Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. traschik → О пользе тренировок

С момента покупки 85ки прошел год. Самое время немного порефлексировать на эту тему)).
Лето и зиму я провела на треке. Лето катала тренировочные круги (да-да, те самые маленькие). Тренировала посадку, стойку, но не разгонялась (никак не могла побороть свой страх). Начиная с осени меня выпустили в группу. Несколько тренировок проехала без шипов.
Но по моим ощущениям, я всю зиму просто копошилась в сугробе, т.к. падала просто постоянно- как вы понимаете, в снегу шипы не работают, к тому же у меня стояли колд-каттеры.
Потом выпало много снега и разгоняться все же пришлось, а также пришлось отучить себя от дорожно-пробочной привычки держать пальцы на тормозе. Мы много тренировали баланс, и еще эти колеи, в которые как мне казалось, 85ка просто по уши погружается))
Если честно, я была собой постоянно недовольна и унывала, несмотря на то, что тренер меня хвалил и говорил, что мне зимой приходится сложнее всех, т.к. стояли 17-14 колеса. Но несмотря на это я снова и снова приходила на тренировку, даже когда мне казалось, что прогресса нет.

Это картинка с недавней покатушки, под катом пара фоточек и искрометное видео как я прокатилась на КТМ ЕХС 2т




Читать дальше

Блог им. XuligankMot → Мотоджимхана на KTM Duke200

Внимание, в видео отсутствуют сиськи и жопки, а так же 200+
А еще может закружиться голова)))

В сезоне 2016 мы собирались с девочками и строили свой «лягушатник», вот небольшой обзор трассы и мой еще маленький «угол»



Спасибо что досмотрели до конца!

Блог им. traschik → Квалификация тренера по мотокроссу и эндуро. Как выбрать профи.

Я считаю, что все же надо поднять эту тему. Возможно, традиционно, прилетит, но попробовать стоит, потому что тема очень важная. По одной простой причине- мотокросс и эндуро -это сложный спорт, очень травмоопасный, даже на любительском уровне. И поэтому вопрос кому доверить свое здоровье и научиться ездить, а не научится разбираться в хирургии и травматологии, так важен.
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?




Читать дальше

Блог им. traschik → Кроссовая экипировка для миниатюрной девушки.

Пост про то, как экипировать для занятий мотокроссом микроскопического райдера-девочку.



Это только на первый взгляд кажется, что просто- мол, ну купите детское-подростковое и всего делов. Да, мой рост 155 см, вес 48 кг, размер одежды XS, размер ноги 35,5-вполне детский.Но пропорции у детей и подростков отличаются от взрослых даже миниатюрных. И тут главное быть предупрежденным что можно покупать подростковое, а что нет. Во время выбора у меня возникала масса вопросов, которые мне приходилось решать опытным путем, т.к. нагуглить это все просто невозможно, а раскидываться кучей денег ради эксперимента очень не хотелось. Надеюсь, этот пост поможет сильно сэкономить время такой же миниатюрной барышне, т.к. чтобы собрать комплект, мне пришлось перемерить большую часть экипа.


Читать дальше

Путешествия → Бабий бунт. Часть 3. Прогулка по облакам.

Написание поста про майскую поездку оказалось для меня большим испытанием, чем любая из моих поездок :) Но я собралась силами и готова представить на ваш суд третью и заключительную часть.
Первая часть: Над уровнем моря.
Вторая часть: В гости к Будде.

Итак, история про майскую поездку. 4 000 километров по лисьему г*вну, 8 ночей, 3 города, 2 поселка, горы, пустыни, буддийские храмы, соленые озера…и да, все это в России. :D

Главное отличие от предыдущих путешествий — то, что уезжая больше чем на 3 дня на мотоцикле, я поехала не одна, а еще с одной девушкой.

Как всегда: куча приключений и забавных моментов. Именно того, за что я люблю дальние путешествия.




Читать дальше

Блог им. traschik → KTM 85sx

Вот уж и правду говорят- никогда не зарекайся. Никогда я особой любви не питала к «оранжевому» мотопрому, и никогда о них не мечтала(дада, даже втайне))). Но рано или поздно любой эндурист придет к тому, что ему необходимы уроки мотокросса.Так в нашем гараже появился оранжевый малыш KTM 85sx.





