Решили как-то поехать к морю на пару деньков. Втроём.

Читать дальше

Доброго времени суток дорогие читатели. Грузоперевозками на мотоцикле наверное не занимался только ленивый, я тоже не из их числа и сегодня хотел бы поведать о том как мы с другом перевозили на юбрике радиолу! Радиолу Карл! И вот как это было:

PS Не сидите строго, это просто запись с регистратора на шлеме.

Продолжу описание своих поездок на моте:
Известность Гостилиц была столь широка, что их владельцев называли Потемкины-Гостилицкие. В 1845г. по проекту А.И. Штакеншнейдера выстроен каменный дворец в романо-готическом стиле. На месте миниховской мельницы появился Турецкий павильон (развалины около пруда)… После постройки Штакеншнайдером дворца Церковь Святой Троицы стала приходской. С1871 по 1889гг имением владели: барон Федор Врангель, Карл Сименс — владелец Сименс и Шуккерт – нынче «Электросила» ( устроил на верхней мельнице одну из ранних мини-ГЭС для освещения усадьбы).
а до этого С начала XVIII века эта крупная вотчина принадлежала одному хозяину и никогда в дальнейшем не расчленялась. Гостилицкая мызы с десятью деревнями была пожалована графу Б-Ч. Фон Миниху в 1731 г. по указу императрицы Анны Иоанновны. Именно при Минихе к 1741 г. была заложена основа планировки усадебного комплекса.
Удобное географическое положение явилось предпосылкой для того, чтобы центр волости переместился из д.Дятлицы в Гостилицы.Бурхард Христофор Миних — создавший на реке Гостилке сеть запруд и построивший первую усадьбу, благо место оказалось очень живописным. В первую очередь перекрыли плотиной речное русло, сбегавшими со склона оврага ручьи наполняли пруды, где разводили форель. У плотины построили экзотическую по виду мельницу, материал взят: grace-grimaldi.livejournal.com/89622.html
Вот тут довольно детальная история усадьбы: vk.com/topic-29500490_26209554
Понятно что интересная усадьба и если изучать её то нужно не мало времени потратить… все переплетается и Меньшиков… и Врангели… и Потемкины… и так далее… Но я упрощаю всё… Просто фото и короткие комментарии:





Читать дальше

Вот представьте:- работаете вы конструктором мотоцикла, а к вам подходит непосредственный начальник и говорит:
— Ну хватит дурака валять, надо и честно поработать! Завтра в 7й цех.

Нет конечно, так не говорили, но содержание твоего посыла в цех было именно такое.


Читать дальше

=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 1: отдать швартовы! пооолный… что? а, да! поолный вперррёд!
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 2.1: венгерский транзит и навител «G-гид» =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 2.2: венгерский транзит и навител «G-гид» =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 3: Хорватия! А вот и я!
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 4.1: ищу ветра в море =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 4.2: ищу ветра в море =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 5: It’s time for yeehaw
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 6: Задар — город контрастов
=> => Продолжение следует...

11 сентября: день Хэ в Хорррватии… утром подскочил спросоня с дурацкой громкой мыслью: “Шкаф падает!!!!!!”.

Читать дальше многа букав

=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 1: отдать швартовы! пооолный… что? а, да! поолный вперррёд!
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 2.1: венгерский транзит и навител «G-гид» =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 2.2: венгерский транзит и навител «G-гид» =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 3: Хорватия! А вот и я!
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 4.1: ищу ветра в море =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 4.2: ищу ветра в море =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 5: It’s time for yeehaw
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 6: Задар — город контрастов
=> Продолжение следует...

