Видеоролики

Какой однако честный заправщик )))

seitz

29 июля 2015 в 17:50

Пост вообще смахивает на рекламу этих самых заправок

29 июля 2015 в 17:53

чесн слово и в мыслях не было
такие есть только у нас на хуторе, больше таких не видел

29 июля 2015 в 17:59

Знакомая «игра» с краником) На второй день покупки своего байка тоже начал глохнуть. Мысли роем пронеслись «что же сдохло?...» и тут я вспоминаю, что накануне игрался с краником. ~~Падаю на колени~~ Наклоняюсь и вижу, что краник в режиме OFF. Повернул краник, глубокий выдох, нажимаю кнопку стартера, вруммм-врумммм… ОЖИЛ! ))

29 июля 2015 в 18:03

я уж подумал что я один такой лузер, ат нет — нас оказывается много )))

29 июля 2015 в 18:06

Таков наш удел: учиться на своих ошибках ;) Зато с каждым разом познаешь байк лучше и лучше, чем люди, которые при любой проблеме отвозят байк в ~~утиль~~ сервис))

satanizr

29 июля 2015 в 20:03

Нас очень много. В первый сезон у меня приколов с краником не было, но вот в этом году раза 3 уже забывал что бензина в баке мало, и надо резерв включать, а не основу, и в итоге проехав после старта метров 500, стоял на обочине, думал, что же у меня сдохло))

XapoH

29 июля 2015 в 19:30

странные какие-то у вас краники. :)
У меня вообще не закрывается — «с завода». Хотя и три положения у него — «рабочий», «резерв» и «авария» (используется при запуске мота с пустым кАрбом). Вакуумный запор работает ещё с завода — аж с 88-го года.

30 июля 2015 в 10:32

Краники они такие, ага, со своей сложной судьбой и непростой жизнью =)

hemool

29 июля 2015 в 18:08

Так о чем видео то? и при чем тут чопперист? Ну заправка, ну сертификат, что ценного то в посте? Что краник забыл? Просто не о чем…
Жаль потраченного времени.

29 июля 2015 в 18:15

видео о сущности бытия )))
хотя ты сам написал — и сертификат и краник… блокбастер прям

29 июля 2015 в 18:39

Увы, фарш невозможно провернуть назад =)

29 июля 2015 в 18:10

Есть вообще смысл закрывать краник? Просто не в курсе))

29 июля 2015 в 18:38

Закрывался без умысла, просто руки чесались и краник крутился =) Это в моём случае, что там у Максима на уме было… Ждем ответа у автора)

29 июля 2015 в 18:53

я не знаю зачем я его крутил, на тот момент казалось что я все делаю правильно, краник крутится я его и крутил )))

29 июля 2015 в 18:57

Просто где то слышал что во время стоянки нужно краник закрывать. Хотя могу и запамятовать, может другая трактовка была.

29 июля 2015 в 18:58

я тоже такое слышал ))

30 июля 2015 в 10:30

Не не не, ребят, краник на OFF нужен для того, что при снятии бака бензин не оросил дорогу пред вами и не замочил ступней ваших богатырских. На моем Штруделе приходится снимать бак, дабы воздушный фильтр (один из них) поменять. Вот такая вот «гимнастика»!))

2 августа 2015 в 16:14

Здравый комментарий. Спасибо) А я все себе голову морочил закрывая краник на парковке. Несколько раз даже с перекрытым краником до работы доезжал))

satanizr

29 июля 2015 в 20:06

Если он совсем механический, без вакуумного запора — точно стоит. А то если в карбе запорная игла не в лучшем состоянии, то утром можно обнаружить пустой бак и лужу бензина под мотоциклом.

29 июля 2015 в 20:10

хмммм… у меня интересно какой там запор))

Corwin

30 июля 2015 в 5:26

Если в карбе игла в не лучшем состоянии, это повод поменять иглу:) так можно дойти до состояния, что бенз будет вытекать всегда

SpeedSG77

29 июля 2015 в 20:47

Благодаря твоему видео я наконец-то дослушал песню Арии :-)))) гыыыы

-1

29 июля 2015 в 22:20

труЪ чоперисты только ее родимую и слушают )))))

здесь был ататат

iforgotmygun

29 июля 2015 в 23:50

а мне понравился видос ) легко и ненавязчиво. хотя скутер как-то на экшн намекал )))

30 июля 2015 в 0:19

Это не чоппер)))

30 июля 2015 в 8:11

А вот был не на чоппере, глядишь и не выиграл бы эковый отель :-)

Foresters

1 августа 2015 в 23:55

По запарке стоит наступить на положенную на асфальт крышку бензобака с торчащим в ней ключом и все, приехали. У лучше на подножку ее было положить, рисково однако!

6 августа 2015 в 18:42