Читать дальше

Блог им. IndiGone → Эндуро – не мотоцикл, эндуро – это человек

На всех парусах несусь в гараж, врываюсь в него прожогом. Кава, родненькая! За месяц паучье семейство уже заткало спицы своими сетями. Секундная пауза – и я в гневе размахиваю ногами, безжалостно разрывая щепетильно свитые кружева Арахны. Жидкость в расширительном бачке стыдливо выглядывает из-под минимальной отметки. В горле у Кавы пересохло – в баке сиротливо плещутся два глотка бензина. Дракон по-прежнему притворяется немецкой бронетехникой и деловито намекает на новое сцепление.

Исправив торчащие косяки нерадивых хозяев, едем. Солнце разомлело и рассеялось тёплыми волнами по горизонту. Степь вздохнула с облегчением – на неё уже надвигается вечерняя прохлада — та, что позволяет вдохнуть полной грудью и уснуть крепким сном. Входим в раж на широких мотардных колёсах, ошарашивая пустынные тропки звоном синей бензопилы и негромким рокотом китайского броненосца. Что я чувствую? Блаженство, умиротворение, счастье. Я дома.

Я всячески отстраняла от себя мысли о прохватах, которым временно не суждено осуществиться, но захожие мысли и сны выносят на поверхность всю подноготную, и иногда по-настоящему, по-волчьи нечто внутри меня воет, разрывая душу на клапти.





Читать дальше

Блог им. traschik → Viking Rally 2016

Присаживайтесь поудобнее, берите попкорн! Сейчас я вам расскажу, как я съездила на свои самые первые эндуро-соревнования.
На прошлых «Викингах» я была, но сочувствующей в лагере. И, слушая рассказы, немного пожалела, что не поехала, т.к. на момент подачи заявки подумала, что я не смогу. Но в этот раз было решено железно-надо же с чего-то начинать!
И вот мы почти всей компанией заявились в нашу самую что ни на есть подходящую нам категорию- «Турист» и я с нетерпением ждала 28 мая-начала стартов.
Почему не в эндуро сразу? Потому что я хотела попробовать участие в соревнованиях как таковое и оценить свои силы в длительной езде по грунту. Что такое ориентирование я знаю, т.к. мы раньше участвовали и много ездили фотографировать трофи на авто. Сам принцип мне был понятен, а вот как это самой и на мотоцикле- не понятно. И лайтовая категория как раз отлично позволяет и посоревноваться и понюхать цветочки, половить бабочек и насладиться лесными дорожками.Цели что-то выиграть вообще не было.




Читать дальше

Блог им. traschik → Kawasaki KL250 Super Sherpa и аэростаты!

Перенесу сюда, пожалуй, мой старый пост про самостоятельный «микро-дальняк» на Шерпе и заодно подкину идею для отпуска или просто отличной поездки на выходные- расскажу про ежегодный чемпионат по Воздухоплаванию, проходящий в г. Великие Луки.
Итак, присаживайтесь поудобнее, пост большой и с картинками.




Читать дальше

Блог им. Dashuta → Мотоциклистка мчит в Самару

Поездка на мотоциклах с мужем в Самару. Первый пост

Lady Riders → Мексиканский женский мотоклуб Las Marias MC (фото)

Мексиканский женский мотоклуб Las Marias MC (фото)

«Las Marias MC» — немногочисленный женский мотоклуб в Мехико. Местные леди райдеры объединились с целью совместных покатушек, которые в группе более безопасны. Они ездят на самых разных мотоциклах: Triumph Thruxton, Harley-Davidson Sportster, Beta 200 и BMW GS 650.

Фотограф Кейт Дишер-Куилл взяла интервью и сделал серию классных фотографий.

Читать дальше

Блог им. Skydiver → Моя Мотоистория (часть3)

Первая потеря
Это должен был быть идеальный день. Обещанный накануне дождь оказался красивой, как я люблю, облачностью с изредка пробивающимся солнышком – достаточным, чтобы не загрустить совсем, но и не жарким. Суббота, ребенок у бабушки, а в 40 км от города – обалденный экшн. Уже сама по себе достаточная совокупность факторов, чтобы поехать, но мне за это еще и деньги заплатят, потому что работа. Вопрос, на чем ехать, не стоял ни секунды – конечно, на мотоцикле!


