Я не шибко хотел выносить на всеобщее обозрение в общем-то личное мероприятие, но меня попросил об этом один важный для меня человек. Моя жена. Как вы догадываетесь, женой она стала именно в процессе, о чём и покажу-расскажу. Картинка, потом текст описания. И нет, поздравлять не обязательно, уже 1,5 месяца прошло и я сперва ждал все материалы, а потом опубликовал в другом месте. Ну и на БП, как же без БП?)




Читать дальше

Всем привет! июль у нас не задался, поэтому появилось время, и как, оказалось, и необходимость, в установке теплых ручек. В их пользе я убедился уже вечером этого же дня, когда ехал вечером и ощущал приятное тепло. Хоть Баджажей тут раз два и обчелся, но возможно мой пост сподвигнет кого-то установить ручки и себе.


Читать дальше

60 фотографий с Гран При Германии 2019, которое состоялось 5-7 июля на трассе Заксенринг. С результатами гонки можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

Компания Royal Enfield показывала хорошие показатели продаж в течение нескольких лет, но недавно начался резкий спад. Этот феномен активно изучают аналитики индийского производителя, а также обдумываются пути решение проблемы. Выпуск новой продукции является самым очевидным. Индийские мотоСМИ пишут, что Royal Enfield могут выпустить новый 250-кубовый мотоцикл.

Читать дальше

Глава 3 Ночное безумство

Можно было бы очень долго рассуждать о «прелестях» и трудностях ночного дальнобоя, пытаясь строить из себя крутого байкера но, это лишь слова и не более. От сего и представления по мере воображения у всех разные. Не поучаствовав хоть раз в этом лично, и не вкусив на «своей шкуре» этих аттракционов, никто не поймет. Надо признать одну прописную истину, которая разделяет глупцов и объединяет мудрецов – это то, что смотрим мы на одни и те же вещи под

Читать дальше

Команда Petronas Sprinta пригласила Йонаса Фольгера, чтобы заменить травмированного Кхайрула Пави. Немецкий пилот справился на отлично, поэтому принял окончательно решение и хочет получить место штатного пилота в Moto2 2020.

Читать дальше

Глава 2 «не все спокойно в Датском королевстве»
…и вообще, какого такого «ангела» надо было стартовать в этот дальний путь именно в ночь? – спросят «они», — дурости слишком много? Личный «мудрец с горы Фудзиямы» негодовал.

Не торопясь с ответом, на миг сделаю задумчивый вид, играя отведенную роль изгоя, молча уведу глаза в поиск нужных слов, и попытаюсь ответить, но… Лучше прочтите ЭТО, и может тогда для «ваших» и «наших» этот вопрос не покажется столь необъяснимым, а мой

Читать дальше

Поехал на мотошоу, а по итогу попал на авто шоу. Море крутых тачеч и соревнования на самый громкий выхлоп у гоночного боллида.
Было очень круто, но мотоциклов нет )))

За спиной в последних лучах солнца светились крайние осколки гор, впереди уже наступающая тьма растекалась по бескрайней плоскости.
Казалось, стою на границе знаменитой пустыни и вот-вот, с первыми лучами солнца, начнутся приключения…


Читать дальше

Идея данного проекта у меня возникла ещё давно, сразу после появления у меня самого первого двигателя Д6. То был далёкий 2009 год, и я был простым велосипедистом. Но, понимая во сколько мне может обойтись такой аппарат, я тогда изменил направление своей деятельности и стал собирать советский мопед рига-13, сборка которого мне конечно, обошлась в гораздо меньшие деньги.
Покатавшись два сезона на риге, я в полной мере понял, что для мало-мальского бездорожья, даже простой грунтовки он

Читать дальше

Я и раньше не хотел ставить жесткие кофры на турэндуру, были и на БП сообщения о том, как страдал народ с ними при падениях. Но после данного видео вообще расхотел.

Кто не очень с английским краткое содержание такое: чел маститый раллийный тренер. Показывал толпе народа как надо тормозить без АБС и намеренно блокировал переднее колесо. Что-то пошло не так. Рассказывает что надо стараться оставаться на моте и управлять им до конца. Когда уже точно конец поездке не пытаться собраться и

Читать дальше

Данный мотоцикл без преувеличения можно назвать культовым — его обожали в Японии, он был популярен в России, когда через рухнувший железный занавес к нам хлынула волна невиданных ранее мотоциклов из страны восходящего солнца. Этакая зажигалочка. Но кого не спроси о нём, вам ответят: «дрова, не связывайся, лучше сибиху посмотри», даже если человек с ним никогда не имел дел. Я бы хотел рассказать о бандите именно для тех, кто никогда его не

Читать дальше

В городе Санта Роза на исторической 66 дороге находится автомобильный музей. В нем находится 30 автомобилей и размещена информация о самой дороге. Я побывал в этом музее и предлагаю Вашему вниманию этот фильм.

Отправились мы с женой Дианой на нашем Вулкане 900 в Альпы. Да-да, снова эти утомившие всех банальные Альпы с заезженными перевалами, но все-же :) Как-то так получалось, что мы проезжали Альпы в каждом из наших выездов на Запад, но все как-то с краю. Потому в этот раз установка была конкретной: максимум гор, минимум автомагистралей.
Путешествие это случилось совсем недавно — в последнюю неделю июня. По горячим следам постараюсь его задокументировать, пока не забылись детали.

Картинка для затравочки, и приглашаю заинтересовавшихся под кат. Осторожно, много фото, гор, дорог и заваленных горизонтов! Помню, кто-то просил длинных стори, чтобы и почитать и посмотреть?



Читать дальше

7000 километров, 17 дней, 8 стран, Альпы, перевалы Umbrailpass и Stelviopass, панорамная дорога Grosglockner, 3 острова Средиземного моря Корсика, Сардиния, Сицилия, 2 вулкана — Этна и Везувий, 5 морей — Лигурийское, Балеарское, Тирренское, Ионическое, Адриатическое и одна Хонда Африка Твин


Читать дальше

Гриша — мотоциклист, живет в Зеленограде, примерно в часе езды от меня. Мы никогда не виделись, познакомились на сайте для мальчиков мотоциклистов. Все лето собирались встретиться, чего казалось бы проще. Но мы не из тех, кто ищет лёгких путей. Поэтому мы купили билеты в Таиланд, совершили 10-часовой перелет в разное время, после чего Гриша уехал на остров и пригласил меня к себе.

Читать дальше