Блог им. Seryj → Упражнения на категорию А по регламенту, без выдумок инспекторов и инструкторов

Часто кандидатов в водители на практическом экзамене в ГИБДД валят по незнанию ими регламент: «Выставил ногу — не сдал»

На самом деле экзамен на много легче! На нём можно допустить более 7 ошибок и в итоге получить права категории А.

Подробнее об этом в видео. Обязательно перешлите его всем своим друзьям, которые планируют учиться и сдавать на категорию А!



Блог им. MrPuff → Мото-зарядка:)

Привет!
Мне периодически задают вопрос типа:«У меня дом/семья/работа и особо времени на тренировки нет, что делать?». Как ответ на этот вопрос я решил снять свою разминку. Это не какой-то жесткий набор упражнений, которые каждому обязательно надо выполнять в определенном порядке. Скорее это просто иллюстрация того, что даже по пути домой с работы за 10 минут, на совершенно обычной парковке без конусов, шариков и прочего можно успеть немного улучшить свои навыки вождения. И плотный график — не

Читать дальше

Блог им. MrPuff → Снеговик

Привет! Зима близко, поэтому сегодня упражнение, комбинирующее элементы скоростного и медленного маневрирования, называется «Снеговик»)

Блог им. MrPuff → Про сцепление на низких скоростях. И да, опять упражнение :)

Всем привет! Сделал ролик про одно из самых, на мой взгляд, полезных упражнений для маневрирования на малой скорости (да, знаю, надоел, скоро будет про скоростное:)). И заодно про использование сцепления на малых скоростях. Кого интересует эта тема — добро пожаловать!

Блог им. MrPuff → И снова упражнения :)

Привет! Хочу с вами поделиться еще парочкой упражнений. Одно — честно украденное с одного французского канала, второе — из полицейского курса. Кому интересна эта тема — велком!:)


Читать дальше

Блог им. bezvesti_pro → Простая тренировка для улучшения чувства равновесия [перевод MOTOTREK]

Очередной ролик от канала MOTOTREK про простые упражнения, которые помогут чуть лучше чувствовать мотоцикл. Как всегда на этом канале контент для любителей мотоциклов, на которых будут ездить все! Я в свое время с удовольствием потратил время на то, чтобы научиться лазить как обезьяна по своей африке, правда до уровня легкости Брэда так и не дошел.

Очень старался улучшить звук. На моем оборудовании лучше, очень жду комментариев (кроме шуток) о том, как звучит на вашем.



Выпуск 01: Переезд препятствий на тур-эндуро bikepost.ru/blog/86398/Pereezd-prepjatstvij-na-tjazheloj-tur-endure-perevod-Mototrek.html

Блог им. Strige → Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий "M", "A" и подкатегории "A1"

ВВЕДЕНИЕ


Данный раздел можно пропустить, если Вы уверены, что Ваша школа контролирует порядок проведения экзамена, а в случае самостоятельного похода на экзамен в ГИБДД это нужно знать.

Кандидат в водители, не сдавший один из экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.
Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов — экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.

Требования к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов.
Практические экзамены проводятся на транспортных средствах соответствующих категорий или подкатегорий с соблюдением минимальных критериев для транспортных средств следующих категорий (подкатегорий):
категория «A» — двухколесное транспортное средство категории «A» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 кубических сантиметров, или максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт;
категория «M» — двухколесное транспортное средство категории «M» без бокового прицепа;
подкатегория «A1» — двухколесное транспортное средство подкатегории «A1» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
ПЕРВОИСТОЧНИК: Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097(ред. от 14.08.2018) «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»)

Читать дальше

Блог им. eddison_grey → Как научиться держать баланс на остановленном мотоцикле?

Как научиться держать баланс на остановленном мотоцикле.
Упражнения на статический баланс
Цель: Данное упражнение должно показать Вам, как небольшие движения Вашего тела могут оказать большое влияние на баланс мотоцикла. Оно также покажет Вам, что если Вы напрягаете тело во время езды на мотоцикле, то Вы передаете «энергию» вниз к мотоциклу и это будет влиять на Ваш баланс.
Езда по бездорожью – это все о балансе и движении тела. Если Вы немного переместите ноги на мотоцикле, мотоцикл

Читать дальше

Чтиво → У вас ничего не болит???.....


У нас уже было несколько статей о физ подготовке и упражнениях для мотоциклистов. Вот одна из статей с картинками.
Все знают кучу упражнений как держать себя в форме. Некоторые ходят в спортзал, а некоторые поддерживают свой тонус просто выпивая несколько банок Энергетика каждый день. Кстати не забывайте о печени друзья мои!
И так, тут я хотел бы дать начало теме где интерессно было бы узнать как вы поддерживаете свое физическое здоровье которое очень важно для мотоциклиста.

Начну со своего примера.

Читать дальше

Чтиво → Гимнастика для подготовки к езде.

Частенько с утра бывает что садишься за руль мотоцикла и чувствуешь себя не в своей тарелке. Руки и ноги слушаются не особо. Мое такое скромное мнение, что себя, всетаки, надо держать в форме и уделять полчасика утром на гимнастику. Представляю вашему вниманию рекомендуемый для мотоциклистов комплекс упражнений.


Читать дальше

Чтиво → Физподготовка байкера

При езде на байке основную роль играет периферийное зрение и ровная, сильная спина. Во время движения неподготовленные глаза будут чрезмерно уставать, потому что приходится сознательно контролировать ситуацию вокруг нас: следить за покрытием (ямки, выбоины и т.п.), другими участниками движения, обочинами (пешеходы …). Так же со слабым периферийным зрением вы снижаете безопасность своего движения и других. Выполняя несложные упражнения можно определить степень развития своего периферийного зрения и улучшить его, доведя до автоматизма. Комплекс упражнений взят из книги Ника Йенача — «Техника спортивной езды»:

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, упражнения