Читать дальше

Блог им. Skydiver → Моя Мотоистория (часть2)

ПЕРВЫЕ СТО, или мой четвертый первый раз

Утром обещали дождь.

Да и вообще, жизнь – несправедливая штука. Или это Вселенная глядя на мои редкие выезды решила, что я не слишком-то сильно хочу ехать «куда-то далеко» и перестала мне помогать? Вот казалось бы – я без малого дважды совершеннолетняя девочка. У меня есть свой мотоцикл. Есть права и страховка. Даже экип есть (ну почти). Но для того, чтобы куда-то поехать, нужно, чтобы совпали целых три условия: выходной у меня, выходной у кое-кого еще и мои родители, которые сильно против моего «стремления покончить жизнь самоубийством», дали ключ от гаража.

Если в таких условиях еще хорошей погоды ждать, я вообще никогда и никуда не поеду. Поэтому в районе обеда наша пилотажная группа выдвинулась по маршруту, обозначенному как «самый глухой и труднодоступный уголок Подмосковья».

Я рвалась оседлать мот прямо у гаража, но мне было настоятельно рекомендовано отказаться от этой идеи, потому как до окончательного поворота в ибиня нужно «целых полкилометра» проехать по Егорьевскому шоссе. Ха! Знать бы заранее, чем все закончится, можно было бы и не городить огород…

Читать дальше

Блог им. Skydiver → Итак моя Мотоистория (часть1)

Хочу поделиться своей мотоисторией и мотожизнью — внимание много букв.

Когда рассказывать еще нечего, потому что всего-то две сотни километров за спиной, но сдерживать эмоции больше нет сил, потому что стартовал первый в моей жизни настоящий мотосезон, остается единственный выход — писать. Так уж сложилось, что писать я умею гораздо лучше, чем говорить.

Картинка просто так, для привлечения внимания. Потому что картинок меня, что, впрочем, не удивительно, нет. Вообще-то, в это время я уже должна была ехать в Абхазию.


По крайней мере, об этом я думала, старательно стирая асфальт на площадке в мотошколе осенью прошлого года. То есть конкретного направления я, конечно, еще не знала, но точно знала, что поеду куда-нибудь далеко. А иначе зачем вообще существует мотоцикл? На работу мне на машине и удобнее, и быстрей…

Читать дальше

Yamaha XJR400 2002 → История о том, как я пыталась совместить море, мотоцикл и работу, и что из этого вышло. Кусок 2, он же последний.

Все началось, когда я попала под сокращение и потеряла офисную работу, а, следовательно, и накопленный отпуск. Я подумала: «У меня же есть удаленная работа и любимый мотоцикл! Почему бы мне воплотить мечту офисного планктона и не проработать пару недель около моря, загорая, купаясь, изредка катаясь и наслаждаясь жизнью.»

Как известно, мы предполагаем, а жизнь располагает. Если кому интересно, чем все закончилось — добро пожаловать под кат. :)

Первая часть, о дороге туда и обратно .




Читать дальше

Блог им. IndiGone → В шкуре мотоциклистки или Не отпускайте девушек одних в лес 2

Некто сверху опустил на землю завесу дождя на долгие дни. В воскресный день небо коротко выдохнуло, но щёлкнуло пальцами именно в тот момент, когда я хлопнула дверью подъезда.

Место встречи изменить нельзя. Пока Санька, умиротворенный мирным шелестом птиц, будет черпать чистую воду из колодца, я, с шашкой экзальтации в руках, буду месить настоящую грязь, расквашенную ливнями, в его направлении. Скачу козликом, дурашливо притопываю – всё-таки полмесяца без Кавы наносят первый удручающий оттенок на бытие.

Где заканчивается моя самокритичность и начинается форменное самоедство? Я могу преодолеть девяносто процентов препятствий и быть молодцом, но одно глупое падение, один росчерк красной пасты – и я расщепляю его на атомы, анализирую, атакую Клауса вопросами.





Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мотоциклистка