Здравствуйте, все) С Новым Годом вас и Рождеством!
Свободного времени стало гораздо больше, поэтому есть возможность поделиться еще одной работой.
Некоторое время назад, один мой коллега попал в ДТП. Мопэд расхлестал, и сам пострадал (полтора года на костылях передвигался). По мере своего выздоровления и по возможности, приводил в порядок и свой Ёбрик. Запчасти, расходники, ремонт, то, сё… Сам пластик собирал и ремонтировал, а по покраске обратился ко мне. И раз уж красить, то как-нибудь необычно. Ну хоть задание и не конкретное, но не стандартное, а значит мне интересно.



Решения принимал он, работал я.


Читать дальше

Как я готовился к путешествию, занявшему больше года. Пост вышел очень длинный (и занудный, к тому же), и я разделил его пополам. В этой части: организация сборов, медицинская страховка и опыт её использования, багажная система. В следующей: обзоры на все остальное.




Читать дальше

Наступил 2020! С Новым годом! JAX выложил на своем канале новенькое мотивирующее видео о мотоциклах! Так уж получается, что выходят у него подобные не чаще раза в год (да да, я слежу). Многие, я думаю, могут просто пропустить его, так как оно в англоязычном youtube. Что же, наверстываем упущенное. На этот раз упор сделан на тему путешествий и звуковой ряд не такой зубодробящий. Автор явно превзошел свои предыдущие работы. В общем смотрим, отходим от праздников и думаем о предстоящем сезоне!



Читать дальше

Взяла свой старт интернациональная гонка Rally Dakar 2020. Это самая престижная международная гонка в своём классе. Гонка стартовала в городе Jeddah и пройдет по территории Саудовской Аравии. Гонщикам предстоит преодолеть почти 8000 километров. Финиширует гонка 17 января в городе Qiddiya. В Rally Dakar принимают участие как внедорожники автомобили так и мотоциклы. Производителя мотоциклов HONDA на Rally Dakar 2020 представляет HRC с командой Monster Energy Honda Team. Традиционно на Rally Dakar техническим партнёром HRC является производитель выхлопных систем для мотоциклов TERMIGNONI. Для каждой из пяти HONDA CRF450 RALLY участвующей в гонке, гоночный отдел «REPARTO CORSE» из TERMIGNONI, разработал и изготовил в ручную уникальные выхлопные системы. Таким образом компания TERMIGNONI тестирует свои новые разработки глушителей для новых вне дорожных моделей мотоциклов HONDA.

Читать дальше

Я приехал в США из СССР, где было только два типа туалетов – Женский и Мужской. В США к тому времени было еще два типа.


Читать дальше

Итак, наконец, я добрался всё же до части номер 3. Часть 1, часть 2


Читать дальше

Предыдущий пост здесь...

О столице Чехии красавице Праге, где мы остановились на один полный день — это была последняя «днёвка» в нашем путешествии, дальше ехали вперед ежедневно. Ну а город действительно прекрасен и заслуживает отдельного поста в повествовании о нашем мототуре по Восточной Европе.




Читать дальше

Так получилось что я приехал раньше своих друзей на Бали на месяц. И делать одному мне тут совсем нечего. Я был тут много раз и видел уже все.
И недолго погуглив что тут еще можно посмотреть, я решил взять мотоцикл и поехать на вулкан Келимуту.




Читать дальше

Это продолжение истории про мой первый дальняк в 1м сезоне. Часть 1 тут.

Утром я вышла на веранду. И то, что я увидела, было самым лучшим из того, что могло бы быть. Погода была ясная, солнышко рассупонилось, а от ночных ливней не осталось и следа. А где-то неподалеку уже заждалось море.
Я позавтракала виноградом, сорванным тут же с веток, очень быстро собралась и через полчасика уже была уже на трассе А-147 на пути в Туапсе.


Внизу под огромным чехлом отдыхает мой кренделёчек


Читать дальше

Был в Беларуси в 2019ом и решил написать коротенько о поездке.
Очень хотел попасть на фест в Бресте но лишний отгул мне так и не дали и я никак не успевал. По дороге постоянно встречал встречных мотоциклистов, видимо с феста, даже на границе таможенник сказал что я не в ту сторону и ваш народ уже обратно едет) На трассе Минск — Брест встречных мотоциклов было огромное количество, одиночки, группы, колонны. Одни за одним, я руку устал поднятой держать, туса была видимо грандиозная.
В Беларусь

Читать дальше

Всем привет! Пользуясь случаем, поздравляю всех с уже наступившим Новым Годом!
Накопилось достаточно материала, чтобы написать пост о ремонте мотоцикла ИЖ-Планета 5-01, который я приобрёл в прошлом сентябре.
Всё пошло не совсем по плану, из-за чего эта история расстянется на 2 части.
Для того, чтобы понять, что это за мотоцикл и как всё началось, советую почитать прошлый пост о покупке мотоцикла и начала его ремонта.
Небольшая история о том, как в нашем полку прибыло. Покупка мотоцикла ИЖ-Планета 5-01.
Всех желающих — милости просим :-)



Читать дальше

Всем привет! Это мой первый пост тут. За рулём мотоцикла я уже целых 2 сезона, и за это время произошла масса всего интересного. Но впечатления и истории свои я постила только ВК, либо выкладывала фотки в инсту. Мне давно рекомендовали запостить что-то и тут, но я думала, мол, тут такие крутые байкеры с офигенными байками, куда уж мне и кому вообще будут интересны истории глупой первосезонницы?)
Но потом всё-таки, спустя год, я решила попробовать и вот мой первый пост тут. «Судите строго» не скажу, дело ваше)




Читать дальше

Из Дакара мы выехали рано, чтобы избежать пробок. Изначально хотели ехать до Тамбакунды по северной дороге, но Валера нас убедил, что по южной дороге будет значительнее интереснее, тем более там находится самый большой баобаб в Сенегале, да и виды очень живописные. Ну что же значит проверим

Как только выехали из Дакара пейзажик стал по настоящему африканским, не хватало только львов и жирафов :))




Читать дальше

Это, наверное, одна из самых сложных, неудачных, но в то же время важных съемок этого года. Снимали часа два, где-то, кажется, с 7 до 9 утра, потом у всех дела. Ни до, ни после не было ни минуты, свободной, так что выходило, что либо так, либо никак. Однако сейчас, зимой, все греет. И съемка, и лето на экране и сам байк.

Далее речь пойдет о инжекторных моделях, которые начали выпускаться примерно с 2009-2010 годов. 400 «кубовая» модель исключительно для внутрияпонского рынка (откуда она ко мне и попала). В Японии ее полное название звучит так Honda Shadow Classic VT400 CA9, а в Европе и США эта же модель, но с 750 «кубовым» двигателем уже называется Aero, то есть полное название Honda Shadow Aero VT750 CA9.
На сколько я понимаю, 400ая модель была сделана из 750ой, и дело обошлось только заменой двигателя, так вернём же все как было!

(для сравнения фото двух мотоциклов рядом в 400-сотке установлен с завода двигатель модели NC44E, а в 750-ке RC50E)



Читать дальше

Прикупил по случаю бегемота — BMW K1200GT 2008 года.





Читать дальше