, случилась на работе, прямо в туре с клиентами!

Это был июньский тур в Сванетию. Обговорив маршрут с группой, мы решили скомбинировать дорожный и эндуро вариант.
Дорога в Сванетию шикарная: трасса широкая, асфальт ровный, виды бомбические!

Такое наслаждение, особенно для российских водителей, редкость, но даже на этих широченных магистралях можно встретить домашний скот, который спокойно разгуливает по проезжей части или вовсе спит поперек нее.

По асфальту мы добрались

Читать дальше