Это снова я. На самом деле думал, что не успею на этой неделе «выпустить» следующую серию, т.к. нахожусь в отпуске и вблизи моря, писанина — не совсем то, чем хочется заниматься. Однако, поскольку сегодня «играю в вампира» (валяюсь в номере и боюсь показаться на солнце, поскольку после вчерашнего «показа» обрёл цвет вареного рака и корчусь от боли загрилленой кожи).




Читать дальше

После набивания живота шашлыками и правильно и результативно воспользовавшись рекомендациями здравоохранения по предохранению от энцефалита, в этой серии расскажу о некоторых возникших трудностях владения. Дабы не сочли за рекламу, или антирекламу — некоторые названия были изменены.



Читать дальше

Компания Ducati подготовила видео, чтобы напомнить о своей философии и принципах. Чтобы описать полную историю итальянского бренда, может потребоваться несколько книг. В видеоролике не стали останавливаться на датах, а просто показали интересные кадры.



Философия бренда: «Поймать будущее и заставить его

Читать дальше

В первом квартале 2019 года продажи Ducati выросли на 5% благодаря хорошему, обновлённому модельному ряду.

Читать дальше

Читать дальше

Леонид Скакунов из «Drive-in Workshop» переделал Ducati 796 2011 в стильный кастом-байк, достойный отдельного внимания. Мотоцикл выполнен в стиле стритфайтера с элементами кафе рейсера.

Читать дальше

Компания Suzuki Motor Corporation подала заявку на патент двигателя, которая вызывает множество вопросов и может заставить нервничать итальянского производителя Ducati. Дело в том, что конструкция сильно напоминает Ducati Supermono.

Читать дальше

В течение многих лет ведутся разговоры о скутере Ducati. Руководство компании всегда поддерживало интерес к этой теме, но никогда прежде не было каких-то конкретных шагов. Согласно последним новостям итальянский производитель подписал лицензионное соглашение с китайским производителем электроскутеров Vmoto.

Читать дальше

Утро началось с того, что меня вырвало в раковину. Вот только не с того я начал, да и не о том хотел поведать.
В этой серии я расскажу о первых потугах эксплуатации, впечатлениях от владения и эмоциях от управления.


Читать дальше

Мы ранее писали, что Ducati подготовили что-то особенное для участия на Пайкс-Пик. Опытный мотогонщик Карлин Данн будет представлять итальянцев в классе «exhibition».

Читать дальше

Производитель Ducati является одним из самых успешных в чемпионате мира по супербайку. Выпустив Panigale V4R, итальянцы перехватили инициативу и доминируют в WSBK 2019. Примерно такая же история случилась в 1965 году, когда болонский завод представил модель Sebring 350. Мотоцикл получился классный и успешно конкурировал с многоцилиндровыми машинами. Стивен Брискен решил почтить небольшой итальянский байк и переделал Sebring 350 1965 в изящный кафе рейсер.

Читать дальше

На Гран При Америк 2019 не только изъяли гоночный номер Ники Хейдена, а также представили специальный Ducati в честь американского гонщика, который долгое время выступал за болонскую команду.

Читать дальше

В 1926 году Антонио Кавальери Дукати и его сыновья основали компанию «Società Scientifica Radio Brevetti Ducati» в Болонье, Италия, чтобы производить электрические лампы, конденсаторы и другие радиокомпоненты. Семья выстроила довольно успешный бизнес. Во времена Второй Мировой Войны завод продолжал работать, несмотря на неоднократную целевую бомбардировку союзными войсками.

Читать дальше

На днях я смотрел это интервью на английском языке, и оно мне так понравилось, что прям захотелось перевести и озвучить)
А тут русское отделение GQ выпускает озвученную версию.
Грех не поделиться на БайкПосте…

В общем, друзья, смотрите и получайте удовольствие, потрясающее повествование от любимого актера и мотоциклиста, очень эмоциональное живое видео, много интересностей, спортбайки, классики, и конечно же Арч…



PS для тех у кого вдруг не отображает видео Ссылка на ютуб
PSS ссылка на сайт GQ для тех, чей регион внешнего IP отличается от российского и ютуб не показывает это видео Ссылка на GQ (за ссылочку спасибо soundaround)

NCR — бренд Рино Караччи, Джорджо Непоти и Рицци. Вместе ребята заложили основу для будущего гоночного успеха Ducati. В 1970-х у Ducati не было собственной гоночной программы, поэтому они доверили представлять бренд специалистам NCR. В 60-90-х годах NCR сотрудничали с лучшими итальянскими инженерами и техниками, чтобы разрабатывать настоящие гоночные мотоциклы. Наиболее культовым является Ducati 900 NCR, на котором Майк Хэйлвуд выиграл Турист Трофи 1978.

Читать дальше

Ducati Scrambler — одна из самых успешных линеек болонского производителя. В стоке все модели смотрятся здорово, но они также легко поддаются тюнингу. Многие производители выпускают аксессуары для Ducati Scrambler, в том числе Yoshimura.

Читать дальше