Блог им. cagiva → Cagiva Canyon 600 / 500

Cagiva canyon 600/500


Начну с краткой истории марки. В своё время братья Кастильёни создали крупнейший конценрн Cagiva в который входили такие именитые марки как Ducati, Husqvarna, Moto morini и конечно же MV Agusta которая почётно несёт флаг развалившегося концерна и по сей день.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Venier Custom VX Traveller на базе Cagiva Gran Canyon 900 1999

Кастом Venier Custom VX Traveller на базе Cagiva Gran Canyon 900 1999

Практически все производители выпускают скрэмблеры, начиная от крупных компаний и заканчивая мелкими ателье. Однако, в последние годы популярность начали набирать кастом-байки в стиле турэндуро. К примеру, мастерская Venier Custom закончила новый проект VX Traveller на базе Cagiva Gran Canyon 900 1999.

Читать дальше

Cagiva → Возрождение Cagiva как бренда электроциклов

Возрождение Cagiva как бренда электроциклов

Известный мотобренд Cagiva собираются официально возродить, а к концу года обещают новый модельный ряд. Компания MV Agusta Motor использует бренд Cagiva для выхода на рынок электроциклов.

Читать дальше

Кастомайзинг → XTR Pepo: дёрт-трекер Cagiva Elefant 350

XTR Pepo: дёрт-трекер  Cagiva Elefant 350

Испанский гуру кастомайзинга Пепо Роселл (Pepo Rosell) из "XTR Pepo" изготовил классный дёрт-трекер на базе редкого мотоцикла Cagiva Elefant 350 1986. Проект получил название "‘Chico Malo".

Читать дальше

Мото тюнинг → Стритфайтер Cagiva Planet GS250X

Стритфайтер Cagiva Planet GS250X

Стритфайтер или колхоз? Всё зависит от точки зрения. Начинаем зимнюю рубрику, посвященную стритфайтерам, переделанными зачастую не профессиональными мастерами, а мотоциклистами-любителями. Начнем, пожалуй, с интересного проекта на базе Cagiva Planet 1998 (обычный дорожник).

Читать дальше

Кастомайзинг → Dragoni Moto: городской скрэмблер Cagiva Elefant

Dragoni Moto: городской скрэмблер Cagiva Elefant

Мастерская «Dragoni Moto» представила интересный проект модернизации эндуро Cagiva Elefant в городской скрэмблер с ретро стилистикой.

Читать дальше

Блог им. JohnMorley → Военные мотоциклы. Издание второе: исправленное и дополненное.



Всем привет. Вчера к празднику камрад cember запилил пост про военные мотоциклы: bikepost.ru/blog/62586/Na-chem-budem-voevat-bajkery-Ili-s-Dnem-Zashitnika-Otechestva.html Пост получился интересный, но в нём автор допустил уж очень много неточностей и ошибок. Именно их я и хочу исправить. Начинал это писать в качестве комментария к той статье, но в итоге получился целый отдельный пост. Читать его следует в качестве продолжения поста cembera. Так что добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Cagiva → Прототип Cagiva C594 и будущее его дорожной копии

Прототип Cagiva C594 и будущее его дорожной копии

В 1994 году американский гонщик Джон Кочински (John Kocinski) выступал на красивейшем прототипе Cagiva C594, добившись некоторых впечатляющих результатов, включая победу на Гран При Австралии.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Sputafuoco на базе Cagiva Ala Azzurra 350

Кастом Sputafuoco на базе Cagiva Ala Azzurra 350

Стефано Венье (Stefano Venier) из мастерской «Venier Customs» предпочитает строить стильные и красивые мотоциклы. Он прославился благодаря нескольким проектам Moto Guzzi, но его последний проект основан на более редком мотоцикле. На сей раз, Стефано переделал мотоцикл Cagiva Ala Azzurra 350, оснащенный двигателем Ducati. В своем время Cagiva тесно сотрудничали с Ducati, используя технологии болонской фабрики.

Читать дальше

Мото фото → Мототорты и мотопирожные Buell/Cagiva

Мототорты и мотопирожные Buell/Cagiva

Небольшая подборка мототортов и мотопирожных, испеченных в стиле мотоциклов Buell и Cagiva. Для тех, кто пропустил, советую также посмотреть подборки мототоров Ducati, BMW и Aprilia.

Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Cagiva Alazzurra 350

Кафе рейсер  Cagiva Alazzurra 350

В прошлом году мы рассматривали невероятно красивый кафе рейсер Moto Morini K2, построенный Давидом из мастерской "Ad Hoc Cafe Racers". С тех пор испанский кастомайзер успел переделать еще несколько мотоциклов. Последний проект испанского мастера называется Poptah и основан на Cagiva Alazzurra 350.

Читать дальше

Концепт мото → Концепт мотоцикла Cagiva Cycplops 250

Концепт мотоцикла Cagiva Cycplops 250

Итальянский дизайнер Бруно Борато (Bruno Boarato — студент третьего курса туринского университета IADD) разработал концепцию лёгкого нейкед-байка Cagiva Cycplops 250. Цель проекта заключалась в создании недорого мотоцикла для стран с развивающейся экономикой и новичков.

Читать дальше

Cagiva Elefant 750 1989 → Cafe - Bobber

Добрый день, хочу представить на ваш суд один из моих мотоциклов Cagiva Elefant 750’ 1989.

Летом 2011 года он появился в моём гараже, покупая его, я знал, что уже почти год он находился в нерабочем состоянии, вернее продавец не мог запустить мотор (как оказалось позже, причиной тому были многие неисправности топливной системы).

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Radical Ducati Pantahstica на базе Cagiva Alazzurra 350

Кастом Radical Ducati Pantahstica на базе Cagiva Alazzurra 350

Испанским мастерам Radical Ducati раз за разом удаётся удивлять красотой и эстетикой своих работ. Недавно они завершили проект мотоцикла Pantahstica. За основу испанцы взяли байк Cagiva Alazzurra, который считается своего рода туристической версией Ducati Pantah. Модернизаций очень много, рука мастеров коснулась всего: рамы, двигателя и шасси.

Читать дальше

Cagiva → Слухи о мотоцикле Cagiva Elefant (Elephant)


Глава MV Agusta Массимо Борди (Massimo Bordi), руководящий компанией от имени её владельца Клаудио Кастильони (Claudio Castiglioni), подтвердил, что итальянская фирма в будущем сделает новый мотоцикл класса «эндуро».

Читать дальше

Cagiva → Гоночный мотоцикл Cagiva C593 1993

Гоночный мотоцикл Cagiva C593 1993

Cagiva C593 – спортивный мотоцикл уровня Гран При 500. В 1993 году на этом мотоцикле гонялись Даг Чэндлер (США) и Мэт Младин (Австралия). Американский пилот сезон того года начал хорошо с третьего песта в первой гонке Гран При Австралии. В итоге он закончил чемпионат на десятом месте с 83 очками. С другой стороны Мэту Младину было сложней адаптироваться к Cagiva C593, так как у него было мало опыта езды на GP-мотоциклах. Австралиец закончил чемпионат 1993 года на 13 месте с 45 очками.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Cagiva