Здорова любителям мототуризма, в этом видео постараюсь кратко рассказать о туристической мотоциклетной куртке Bering Expedition в которой проездил уже 5 сезонов и в момент выпуска была дешевле, не уступала по качеству, опередила по некоторому функционалу куртку BMW Rally(в видео называю секретным словом bmw jacket).
Передадим все привет моему соседу по этажу выше, за спец эффекты в обзоре:)

Всем привет. Очередная часть нашего мотопутешествия в Альпы. Правда пока и тут до Альп еще далеко. Словакия. Посещение Спишского Града. Но в основном дороги… Кому интересно смотрим.

Часть 3-я.

Почти 2000 км пройдено настал окончательный тест для прототипа Ténéré700 WorldRaid который проходит в Европе.
Ник Сандерс, Герберт Шварц, Алессандро Боттури, Дэвид Фретинь и Кристобаль Герреро, сталкиваются с различными ландшафтами преследуя новые горизонты в месте с нами.
Ну что-же ждём новинку на рынке Европы.


(Ps конечно-же очень интересна окончательная

Читать дальше

Всем привет, дорогие друзья. Вот так, абсолютно случайно у меня в руках появился этот гость. Для меня он небезызвестный. С этим мотоциклом связана наша бурная юность, когда мы только-только сели на ИЖи.
Это мотоцикл моего хорошего друга детства, точнее его первый и единственный мотоцикл на данный момент.
Сколько всего этот мотоцикл повидал, а сколько испытал… ооо, как вспомню, аж хочется заново пережить то время.
Ну что ж, всех желающих прошу под «кат».



Читать дальше

Привет всем! Хочу рассказать о своей мотоэволюции и как я докатился до 2Т техники.
Итак, под конец лета я продал своего верного китайского коня Skymoto Matador 250 — он же BM 250 Enduro и купил тазик 21099, но зуд мотоциклизма не давал покоя, выходом из положения стало приобретение древнего мопеда Honda DJ-1R, об этом я писал тут.



Читать дальше

Здравствуйте. Хочу описать всю суть вещей в действительности как оно есть, интересно будет всем, а особенно тем людям, которые ищут себя в жизни и символизируют свой поиск мотоциклом и хотят понять, что оно и как, а конкретно я буду говорить о самых популярных классах мотоциклов — для чего они и кто на них ездит. Речь пойдет о реальности, а не о той фигне что можно увидеть на ютубе.


Читать дальше

Собрался в очередное путешествие по самым интересным для меня местам США и Канады. Три месяца просидел в Интернете готовя маршрут. Наконец он составлен.
Маршрут можете посмотреть в этом фильме.


Читать дальше

Дисклеймер
Если вы почтенный голдовод старой закалки или причисляете себя к таковым, если вам категорически нравится «старая голда», хотя, возможно, вы ни разу не ездили ни на одной — что ж, тогда дальше вам читать категорически не следует. Ибо Honda все испортила, «новая голда» уже не та и не торт, все не так, всё стало хуже, это теперь большой скутер, кофры маленькие, и так далее, и так далее, и так далее…

Пролог
Три часа ночи. На границе московской области — там, где находится знак окончания города Волоколамск, на обочине стоит мотоцикл со включенной аварийкой. Просто стоит. Пилот с выразительной озадаченностью смотрит на дорожный знак, а на его лице неиллюзорно видна усиленная работа мысли. Если его спросить – что, собственно, он тут делает? — то он задумчиво и отрешенно ответит вам – «Стою. Смотрю на знак.» И нет, он нет под воздействием каких-либо веществ или препаратов, он в трезвой памяти и здравом уме, ну почти. Просто он пытается осознать, как так получилось, что он оказался в это время, в этом месте и куда ему ехать дальше: обратно в Москву или, может, дальше в сторону Шаховской? Или сразу до Ржева, а там до Западной Двины? А почему только до Западной Двины – там и до Великих Лук рукой подать. А за Великими Луками, там уже и Псков, а там и Питер или Рига, это смотря куда повернуть…



Читать дальше

Октябрь перевалил за середину. Днем погода радует теплым солнышком и отсутствием осадков.
Решил я выкатить недалеко от дома, поближе к природе. Очень хотелось сделать несколько фотографий мотоцикла.
Взял свою зеркалку Nikon, прикурил севший аккумулятор мотоцикла от своего автомобиля. Прогрел двигатель и поехал.
Так как я живу в непосредственной близости от леса, ехать было всего ничего. Километр-полтора.
Проехав небольшую деревушку на довольно крутом спуске к ручейку мотоцикл благополучно

Читать дальше

Проект от Birdie Customs под рабочим названием SS1100 основанный на канонизированном Ducati SS900 1999 года выпуска был представлен на выставке Custom Convention 2018, отчет о котором можно найти в моих постах ранее. С Ильей, участником Birdie удалось выбраться за территорию выставки и застать прикольный закатный свет в лучах которого получились дико контрастные кадры.

Ducati для ребят это история, история дизайна и технических решений. Невозможно пройти мимо консольного SuperBike-а и не обернуться. В Ducati есть свой шарм, после владения Ducati мир не будет прежним(О да!), все остальное это компромисс — как то рулится, как то едет, какой-то дизайн, какая то история…


Читать дальше

Всем привет!
Первые свои 300 км я проделал исключительно в шлеме и все :( В значительной степени причиной этому было отсутствие в родном городе большого выбора одежды — или не нравится фасон, или нет размеров. Потому было принято решение заказывать через интернет. К счастью столичный поставщик моего мопеда еще и удаленно торгует экипировкой. Шлем был куплен у него со второй попытки :) И вот настала очередь брюк и куртки. Успел сделать три заказа в которых были 2 модели курток Альпинстар, джинсы МСР, куртка тканевая и штаны МСР.
В итоге выбор мой пал на последний вариант:


Читать дальше

Поездка через лес к шагающему экскаватору возле п. Фосфоритный в отличной компании.

Читать дальше

Всех приветствую!

Всё, разобрался со всеми крупными и значимыми классиками японии, относительно доступными нам, простым смертным.
И последним стал самый толстый по мотору GSX 1400.
Для далеких от темы поясню, ПЫЧ(так его называют обычно для удобства), это большой классик из двухтысячных,
обладавший воздушно-масляным мотором объемом 1405 см.куб. Т.е. может легко поспорить по этому показателю с каким-то базовым солярисом из современности. При этом, он не форсирован до предела, а наоборот настроен на хорошую тягу во всем диапазоне и имеет солярисовские же 100-106 л.с. при 7000 оборотов, и 126 нм при 5000 оборотах (пишу по памяти). И все это хозяйство в мотоцикле массой около 250 кг.

Читать дальше

Еду медленно из-за того что смотрю по сторонам на красоты, и тут такой сюрприз…
Никакого экстрима не было из-за того что у меня и у водителя авто была низкая скорость.
Просто как мне кажется это хорошая иллюстрация на эту тему.

Всем привет! Это вторая часть мото в кино! В этом видео мы постарались подобрать сцены с участием мотоцикла, которые первыми приходят на ум. Всем приятного просмотра и надеемся вам понравится!

Всем доброго времени суток. Всем нам прекрасно известна практически непреодолимая тяга китайских производителей взять что — ни будь этакое европейское, али японское и выпустить под своим брендом. Вот и Yamaha FZ16 не избежала этой участи. Racer Nitro 200 и все мои мысли об этом агрегате будут спрятаны под катом. Добро пожаловать!

Читать дальше