Компания Kawasaki отзывает свой минибайк Kawasaki Z125 Pro из-за дефектного амортизатора. Согласно документации, опубликованной американской ассоциацией NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), проблема заключается в том, что амортизатор может потечь и перестать функционировать должным образом.

Читать дальше

Автомобилист, пересекая дорогу с плотным трафиком в одну сторону, забыл убедиться в безопасности движения через полосы, по которым машины и автомобили двигаются в другом направлении. В результате халатности стал препятствием для двух мотоциклистов. До желанной заправки не хватило буквально 10 метров.

KTM Duke 390 — проект мастерской "Bendita Macchina" в Сан-Паулу. Местные специалисты занимаются переделкой новых малокубатурных мотоциклов. Процесс начинается с простой консультации, и спустя 90-120 дней получается кастом на базе мотоцикла с нулевым пробегом. Ручная работа — приоритет.

Читать дальше

Макс Нагл (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) выиграл Гран При Чешской Республики, сделав первый дубль в текущем сезоне. В общем зачете гонщик Husqvarna поднялся на третье место, в то время как Тим Гайсер продолжает уверенно лидировать в чемпионате.

Читать дальше

Доброго времени суток, дорогие читатели!
В моей жизни, как и в жизни любого человека настал тот момент, когда решился и женился. Ещё давным-давно у меня было два пожелания на этот счёт: 1 — никакого банкета, пьяных гостей и всего такого, 2 — свадебное путешествие обязательно на мотоцикле. К моей безграничной радости, будущая жена разделяла мои взгляды и было решено именно так и сделать.
Подготовка началась ещё зимой с просмотра вариантов маршрута, мест остановки, осмотра достопримечательностей и прочей радости. Выбор пал на Алтай.


Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему кафе рейсеров. В закладках снова накопилось много интересного материала по кафе рейсерам и другим классическим кастомам (скрэмблеры, трекеры), поэтому предлагаю вашему вниманию 11-ую часть.

Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6, Часть 7, Часть 8, Часть 9, Часть 10

1. Kawasaki Z1000 Project Z – Sur Les Chapeaux De Roues



Читать дальше

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ссылка под этой строкой

Первая часть...



Цены на страховку на 2 недели выросли по отношению к тому году. Пришлось отвалить 780 рублей, против 260 в том году. Заодно и поменял рубли в теньге, по курсу 1\5
— Вновь иду по выжженной земле, гермошлем одет на голове....
играет в гарнитуре, а я качу по Казахстану.

Читать дальше

Итак настал долгожданный час наступления большого приключения этого года (:
Из трёх человек собиравшихся в эту поездку поехали только я и Наталька.




Читать дальше

Всем привет, хотела поделиться детскими улыбками и капелькой счастья которую мы смогли подарить )))) Став уже доброй традицией, в этом году мотоциклисты совместно с дрифтерами, организовали маленький праздник для детей инвалидов. Кому интересно прошу под кат. (Фото отчет)


Читать дальше

Много прошло уже времени с тех пор, как я последний раз садился за байк. На самом деле прошло уже больше полугода, как я садился даже за обычную «табуретку». И, честно говоря, только сейчас я начал осознавать, что после моего полета по асфальту у меня остался некий внутренний триггер, хотя отделался я, надо признать, как макака в фуфайке, то есть легко.

Когда я скользил своей задницей по горячему асфальту Таиланда, у меня было много мечт и желаний. Но жизнь, как известно, любит меняться и давать резкий поворот там, где ты совсем не ожидаешь. После этого я успел влюбиться, проехать автостопом из Москвы снова в Азию, прожить там еще почти год и теперь вот, вернувшись в Минск, женюсь. И не прошло и нескольких месяцев оседлой жизни, как я почувствовал жуткую жажду. Сначала меня вторым номером прокатил до дома старый друг, что было забавно, потому что 100кг на жопе — это тот еще маневр. Но он справился. А мне было стремно в одном шлеме и перчах, да летней рубашке. А потом я стал наблюдать, как по городу туда сюда катают сотни байкеров. Только заслышав знакомый мотоциклетный рев я резко поворачивался и искал глазами того счастливца, что в данную минуту имеет счастье ловить мордой ветер. И в один прекрасный момент шило зачесалось: я понял, что не могу. Надо! Хочу! Буду готовиться к следующему сезону, а пока на права сдам. =)

Я это все к чему, собственно? Параноик я, да. У меня и раньше чувство самосохранения было на высоком уровне, но после падения я вообще не люблю рисковать непродуманно. Теперь еще и семья у меня и планируем чуть позже ребенка. Надо беречь свою жизнь, вот я к чему все это веду.

Ниже я опишу набор экипа, который постарался подобрать для города и собственных воззрений. Возможно, кому-то это будет полезно. Хоть и не бюджетно нифига. Но на здоровье экономить нельзя.


Читать дальше

Взяться меня за написание обзора заставила скудность информации об этом мотоцикле. Если вы поищете что-то о нем, то с ходу найдете несколько отзывов о переделке его в каферейсер. Про стоковый мотоцикл информации намного меньше, по крайней мере, на русском языке. Тем не менее, диверсия была бестселлером в Европе, и оттуда до сих пор можно привезти немало неплохих экземпляров. Далее я расскажу о своих впечатлениях от езды на этом мотоцикле, а так же опишу вложения в его содержание (многа букав!). Если вкратце — это отличный мотоцикл как для новичка, так и для рутинного ежедневного использования. У него практически нет никакого характера, но он надежен и удобен, как домашние тапочки.



Читать дальше

Итак, на пробеге 1000км заменил масло и масляный фильтр (для двигателей с кикстартером- это HF131). Отрегулировал клапаны, зазоры были около 0.12, грохот стоял тот ещё. Поставил 0.08 0.1- не понравилось. В итоге оставил 0.06 0.08.
Пока нет номера, решил переделать заднее крыло. Портить ничего не хотелось, поэтому оригинальное крыло со стопом было снято. Купив пластик, в агентстве наружной рекламы, принялся делать нижнюю часть. Стоп снял с китайского крыла за 400р, заказанного с алиэкспресс. В роли крепления стопаря использовал алюминиевую пластину, отпиленную и изогнутую по месту.



Читать дальше

Сколько я уже читаю БП 6 лет? 7? Я уже и не вспомню. Несмотря на это я до сих пор с радостью читаю посты о покупках первых байков. Эти искренние чувства, это счастье, что сочится через строки с экрана, заставляют тебя улыбаться и верить, что ты, именно ты скоро тоже будешь писать, свой первый, полный искреннего счастья пост! Возможно подобные тексты интереснее тем, кто все еще мечтает, а может и нет, теперь я это узнаю)


Читать дальше

Добрый! Мой обзор перчаток Spidi RainShield. Готовясь к очередному мото-путешествию, встал вопрос о непромокаемых и непродуваемых перчатках. Под руку попались Spidi RainShield с мембранами и блаблабла. Как обычно производитель обещает все и сразу, но так ли это?
Некий скепсис присутствовал, поэтому во время прострела в 700 км под дождем, было решено снять летние и латексные перчатки от дождя, и проверить все ли так как обещают Spidi.
Spidi RainShield перчатки



Читать дальше

21 мая я впервые выехал на трек. Трек расположен в камской долине и представляет из себя картодром под открытым небом. Сам трек достаточно маленький, конфигурации, по которым мы ездили — извилистые.



Читать дальше

Поездка по местным достопримечательностям на эндуриках, вдоль Северной Двины и встреча джиперов