Сегодня я вкратце расскажу о своем опыте установки LED лампочки H4 в фару моего мотоцикла.


Читать дальше

Ранней весной 2016 г. ночью я возвращался из Нижнего Новгорода домой. В очередной раз при появлении встречной машины переключился с дальнего света на ближний. На мотоцикле неожиданно остались гореть только габаритные огни. Пришлось опять включить дальний и на нём ехать. «Наверное, нить ближнего сгорела в лампе», — подумал я тогда. Это произошло примерно на 15000 км пробега.

Читать дальше

Фары куплены в алиэкспрес за 800 руб шт.
Просто хотелось обозначить себя в потоке, для безопасности. Ну и побаловать себя и «Бобушку» новой игрушкой. Фары продаются в 2х вариантах, черные и серебро — мой выбор серебро.
Ничего не ожидал от китайских фар за 800 руб, тем более тут недавно был пост о том, что они плохо светят и автор мудрил что то с ними. Для меня это все не реально)
Что получил по факту.
1 Красивую игрушку
2 Дополнительно обозначил себя в потоке
3 Дополнительное освещение дорожной ситуации (фары значительно превзошли мои ожидания)

Читать дальше

Весь мотомир ожидает премьеры мотоцикла Honda CBR250RR, более спортивного брата Honda CBR250R, который должен иметь больше мощности, производимой двухцилиндровым мотором.

Читать дальше

Долго валялось в черновиках. Дело было ещё в конце марта.
Речь пойдёт о подготовке мота к сезону. Но не о замене масла, фильтра, колодок, в этом ничего интересного нет. А о замене фары головного света. Это, думаю, заинтересует многих сибиховодов.

За подробностями прошу под кат.
Много фото!

Читать дальше

Порассуждаю сегодня про фары эндуро мотоциклов… и то как я с этим боролся…

Тема для обсуждения в комментариях: Кто пробовал себе LED ставить, может нафиг все эти галогенки и пора переходить на него?





Читать дальше

Готовлюсь к сезону, понадобилось поменять перегоревшую лампу в фаре.

Читать дальше

Ребята часто задают вопросы по поводу установки линз на мотоцикл, при разъяснении вопросов становится ещё больше, появилась необходимость описать весь процесс установки.


Читать дальше

Исследовательского интереса ради купил светодиодную фару, которая позиционируется, как предназначенная для Харлея.

Читать дальше

 Всем привет!

 Доработки нашего «Микротуриста» Yamaha YBR-125 продолжаются. Не так давно, мы устанавливали сигнализацию с обратной связью StarLine V62 Slave, меняли штатную шоссейную резину на более «злую», мастерили своими руками рамку под знак государственного номера. Про все это отсняты небольшие видеофильмы и написаны посты.

 Сегодня поделимся своим опытом про установку ксенона в мотоцикл Yamaha YBR-125. Этот пост будет полезен не только владельцам Yamaha YBR-125, но и тем у кого более мощная техника. Ведь приципы установки примерно одинаковые, вне зависимости от объема двигателя.

 Внимание! Ксенон вы ставите на свой страх и риск. Вы должны полностью понимать все проблемы, связанные с правовым полем, окружающим этот тип осветительного оборудования; вы должны крайне адекватно подойти к его установке, чтобы не создавать проблемы окружающим вас участникам дорожного движения.

 Вопросы на которые мы искали ответы:
— Потребляемая мощность ксенона намного выше потребляемой мощности штатного света? Или ниже?
— Как подобрать оптимальную комплектацию ксенона? Нужен ли биксенон?
— В комплекте есть блок розжига, или докупать отдельно?
— Есть ли в комплекте линза?
— Какой температуры свечения брать ксенон?
— Линза влезает в штатную фару? Нужны ли доработки?
— А как настраивается ксенон?
— Какой результат нас ждет?
...

 Во время установки ксенона мы отсняли много видеоматериала и смонтировали очередную короткометражку, в которой вы найдете ответы на все эти вопросы. Надеямся, что наш опыт поможет новичкам повторить то же самое самостоятельно в своих гаражах. Видео содержит немного теории, немного цифр, пошаговую установку и результат работы. Очень хочется, чтобы этот видеоролик не потерялся в интернете, и использовался как «школьный решебник» по установке ксенона в мотоциклы, чтобы бездумного колхоза на дорогах стало меньше. Приятного просмотра! :)

 Если нет возможности посмотреть видео или включить звук, то переходим под кат.


Читать дальше

Привет товарищам мотоциклистам! В процессе езды на Желтом было установлено, что штатного света не хватает. Было принято решение ставить доп. свет на коляску. К сожалению, найти то, что хотелось не удалось, поэтому пришлось выбирать из того, что имелось. Под руку попалась простенькая фара-искатель украинского производства с лампочкой H3 внутри. Такое положение вещей меня не устраивало, т.к. генератор просто не мог тянуть 2 лампы накаливания по 60 ватт. Идея родилась мгновенно — будем лепить светодиоды!




Читать дальше

Доброго времени суток, сообщество байкпоста.

Изначально писал вопрос в Q&A, но он как-то распух и в итоге я решил собрать всю информацию в один пост. С этим рассказом, как и с судьбой моего мотоцикла, с самого начала связаны некоторые трудности — рассказ попадает сразу в несколько категорий и, пожалуй и к сожалению, я выберу самую эмоционально напряженную тему последних месяцев — «Поломка», которая привела к капремонту при пробеге в 32000 км. Рассказ постараюсь написать емким и с достаточным количеством фотографий и, если вас заинтересовала причинно-следственная связь заголовка и это короткое описание, прошу под кат.



Читать дальше

Logolight — классная концепция передней фары. В мире существует множество популярных фар: Harley-Davidson Daymaker, Yamaha MT и другие. За последнее десятилетие технологии прошли некоторую эволюцию: H4, ксенон, светодиоды. Конечно, первые от вторых отличаются меньше, чем вторые от третьих, так как светодиодная технология существенно расширяет возможности.

Читать дальше

Доброго времени дня, уважаемые байкпостовцы.
В продолжение темы «Улучшение головного света на классике» от aspirin я поведаю о собственном опыте реабилитации головного света на Honda CB400 super four (vtec 1).

Интересно? Тогда прошу к прочтению.



Читать дальше

Авантюра под названием «раскурочу фару, любимому мотоциклу, без всяких гарантий положительного исхода».
Началось все с того, что моя езда ночью выглядела примерно так:



Далее весь нервный процесс.

История о том как мы решили мы Китай фару затюнинговать. Фото много, букв почти нет ))) кому интересно прошу в подкат )))))))))

Читать дальше