Выкладываю вторую часть видеоролика о нашем майском путешествии по Ирану, Пакистану и Каракорумскому шоссе

Долго я не мог решить как же мне все-таки ехать. Через Турцию или Армению? И в конце концов решил проехать через Турцию. Из Тебриза я выбрался достаточно быстро и свернул на дорогу ведущую к турецкой границе до которой было около 300 км.





Читать дальше

Иранскую сторону прошел тоже быстро, никто не досматривал. Но уехать сразу не получилось. Сказали ждать эскорт! От слова эскорт мне уже не хорошо :))



Читать дальше

Идея проехать по Каракорумскому шоссе возникла совершенно случайно, конечно же этот маршрут был в моих планах, но уж точно не в ближайшее время. На майские праздники 2018 мы собирались посетить Туркмению. Механизм получения визы в Туркмению невероятно сложный, получить индивидуальную туристическую визу невозможно совсем, единственный вариант это транзитная виза, но и здесь все не так просто, количество отказов достигает 70% и еще необходимо доказать, что транзит должен пролегать именно через Туркмению, в связи с этим мы сначала получили визы в Иран, а потом уже подали документы в консульство Туркмении. Но консульство отказало нам в визах. И тут мы начали срочно искать альтернативный маршрут, что-только не просчитывали, начиная от Европы и заканчивая Дубаи, но то по срокам не укладывались, то маршрут не вызывал никаких эмоций. В связи с тем, что у нас уже были иранские визы приоритет в поиске маршрута был в сторону Азии. Вот так и родился этот интересный и красивейший маршрут длиной 14000 км и пролегающий по территориям России, Грузии, Турции, Ирана, Пакистана, Китая, Киргизии и Казахстана! Выкладываю первую часть видеоролика об этой поездке





Читать дальше

На границу я приехал на такси примерно к 10:30 и надеялся все по быстрому проскочить, но на индийском терминале это невозможно :))





Читать дальше

Выехал ближе к обеду, так как планировал остановиться сразу же после пересечения пакистанской границы в городе Лахор, который находится километров через 10-15 от КПП, а от моей гостиницы до границы всего каких-то 30 км. В Амритсаре движение оказалось менее интенсивное и уже через полчаса я въехал на таможенный терминал.





Читать дальше

Осенью 2016 года я выехал на мотоцикле из Москвы вместе с супругой в направлении Индии. Мы наконец-то решились отправится в длительное путешествие по Азии, которое мы разбили на несколько этапов. Это был для нас новый формат поездки, сам маршрут как таковой не имел конечной точки. Мы планировали находится в пути примерно по две-три недели, затем возвращаться обратно в Москву, а через какое-то время вновь продолжать путь. Целью первого этапа было добраться до Тадж Махала и вернуться в Москву на самолете, а мотоцикл оставить на это время в Дели. Во время второго визита нам удалось объехать Индию по кругу. Третий этап, подразумевал проезд до Вьетнама и далее по Юго-Восточной Азии. Но к сожалению из за стечения некоторых обстоятельств пришлось прекратить поездку и отправится своим ходом обратно в Россию…





Читать дальше

Вернувшись из путешествия из Москвы в Индию, хочу поделиться опытом по езде на мотоцикле при критических температурах 45-50 градусов выше 0.





Читать дальше

Судя по комментариям к видео по моей поездке в Индию, а так же вопросам в личку, я понял, что данный маршрут очень многих интересует. И я решил написать небольшой пост, в котором хочу указать на основные нюансы этого маршрута. Надеюсь, что данная информация окажется кому-то полезной и поможет сделать путешествие более комфортным и сократить определенные проблемы до минимума.
И еще хотел добавить, что это был самый яркий маршрут из тех, что я проехал! Очень всем рекомендую! Эмоций и впечатлений невероятное количество! Да и само осознание того, что едешь в Индию на своем мотоцикле приходит уже ближе к концу путешествия:)) Едешь и сам себе не веришь, что катишь по Пакистану на мотоцикле! УХХ! Эмоции до сих пор :)))





Читать дальше

За последние несколько лет я посетил много стран и городов, отправляясь в мотопутешествие в Индию я думал, что большинство впечатлений я получу именно от этой страны, а от остальных стран будут просто небольшие впечатления, но оказалось что просто транзитная страна, которую я мечтал проскочить как можно быстрее, оставила невероятные впечатления и перевернула мое сознание. Оказавшись в Пакистане я очутился на другой планете, в другом измерении и другом мире… Такое впечатление, что существует машина времени и она перенесла меня лет на 50-60 назад. Да и все происходившее в Пакистане не укладывалось в моем сознании…


Сссылка на первую часть bikepost.ru/blog/69893/8000-km-do-Tadzh-Makhala-ili-moe-puteshestvie-na-mototsikle-v-Indiju.html



Читать дальше

Вот и наступил 2017 год! И как заведено, в конце уходящего года все подводят итоги свершенного за предыдущие 365 дней. Ну а мы, любители скорости, свободы, экстрима и мотопутешествий, наверное еще отдельной строкой подводим итоги нашего намотанного километража на спидометрах, наших мотодостижений и мотопобед. И уже с легким волнением начинаем строить планы на мотосезон 2017.
Меня очень радует, что в 2016 году я смог все-таки исполнить все задуманное и запланированное. И одна из таких задумок была доехать своим ходом на мотоцикле до Тадж Махала в Индии. И пусть по километражу это не самое мое длинное путешествие, но для меня этот трип имел какое-то свое особое значение, он стоял на какой-то другой ступени. Не скажу, что дорога туда сложнее, даже наверное легче, чем в тот же Магадан или Памир, но это было чисто психологическое осознание. По дороге туда я сделал небольшую видео зарисовку, поэтому готов поделиться первой частью. А попозже надеюсь собраться с мыслями и написать небольшой отчетик по существу.





Читать дальше

Видео о путешествии через Пакистан из Ирана в Индию. 3 часть из многосерийной кругосветке )


Подробнее почитать можно тут:
danmoto.livejournal.com/

Пакистанский дизайнер Билал Хан представил концепт «Vector», в котором смешаны элементы мотоцикла, автомобиля и трайка. С каждым годом грань между категориями становится всё меньше, и подобные транспортные средства получают право на жизнь, особенно это касается Европы и США.

Читать дальше

Наконец-то я дорезал видосы с поездки в Индию в одиночку. Видосы не про полезную информацию, где спать, что есть и какую часовинку посмотреть — это такая медитация просто про любовь к дороге.



Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB750K — проект пакистанского мастера Файзеля Малика (Faisal Malik), который вдохновился фильмом Кристофера Нолана «Интерстеллар». Мотоцикл заказал Анас Хан (Anas Khan — хороший друг Файзеля), который взял на себя контроль качества и рабочих характеристик, а также продумывание концепции.

Читать дальше

Вилли — один из основных приемов стантрайдинга, но важно помнить, что для всего есть своё место. Очевидно, что в Пакистане с этим есть некоторые проблемы, хотя стоит отдать должное бесстрашности трюкачей. За рулем мотоцикла — Малик Хиру, капитан банды «Okara Wheelers».

Читать дальше