Доброго времени суток. Сегодня я расскажу вам сказку о китайских смертециклах, а точнее о мотоцикле марки baltmotors за моделью s1.

Не могу сказать что мопед плох, нет. Он хорош для своих денег, даже очень хорош.

Читать дальше

Попросила жена проверить не сел ли аккумулятор на еЁ мотоцикле. все таки две недели стоял.
Пришел на стоянку, завел — работает.
И тут подумал, а не покататься ли мне сегодня на чоппере.



Читать дальше

И снова здравствуйте. По своим внутренним убеждениям я люблю разбираться в вещах досконально и стараюсь делать все по правилам. Даже если это касается «колхоза» на мотоцикл. В предыдущих постах я писал о том, как решил сделать светодиодный стоп-сигнал на свой мотоцикл, а также сделать стоп-сигнал в кофр.

Все работало исправно, но с точки зрения теории было не совсем верно реализовано, что, в том числе подтвердили комментарии знающих байкпостовцев. Аналогичный мысли посещали и меня, поэтому была реализована 3-я версия модуля, о которой я и расскажу.

Читать дальше

Дорога, дожди и море.

Вот и настал долгожданный день, день начала нашего путешествия.
О подготовке к поездке (1 часть) можно прочитать «здеся».

День первый.

Встав в 4 утра и до конца не поняв в какой плоскости я нахожусь я пошел в гараж. Что бы маленько присобрать свой мотоцикл на который я возлагал большие надежды. Затем было нужно было забрать друга с вещами из дома и привезти в его ко мне в гараж (его мот стоял у меня) и начать крепить сумки на мотоциклы.

-Просто отличное начало дня,

Читать дальше

Читать дальше

Привет, Байкост! Наконец, появился повод написать сюда что-нибудь внятное и с картинками, а то в основном поток был только в одну сторону. Не так давно кидал клич с предложением сгонять в Крым, и, поскольку почти никто не откликнулся, погнал в одно лицо. И не пожалел. Много кто туда ездил, но внятной инфы в сети не так уж много. Быть может, мой пост кому-нибудь поможет.

Почему Крым? Не знаю, так звезды сошлись. С одной стороны уже год после Минска и Питера никуда не ездил. С другой стороны — надо было вытягивать себя из зоны комфорта, встряхнуть себя. От путешествия хотелось интриги, вызова, авантюры.

Краткое резюме: ехать стоит, однозначно! На диване — немного утомительно, но можно! На спорте вообще жесть. И лучше, компанией. А в каком формате — с палатками по-спартански или комфортом с отелями — не важно. У меня был вообще смешанный тип.

Отсутствие инфы немного пугало, но и одновременно притягивало своей неизвестностью. А тут еще и стали случаться всякие события, которые всячески оттягивали момент старта: то погода нелетная, то работа не отпускает, то бензонасос сломается. В какой-то момент я уже начал думать — а не знаки ли это, чтобы не ехать. Но в силу отсутствия суеверия во мне, я поехал. Далее много текста и фото.





Читать дальше

Серовато-зеленый винтажный спортбайк построил Майк Сэдлер (Mike Sadler) из мастерской «Division Motorworks», Канада. Он использовал классный мотоцикл Triumph Thruxton, на который установил обвес в Dunstall-стиле. Майк назвал этот проект «Sage Rage» / «Мудрый гнев».

Читать дальше

Компания Polaris не так давно купила производителя электроциклов Brammo, и многие задавались вопросом, что же будет дальше? В конечном счете, боссы Polaris решили использовать бренд Victory для продвижения электрической технологии. На Турист Трофи американцы привезли мотоцикл Victory Empulse RR, который, по сути, был доработанной версией Brammo Empulse RR.

Читать дальше

На дорогах с несколькими полосами движения в одном направлении мотоциклисты перемещаются в любом междурядье, а автомобили располагаются на ширине полос хаотично, преграждая им дорогу и затрудняя движение.
Если привыкнуть двигаться в междурядье МЕЖДУ ПЕРВЫМ И ВТОРЫМ РЯДОМ СЛЕВА, то постепенно автомобилисты начнут оставлять там более широкий участок для мотоциклов.
Так ездят в Москве и некоторых странах. В Питере пока нет.



Читать дальше

Компания Hero MotoCorp достигла расчетного соглашения по вопросу приобретения некоторых активов компании «Erik Buell Racing» за 2.8 миллионов долларов.

Читать дальше

Други ай да катать за МКАДОМ! ))Там тоже есть жизнь, хоть и скучноватая… Чтобы не быть голословным, мое маленькое видео.
Пишите комменты, я принимаю любую критику)
Это мои первые шаги, первые ошибки. А так как я не нашел попутчиков, то приходится учиться на своих ошибках!



Читать дальше

Макс Бьяджи готовится ко второму своему возвращению в мировой супербайк, поскольку суперветеран примет участие на предстоящем этапе, который состоится на малазийской трассе в Сепанге. Римский Император отлично выступил в Мизано, и чтобы не сбавлять оборотов, решил провести 4-дневные тесты в Малайзии.

Читать дальше

Собственно продолжаем монолог о двухколесном транспорте. Историю покупки я в двух словах описал чуть раньше. Теперь первые впечатления. Моих фотографий, к сожалению мало, пэтому буду иллюстрировать картинками из гугла или более поздними. Вот эта — моя:

КДПВ

Позирует на фоне восхитительного забора. За забором — дрова.


Читать дальше

Думала, что напишу и выложу фото, когда Болик уже будет собран и покрашен, ибо просто было лень писать, муза не посещала, а всё вдохновение и душевные порывы залили дожди и задули ветра(погода вообще не радовала в последние дни).
Но!!! Сегодня же Солнце! поэтому прошу под кат)))



Читать дальше

Для тех, кто не любит читать буквы, но любит смотреть картинки с мотоциклами и девушками (а для противоположного, да простит меня жена, пола — парнями) — этот пост.
Внимание! 0+!
Все фото by LyovaBlonde.
PS: Фотограф просила строго не судить, т.к. опыта в съемке двухколесных у неё почти нет.


Читать дальше

Марчелло Петрогалли занимается организацией «motorParty» на этапах чемпионата мира по эндуро. На видео показаны некоторые моменты с 9-го мероприятия. Очень круто!

Читать дальше