Друзья, всем привет!
Давненько я готовил пост про Юнкер, но вся эта история извернулась так, что пришлось полностью переделывать пост)
Итак, как вы знаете, попал к нам такой интересный мотоцикл и как обычно мы пустились во все тяжкие.
История начинается, милости прошу под CUT.



Читать дальше

Начало тут


Читать дальше

Многие льют в вилки SV1000S/SV1000 масло 5W/10W исходя из того, что есть на рынке. Хотя эквивалентом сузуковскому L01 является вязкость 2.5W. Также нет понимания что SV1000(N) всех годов, SV1000S 2003-2004 и SV1000S 2005-2007 имеют три разные передние вилки, разные пружины и разные объёмы заправки/уровни. Все эти вопросы разжёваны под катом. Присутствуют пояснения как разобрать вилку без спец инструмента. Заводские инструкции в архиве в конце поста.

Читать дальше

Ну что, друзья, мы это сделали=) Не знаю, как вы, а вот я горжусь нами и до сих пор не могу поверить, что мы проехали тот маршрут, который заявили ( были небольшие изменения из-за непогоды, но об этом чуть позже).
Кто еще не знает, мы нацеливались на маршрут протяженностью 3000 км.


Читать дальше

29 фотографий обновленного спортбайка Aprilia RSV4 Factory 2021. Детальней ознакомиться можно в обзоре.

Читать дальше

Здравствуйте! Отпуск, за окном фигачит ливень, есть время поделиться впечатлениями о недавней поездке

Читать дальше

Долго выбирал какие же эндуро шины поставить. Выбор был между Continental TKC80, Mitas E-07, Mitas E-09 и Heidenau K60. Continental TKC80 слишком мягкие, слишком быстро изнашиваются и сильно шумят, Mitas E09 явно перебор для городской езды.
Pirelli Scorpion Rally STR не рассматривались, и нет их в размерности 130/80-18". Ещё есть шинко Е805, но её вроде и нужной размерности нет и в наличии тоже. Всякую экзотику типа Anake Wild не рассматривал.
Heidenau K60 казались разумным компромиссом между поведением на грунте и на асфальте и износом.
Небольшое отступление, версия скаут для тяжелых турэндуро с более низким профилем, позволяет повысить скорость и грузоподъёмность, а у меня обычная.

Читать дальше

Для меня это было важное и переживательное событие, поэтому хочу рассказать вам о том, как я приобрёл свой второй байк. В далёком 2009 году первым байком был выбран Yamaha XVS 400 DragStar Custom за красоту, пафос и цену. На него хватало денег и он отвечал всем моим представлениям о настоящем байке. Купил я его в Екатеринбурге. Без пробега по России, взятый с аукциона. Вот он… И, соответственно, я)


Читать дальше

Добрый день!
Сделал бензобак из старой 20-ти литровой канистры.





Читать дальше

Друзья, доброго времени суток!

В данном посте краткая предыстория и немного информации о замене данного сальника.

Читать дальше

Итак, я остановился на том, что благополучно пригнал свежеприобретённую Yamaha XJ900S домой. И что же дальше? А дальше сидим на попе ровно и ждем-с… Ждем-с наступления того момента, когда можно будет поставить мотоцикл на учет.
Для тех, кто не в курсе:



Читать дальше

Погода этой весной как-то не способствовала покатушкам. Редко, по городу, иной раз даже через не хочу, если надо было по срочным делам. Зимой и то лучше было :) Хотя бы сухо. А тут дожди с мокрым снегом вплоть до начала мая. Хотя обычно в это время уже жара и все в шортах ходят…

Поехать в Карпаты хотелось давно. В прошлом году я там была пассажиркой, в этом уже решила за рулём. Увы, дальняк на двух мотах получается в два раза дороже, чем на одном, поэтому такая возможность выпадает редко)) Бензин — основная статья расходов. А тут всё-таки Днюха! Ну надо же сделать себе подарок! Вот. Сделала :)



А для тех, кто не может (не хочет) смотреть видео — под катом немножко фото с кратким описанием.


Читать дальше

Мото авария случилась в Подмосковье. Мотоциклист с пассажиром при обгоне грузовика врезался в автомобиль, которые поворачивал налево с второстепенной дороги. Байкер погиб не месте происшествия, пассажир получил травмы.


Читать дальше

Как-то совсем незаметно было пройдено почти 3000 км после зимнего ремонта и настало время очередного ТО. Кроме замены масла и обслуживания фильтров, я планировал частично скинуть пластик, что бы как следует осмотреть проводку на предмет перетирания. Ах да, ещё я по случаю добыл грузики вариатора Tech Pulley — более продвинутый аналог популярных Dr.Pulley…



Читать дальше

В моём графоманском профиле за многие годы складывается интересная традиция — писать отзыв о модели которой я владел через какое-то время, а иногда и дважды — сперва о достоинствах, потом — о недостатках:

• Honda NT700V Deauville — кто таков?
• Triumph Tiger 955i — почему нет (внешняя ссылка)
• Triumph Tiger 955i — кто таков?
• Слово о Харлее
• Что такое тяжёлый круизер?

Не буду её нарушать и как вы догадались, этот — о недостаках.

Читать дальше

Амбициозное заявление!

Zaiser — колорадский стартап, который разрабатывает электроцикл “Electrocycle” с запредельным по сегодняшним стандартам запасом хода. Фирма заявляет, что они могут сделать байк с запасом хода 500 км!

Читать дальше