8 сентября: проснулся рано, с Даниэлем и Ловре договорились снова на 12, времени ещё вагон. Позавтракал быстро, благо, яиц и колбасы запас на всю неделю. Коныка будить не стал, пусть себе спит, магнитики я и пешком найду, расстояния тут совсем небольшие — вышел “в магазин за хлебом” ииии за два шага прошел вокруг города =)


Читать дальше многа букав

=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 1: отдать швартовы! пооолный… что? а, да! поолный вперррёд!
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 2.1: венгерский транзит и навител «G-гид» =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 2.2: венгерский транзит и навител «G-гид» =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 3: Хорватия! А вот и я!
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 4.1: ищу ветра в море =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 4.2: ищу ветра в море =)
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 5: It’s time for yeehaw
=> Мокрый хррррватский безвиз =) часть 6: Задар — город контрастов
=> Продолжение следует...

7 сентября: о встрече с Даниэлем из кайтбординговой школы договорились заранее: в 12:00 на парковке возле пляжа, “чтоб узнала она меня совсем, журнальчик у меня будет ‘Огонек’ в руке” =) А если серьёзно, то ориентиром был определён оранжевый бусик Фольксваген с кайтерскими наклейками на бортах.

Читать дальше многа букав

Небольшой видеоклип собственного производства. Всем прекрасной осени! Удачного закрытия сезона!

Америка глазами мотоциклиста. Путешествие по США. Национальный парк Great Basin.

Итак, день икс настал и пора попрактиковаться в вождении на 650сс, тайцы предложили 500сс, потому что cbr650f в наличии не было , но это совсем разные аппараты, в итоге дали cb650f.

Читать дальше

Доброго времени! Плотному райдеру типа меня (с размерностью 2XL) качественную экипу найти чрезвычайно сложно. Но очень даже возможно, как показала практика. Порядка 8 месяцев искал достойные джинсы (кевларовые, с защитой, приемлемые по дресс-коду, для офиса) для городских и пригородных покатушек. Нашёл по итогу. Заполучил их в июле 17г. Просестил в движении. Могу сказать однозначно: весьма достойный девайс.

Приплюснуло не терять практику в англ. яз-е. И запилил обзор на буржуинском. Само

Читать дальше

Всем привет! Продолжаю освещать тему — «куда заехать если едешь мимо».

Всё началось с того, что у двух моих друзей нет опыта в дальняке и они первосезонники, ну если конкретно один 100% первосезонник, а второй имеет опыт(в прошлом году выезжал раз 5-6). Так вот стали совещатся куда катнуть, ну и кто то предложил смотаться в Индер. От Атырау до Индера 180 км + там покатаем и назад, выдет вообщем около 400 км, как я думаю отличный дневной пробег для новичков. Поездка была тестовая для всёх, я тестировал «Ждуна», мои друзья свои силы, а так же интеркомы приобретенные с Китая. Хотя нет было исключение, с нами ехал ещё один мотоциклист, а вернее байкер — представитель местного клуба Wheels Brothers. Зовут байкера — Паша. Паша отправился с нами просто катнуть, давно загород не выезжал. Всем кому интересны бескрайние пустынные просторы Западного Казахстана, следуем под «cut»

Читать дальше

Съездил Москва-Питер-Москва на Десне(17.09-26.09), заодно заглянул на выставку ретро техники.

Кому интересно, велком под cut.
P/s много фото, внимание ТРАФИК!


Читать дальше

Всем привет.

Хотел поделиться небольшим опытом использования данного шлема.



Успел поездить в нём несколько месяцев, все нравилось, вес не ощущался, отличный солнцезащитный визор, удобная система Easy Fit для ношения очков, застёжка два кольца, приличная аэродинамика.

Читать дальше

В июле 2017 я ездил со своей девушкой из Питера в Крым на Яве.
Получился сериал из 3 серий.
Мотоцикл: Jawa 350/640 (2012г.в.)
Протяженность пути: 5500 км
Израсходовано бензина: 220 л
Израсходовано масла: 6 л
Мотоцикл дошел без поломок


Читать дальше

Третья часть видео о тюнинге и облегчении мотоцикла Yamaha R1 2002
Часть 1 Часть 2