Думается мне, что среда — хороший день, чтобы немного зарядиться позитивом, которого должно хватить до конца этой удлиненной рабочей недели.
И этого позитива есть у меня в достаточном количестве. В виде замечательного ребенка по имени Алена, про которую я и хочу сделать этот не очень большой, но красочный пост.

Читать дальше

Добрые день, дорогие читатели! Как-то заглянул под оболочку своего «пластикового мотоцикла» и пришёл в недоумение. Спереди цилиндр «вспотел» от масла. Неприятно такое видеть, всё-таки техника должна быть в порядке.


Вот и решил не сидеть на месте, а сразу разобрать и разобраться что к чему.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо показал впечатляющие результаты на первых тестах в Сепанге, но испанский гонщик не теряет концентрацию.

Читать дальше

Итак долгожданная АЗС перед Аральском, перед которой, как я писал ранее, отец Дмитрий обсох.

Про нее, как и про многие другие казахские заправки, стоит написать отдельно.
Начну с того, что цена на 92 бензин во всем совсем немаленьком Казахстане одинаковая, и она значительно дешевле, чем в России, хотя бензин там не производится, а только перерабатывается в 95. В общем загадка ценообразования. Потом перед самой границей с Узбекистаном мы увидим еще дешевле, и даже будет ГазПромНефть в казахскими ценами. Кстати, сейчас спустя почти 2 года ситуация та же.

Видимо цену поднимать в отдаленных районах нельзя, а жить им как-то надо. В общем, в наши (с Вирагой) два 23-литровых бака и в две пятерки вошло больше 60 литров. Батюшка пошел к заправщику возмущаться такой арифметикой, на что ему сразу ответили, что бензин кончился. Он оказался тоже не робкого десятка и сразу парировал намерением поставить палатку и ждать поступления бензина. Бензин внезапно (видимо его молитвами) появился в пистолете, но в его 22-литровый бак вошло около тридцатки. Так что в итоге мы сровнялись с российской ценой, но на этот момент мы еще не знали про Узбекский бензин (про него позже).

Тут же посетили местное колоритное кафе. Других мы там и не видели.




Читать дальше

В старые добрые советские времена, когда улицы города Ирбита были наполнены мотоциклами, а старинные легенды были забыты под натиском социалистического соревнования и победоносных лозунгов, произошла эта история.
В Ирбите как-то внешне всегда чувствовалось событийность: по возрастающей суете мотоциклов в загород можно было угадать посадку картошки, начало клева карасей, сенокос, «грибы пошли», мотокросс и так далее. В округе недоступных мест для мотоциклов не было, кругом были проложены

Читать дальше

Готовь сани летом, а телегу мотоцикл зимой. Этому правилу следовал и продолжаю следовать уже много лет. Но не только техника нуждается в уходе и подготовке. Межсезонка – просто рай для того, чтобы исправить косяки и сделать то, о чём давно думал, но руки никак не доходили.
Итак, сегодня речь пойдёт о том, как восстановить кожу до состояния близкого к новому, а так же не дать ей загрубеть и потрескаться от старости.

Читать дальше

Валентино Росси — не только самый популярный гонщик Гран При, но и самый возрастной. Сегодня, 16 февраля, Доктору исполнилось 37 лет.

Читать дальше

Компания BMW представила коллекцию мотоциклов «ICONIC 100», посвященную 100-летней истории работы «BMW Motorrad» на фабрике «Bayerische Motoren Werke AG». Юбилейные модели выпускаются в ограниченных количествах, поэтому купить смогут лишь избранные.

Читать дальше

Джиджи Даллинья считает, что тесное сотрудничество команд Ducati в MotoGP и WSBK гарантирует развитие обеих сторон, и верит, что после зимнего развития команда Aruba.it Racing Ducati имеет потенциал для борьбы с Kawasaki.

Читать дальше

Райан Рейнольдс (Ryan Reynolds) — известный актер и большой поклоник мотоциклов. Он является настоящим ценителем и разбирается в стилях, классике. В прошлом году мы рассматривали кафе рейсер Kott Motorcycles Racy Thruxton, который заказал Райан. Режиссер Брайан Роулэнд сделал небольшой сюжет, чтобы рассказать о мотоцикле. В видео Райан делится своими мыслями, своей историей с мотоциклами и личной философией.

Читать дальше

Honda MSX — своего рода современный аналог культовой модели «Monkey» для мастеров и любителей тюнинга. Марио Клефф сделал крутой проект, установив двигатель Ducati 1199 Panigale R в шасси Honda MSX. Конечно, рама усилена, чтобы выдержать высокие нагрузки и более тяжелый мотор. Радиатор установлен под седлом. В целом, крутой получился байк. По итогам модификаций колесная база увеличилась с 1200 до 1210 мм, а масса всего на 35 кг, в то время как мотор производит почти 200 л.с. мощности. Адский минибайк.

Читать дальше

Всем доброго.

В связи с поступившими вопросами по моему мотоциклу — Yamaha V-Max 1200, решил написать маленькое наблюдение и размышление в виде обзора. Вокруг каждого мотоцикла, а особенно популярного, с течением времени образуется много легенд, мифов и всякого рода отзывов.
Я попробую понять, откуда всё это берётся.


Читать дальше

Довольно часто мне приходилось встречать на интернет форумах жалобы владельцев мотоциклов с перевёрнутой вилкой, о быстрой смерти сальников пера, особенно в холодную пору года. Даже читал мнение, что это расходник и не стоит заморачиваться по этому поводу.

И вот, заимев себе аппарат, оснащённый такой вилкой, через несколько тысяч километров, в холодную пору года, столкнулся с течью масла из под сальников.




Читать дальше

Всем привет.
После просмотра исторических кадров о гонках Турист Трофи захотелось попробовать смонтировать видео на котором будут совмещены моменты прошлого с современными гонками на острове Мэн.
Кирпичами не кидайте, я любитель!!! )))
Прошу к просмотру !

Этот мАпед был куплен для поездок далеко и надолго, на тот промежуток времени, который требовался, для того чтобы вернуть свое водительское удостоверение из плена ГИБДД, в казематах которого оно пребывает уже четвертый месяц.
Мопед был на больших толстых колесах, имел 150 четырёхтактных кубика и по уверениям очевидцев способен держать на трассе скорость в 110 км/ч, кушая при этом 3 литра бензина на 100 км пути.

Читать дальше

Данную статью публикую, как продолжение видео репортажа о пробеге по пустыне САХАРЕ, для понимания, на чем собственно люди ездили.

Основное достоинство бельгийских мотоциклов — это оригинальность и самостоятельность их конструкции. Фирмам, строящим именно такие типы мотоциклов, принадлежат следующие заводы, выросшие большей частью из крупнейших оружейных предприятий F.N., Sarolea, Gillet, продукция которых в среднем составляет 10-15 тысяч машин в год. На ряду с этими крупными фирмами,

Читать дальше