Три года я без проблем откатала на своем Зубрике, будучи окончательно уверенной в том, что этого мотоцикла мне хватит на века. Скорость мне не нужна, «пуляние» по городу тоже. На дальняк я с удовольстием ездила пассажиркой с мужем. В общем, все было безоблачно и красиво, Зубрик радовал своим малым аппетитом и беспроблемностью.




Но пришло время с ним расспрощаться. Я стала замечать, что мне как-то уже не интересно на нем ездить. Да, я знаю, многие Юбров продают уже после первого сезона (а некоторые и того раньше), но в то же время многие на них ездят много лет, катают в дальняки и кругосветки. Это пост не о том, как долго я задержалась на Юбре и почему)
В общем, этой весной я все чаще предпочитала катать с мужем пассажиркой. И поняла, что надо что-то менять… В Зубрике менять уже было нечего — он и так уже обвешен по-максимуму… Поэтому надо было брать другой «голый» мот, и тоже обвешивать его ништяками)) Шучу. Просто поняла, что надо двигаться дальше.



Как я писала в самом-самом первом посте на Байкпосте, чопперы и круизеры нравились мне еще задолго до того, как у меня вообще появился мотоцикл. За эти годы я успела отъездить на эндуро-питбайке, потом владела «недвижимостью» Lifan Cobra, после несколько лет счастливо катала на Юбре (обо всем этом у меня есть тут посты). Но все-таки мечта о чоппере/круизере оставалась, она саднила где-то глубоко внутри, и вот теперь вырвалась наружу.

Покупку Стида пришлось отложить на пару месяцев — я выходила замуж, и мы планировали делать мото-свадьбу. Юбр был нужен, его нельзя было продавать — я должна была на своей свадьбе быть за рулем)) А после мы поехали в путешествие, и снова было не до продажи-покупки.





Только в конце июня выбор был, наконец-то, сделан — и вот я уже гоню своего Стыда из соседнего города.
Сначала я его очень боялась))) Я не ездила на тяжелых мотоциклах, не ездила ни на чем мощнее 125 кубиков. К моменту покупки успела начинаться о том, какой Стид валкий в поворотах, какой он неуправляемый, плохо рулится и вообще. Находились люди, которые говорили «не бери Стида, он тяжелый и валкий, ты будешь с ним мучиться». Но мечта — она мечта и есть! Ее надо исполнять!



Поначалу я собиралась гнать его только пока хорошая, свежесделанная дорога. А при въезде на наши обычные горбоямы с колеями отдать его мужу (который с другом на машине ехали сзади). Ну мало ли, про плохую жесткую подвеску я тоже начиталась.
Короче, пригнала я его почти к самому дому. Плевать на плохую дорогу! Это такой кайф — ехать на мотоцикле своей мечты)) Более того, плохая дорога проходится на нем намного лучше, чем на том же Юбрике! Этот прет, как танк, держится дороги, проглатывает горбоямы, его не переставляет из стороны в сторону на прокатанных фурами колеях. В то время как Юбр прыгал на этих ямах целиком, его сдувало ветром от встречных фур, переставляло из стороны в сторону. Тут я сидела, как на диване. Юбра же на таком покрытии я держала руками и ногами))))



По городу Стид тоже вполне себе управляемый. По крайней мере, даже вполовину не соответствует тем страшилкам, что я начиталась о нем) Про то, какой он валкий, и как пытается довернуть руль в поворотах (да, пытается, но если к этому быть готовым — ничего страшного не происходит!). Нормальный он))) Управляемый) Да — непривычный поначалу. Да, его уже не развернешь почти на месте, как Юбра. И в гараже за багажник не потягаешь, паркуя его ближе к стене)))) Но зато он КРАСИВЫЙ! И — с прямотоком!



Это особенный вид кайфа) Для того, чтобы ощущать себя круто и пафосно — вовсе не нужно пулять 150 по городу, лететь на заднем и все такое. Достаточно ехать в потоке на чопперо-круизере, блестеть хромом, побуркивать прямотоком. Делать пафосное бррррум, бррррум стоя на светофоре) Вальяжно трогаться с места, ловя на себе взгляды окружающих водителей и пешеходов. Это именно тот байк, который причиняет кайф уже самим фактом езды на нем)))) Да, я понимаю, что кайф у каждого свой. У меня — вот такой)