Как я заметил, в последнее время стало популярным выкладывать видео поездок по городу. Т.к недавно я разжился камерой, которая успешно валяется уже почти месяц на полке и мне лень ее зарядить, а энтузиазма хватило на неделю, что бы хоть что-то поснимать… В общем просто выкладываю часть поездки с работы домой для обсуждения как надо ездить, как не надо и что делать дальше.



Читать дальше

Поездив на мотоцикле понял какой мотоцикл для меня будет самым идеальным.
Тип мотоцикла — каферейсер.
Рама стальной дуплекс, или алюминиевая диагональ. И алюминивую диагональ можно сделать красивой, чтобы было видно двигатель.


Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Отоспались, проснулись и первым делом смотреть в чем же проблема. Начал шерстить форумы. И на одном форуме встретил описание такой же проблемы. И там писалось, что когда подуть в воздушные трубки, заслонки должны подпрыгивать.



Читать дальше

Читать дальше

Не нужно проводить исследования, чтобы узнать самый популярный цвет мотоэкипировки. Черный всегда пользовался спросом, поэтому Icon 1000 подготовили специальный комплект экипировки “Nightbreed”. Смотрится здорово, соответствует стандартам безопасности, гарантируется комфорт.

Читать дальше

Периодически встречаю в статьях и отчётах о поездках упоминания того, что вышел из строя регулятор напряжения на мотоцикле.
Паранойя тоже твердит, что РР непременно обязательно выйдет из строя, когда будешь в самой "_опе мира".
После чтения профильного форума (ныне закрытого после начала проблем в Украине, но нашёл другой сайт с этим же содержимым — МотоРегулятор), было решено делать РР самостоятельно, сэкономив в рублях и гарантировав надежность.
(копии информации с форума разошлись по интернету, ищутся по словам «реле регулятор мотоцикла». Кому надо, текст с первоисточника у меня сохранён, могу прислать файлы).
Выбран был вариант «зачотная-2» от Skrut'a, как простой, с хорошей повторяемостью и высокой надёжностью.




Читать дальше

День четырнадцатый.

Этой ночью выспались отлично.
Тане даже приснилось… Не знаю что ей приснилось, но позже в галерее нашел эту фотку…


Читать дальше

Колби Томпсон непреклонен в своём хобби. Он работает генеральным директором компании, а ночами занимается реставрацией и модификацией винтажных, редких скутеров. Колби живет в Бенде, Орегон, и занимается любимым делом с девятилетнего возраста.

Скутеры Колби Томпсона обычно имеют небольшие габариты, но очень красивые и привлекательные по своей сущности.

Его последние проекты — два скутера Cushman и один скутер Puch 1960.

Cushman 60 Series 1947

Читать дальше

Читать дальше

По вашим просьбам заливаю видосик с трека. Минимум разговоров, просто как парни наваливают по треку.

Привет, друзья. Хочется поделиться с вами небольшим отчётом о поездке в Финляндию на двух нейкедах (Honda x11 и BMW f800r), которая родилась вокруг идеи съездить на концерт Rammstein'а в Риге.

Под катом много текста и фото. Заходите :)




Читать дальше

День двенадцатый.

Проснулись, умылись, нас плотно накормили. Я слил из карбюраторов сольвент, сменил топливный фильтр, закачал бензин, запустил движок, проверил световые приборы, все в норме.
Потихоньку собрали вещи, навьючили все на байк, выгнали Ведьмочку на дорогу и муж сестренки говорит, ты лучше номерной знак протри, потому что наши ГАИшники приколупаются 100%.


Читать дальше

Круглолице-кудрявый предпочел не позировать в объектив телефона, отвернулся и сделал несколько шагов в сторону чёрной ауди с красно-золотистой короной на бампере.

Его худощавый коллега в таком же оранжевом дождевике вернул тёмные очки обратно далеко за лоб: «… а ещё лучше поезжай сразу в Дукати, это тут рядом, спроси Себастьяна. Одноклассник мой. Он что-нибудь придумает.»


Читать дальше

Монгольские колеи то сплетаясь в дорогу, то разбегаясь по сторонам, предоставляли широчайший спектр направлений. Преодолевая песчаные балки и каменистые русла, подумывал, что еду явно не на международный погранпереход.




Читать дальше