Ретро мотоциклы → Мотоцикл Honda CB900C Custom 1982 с 10-скоростной коробкой

Мотоцикл Honda CB900C Custom 1982 с 10-скоростной коробкой

В наши дни большинство мотоциклов имеют шестискоростную коробку передач. На более старых моделях или современных, бюджетных можно зачастую встретить пятискоростную коробку. Как на счет 10-скоростной? Звучит безумно, но мотоцикл Honda CB900C Custom 1982 комплектовался двухдиапазонной, пятиступенчатой коробкой, которая обеспечивала десять скоростей.

Читать дальше

Suzuki DR250R 1995 → Слабоумие и отвага или cafe racer из эндуро ( часть 6)

И снова здравствуйте)
В предыдущей записи я оборвал повествование на самом интересном месте, поэтому исправляюсь и рассказываю о результатах колдовства с сидушкой и колпаком акума.



Читать дальше

Suzuki DR250R 1995 → Слабоумие и отвага или cafe racer из эндуро ( часть 5)

Всем привет, давненько я вам не рассказывал о том как движутся дела у Френки) А дела хоть и не спешно но идут к логическому завершению… или нет!
И так в прошлом посте я рассказывал о преодолении проблем с двигателем и о почти законченном силуэте городского мопеда в стиле neo cafe racer. И уже тогда я в шутку написал что «Но зная себя еще сто раз все переиграю, порежу, отрежу, приварю и тд…»
Короче говоря как в воду глядел)))))))



Читать дальше

Блог им. bolodia → Кастом на базе Honda CB400SS

Трудно определить какому классу относить этот кастом, я бы назвал его стрит-треккером, опять же, загонять мотоцикл в какие-то рамки не хочется, итак слишком много ограничений. Мотоцикл был построен Brom Custom, в частности Борей Францкевичем, который с удовольствием прислал мне тезисную историю об этой Хонде. Дальше цитирование с моими правками:

Honda CB400SS GIRL RIDER CUSTOM FLAT TRACK SCRAMBLER

Читать дальше

Блог им. Sunrizer → К-750 из Краснодара

Этот во многом парадоксальный байк построен в Краснодаре студией Moto Head Garage. Сразу сказажу, что в названии поста содержится некоторое упрощение. Это не доработанный К-750, а кастом, в который поставили советский оппозит (почувствуйте разницу). Все остальное — в видосе

Suzuki GS500E 1994 → 'Keeduch' project - немного официальных фото )

Привет всем! Всё еще нету времени описать последние этапы работы, просто пока выложу немного фоток ) Лайк, шер )) Ну или дизлайк, конечно

Ну и, пользуясь случаем, небольшое объявление ) Я релоцируюсь в Эстонию, в Таллин. Если есть кто оттуда — предлагаю дружить домами ) Примите, пожалуйста, в мото-тусню!




Читать дальше

Блог им. Sunrizer → Опять сломал кастом из советского мотоцикла :)

Увидел этот мотоцикл на прошлогодней Кастом Конвенции и через пару месяцев снял-таки про него видос. Исходник хорошенько вылежался в запасах и пришло его время. Лечимся бобрами от короновируса :)

Suzuki DR250R 1995 → Слабоумие и отвага или cafe racer из эндуро ( часть 4)

Всем привет, хочу обрадовать что дело движется, пусть не так интенсивно и весело как хотелось бы но все же)
И так в прошлый раз я рассказал как была изготовлена версия рамы №2 и заготовка для сиденья из стекловолокна.( те кто просил отдельный рассказ о стеклоткани я о вас помню, как доделаю расскажу)

Сегодня я повествую вам об успехах с установкой двигателя и прочих красивых и не очень детальках.

Читать дальше

Блог им. Vikluchai → SUZUKI GS500 Scrambler. Начало.

Всем салют :)
Я месяца два уже как мучил себя вопросом о том, на чем буду катать в новом сезоне.
Своего мотика еще никогда не было, если честно. Да, брал чьи-то на длительный промежуток времени. Да, есть рабочие мотоциклы. Всё понятно. Но хочется же что-то своё, а.
По итогу в конце февраля в кармане технологическое отверстие, в которые не выпал только энтузиазм и необоснованная вера в происходящее.
Заложил бюджет в 1.500к долларов, да, понятно, что здесь не разгуляешься. Но и задача купить

Читать дальше

Suzuki GS500E 1994 → 'Keeduch' Project - 95% done )

Всем привет! Поскольку есть у меня ощущение, что тенденции публики в последнее время сильно сместились в сторону отрицания модификаций и сохранения первозданного вида мотоциклов, а моё мнение менее категорично, то буду сегодня краток, просто запощу фотки текущего состояния мотоцикла, так как считаю мой «проект» почти завершенным )) Нету текста, просто фотки, если интересно велкам под кат! Если будет хоть кому-то интересно, могу расписать подробнее, с детальками!




Читать дальше

Suzuki DR250R 1995 → Слабоумие и отвага или cafe racer из эндуро ( часть3)

Всем привет, в прошлый раз я рассказал как мы сварили заднюю часть рамы

После этого начались бессонные ночи в поисках подходящего дизайна хвоста…

Читать дальше

Kawasaki W650 2001 → Как купить запчастей на стоимость мотоцикла и ничего не изменить глобально (・_・)

Доброго времени суток, дорогие пользователи байкпоста!
Сегодня будет небольшая статья-заметка о том, как я допиливал и тюнинговал старый ретро-классик W650 2001 года.

Кого интересует — прошу под кат :)


Читать дальше

Suzuki DR250R 1995 → Слабоумие и отвага или cafe racer из эндуро ( часть2)

Всем привет!
В прошлой теме часть1 я рассказывал о установке маятника и вилки от спорта на раму эндуро, а так же о скоропостижной кончине мотора. Сегодня речь пойдет о модернизации рамы и внедрении амортизатора, но сначала о самом больном))


Читать дальше

Блог им. ZlobniyYou → Харлей глазами дукатиста - разбираем и взвешиваем

Во второй части рассказа о проекте на базе Harley-Davidson мы его разбираем и попутно взвешиваем (всегда было интересно, сколько же реально весит все это железо).

После здравой оценки подумал, что первый видос из серии вышел душноватым, поэтому в этом решил добавить немного экшена и сократить количество слов)



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Custom