Всем привет!
Это мой первый пост, который я посвящаю обзору своего коня.
Много картинок.



Читать дальше

Здравствуй, друже!
*отпихнул попавший на клавиатуру болтик восемнадцатиметровой палкой антиплагиата*
Здравствуйте, товарищи!
Давно сижу здесь, но пост решил запилить только сегодня, ибо информации по этой теме в рунете маловато.
Собственно, ежели кому интересно почитать про установку автомобильной покрышки на мотоцикл, добро пожаловать под кат.



Читать дальше

С первых дней на двух колесах я начал задумываться об удобной навигации. Голосовые подсказки в шлем это хорошо, но не всегда удобно, крепление телефона на руль подходит не всем, да и телефон часто перегревается. Специальные навигаторы для мотоциклов либо дорого стоят, либо имеют ряд проблем. Вариантов нет, а где нет вариантов, там настает время колхоза.

Подробнее под катом. Осторожно, много фото и немного порно.


Читать дальше

Всём привет! На днях вернулся из четырех дневного прохвата по меловым горам Западного Казахстана и сразу же решил запилить пост о подготовке мотоцикла. По прохвату скажу коротко, было весело, ехали в два мота, описание прохвата будет позже.
В этом посте опишу свой свеженький «колхоз», ништяки, а так же подведу итог как всё отработало. Можно сказать прохват по меловым горам Актолагай был своеобразной репетицией перед основным дальняком этого года.

Картинка для привлечения внимания*)
Всем кому интересно, заходим не стесняемся)

Читать дальше

Сейчас и здесь хочу поделиться с вами своим опытом владения и эксплуатации алюминиевых кофров BMW. Всю историю можно разделить на 3 эпизода: брак центрального кофра, дооборудование внутренний части (сеточки), решение по внешнему навешиванию всякого барахла. (пока писал этот пост, еще немного поколхозил и сделал свет в центральном кофре, но об этом в самом конце).

Читать дальше

Здрасте, здрасте с вами Durdom мастер))) И сегодня я хочу вам показать как сделать очередную штуковину для мотоцикла своими руками. Многие комментаторы будут гадить в коменты и говорить что такое можно и в магазине купить.Заранее отвечу -«Да, можно! Мне лень идти/ехать в магазин.» Я не ищу легких путей! Меня не возможно сбить с пути мне по*** куда идти!))))
Наверняка каждый мото-путешественник сталкивался с ситуацией, когда вещей набирается больше чем можно впихнуть в кофры своего железного коня, особенно если едешь с двойкой на длительный срок. Допустим можно поделить кофры — один ваш, второй ее, а третий техничка или общий. А как же допустим палатка, дождевики, маска, ласты и остальные прелести летнего отдыха? А если Вы собираетесь поехать из Москвы, например, в Китай?=) Надо еще и резину на всякий случай с собой взять(это я не о средствах контроцепции сейчас, хотя ими тоже надо запастись!!!)

Читать дальше

Пряника готовим к холодам так что не только о нем надо позаботиться, но и о своих причендалах. Вскрываем сиденье и укладываем коврики аля Емеля между паралоном и кожей молодого дермантенка.Потом застеплириваем это все дело обратно! На руль вешаем китайскую разетку прикуривателя.Чтобы это все грамотно работало нужны какие-то там релюхи чтоб это все там было по заводскому и тд… На прямую кидать тоже не станешь иначе акум высадит за недельку простоя.
Для удобства включения электрики я вывел себе

Читать дальше

По просьбам желающих следующее извращение над японским мопэдом!
По обьявлениям случайно наткнулся на продажу фаркопа для некоего совкоцикла. В голове что-то переклинило и я понял что мне оно надо! И вот уже через час я счастливый обладатель нафиг ни кому не нужной железяки))) Рулю к храму в который женщины невхожи и во имя болгарки, сварки и японского мопэда начинаю обряд экзорцизма — по изгнанию из этой железяки совковых демонов!
По крепежу ясно и понятно что ни чего ни куда не подходит! По этому начинается искраметная резня болгаркой! Облачившись в святую мантию и взяв в руки «Меч» праведный начинаем вершить дела…


Читать дальше

Всех категорически приветствую!

Писать очередной «ещё один пост про первый сезон» мне очень хотелось, но всё-таки есть несколько мыслей, которыми хотелось бы поделиться. Если эта информация хоть кому-то поможет, и то хорошо.

1) И всё-таки тезисно немного про первый сезон)
Недавно разменял четвёртый десяток, 9 лет стажа управления автомобилем, год с правами категории А.
Сознательно купил Йобр на первый сезон, не смотря на то, что он для меня достаточно мал. Взял полный, но «пакистанский» экип, в т.ч. текстильную куртку и интеграл.
На третий день приключилось падение на скорости ~10 км/ч. На старте со светофора в повороте открутил больше чем следовало, а заднее колесо попало на мокрый след на очень свежем асфальте. Отделался несильным вывихом кисти.
Пробег за «сезон» (полтора месяца) — 1500 км в режиме «дом-работа-дом» по городу.
Ну и конечно самое главное: полный восторг.

Читать дальше

сибиха, прямо скажем, стрёмного вида — возраст и мутное (и явно бурное) прошлое отразились на внешности. одним из проявлений являются оторванные крепежи крепления боковых пластиковых панелей. они уже клееные-переклееные, и продолжают постоянно отваливаться, отчего эти панели живут свой жизнью, портя и без того помятый внешний вид и банально мешая ехать, цепляясь за всё подряд, поэтому принимается волевое решение с этим разобраться. варианты решения проблемы:

1. снять пластик нафиг. мимо, оно становится ещё страшнее.
2. купить пластик на разборе. мимо, подавляющее большинство уколхожено страшенно, что не уколхожено, на то конский ценник и неизвестно когда приедет.
3. наколхозить самому. вот этот вариант — годный. по крайней мере, самый быстрый — точно.



Читать дальше

Всем привет. Сегодня коротко и по существу.
Покатался я на расстояния 150-200 км и понял, что в одной позиции сидеть велми не удобно. Хочется распрямиться, а так как раскаряки у меня длинные, а посадка на мотоцикле низкая, то я все время боюсь, что пяткой чиркану по асфальту и поврежу ногу.
Начал искать выносные подножки такого типа:




Читать дальше

Добрый день.

Сегодня я поделюсь своим колхозом.

Что имеем в наличии:
мотоцикл Bajaj Boxer 150Х (Теперь он Бендер),

Я и Валерия, ДВА туристических рюкзака по 60+ литров, каремат, пара маленьких сумок с необходимым на привалах.

Задача — поместить весь скарб на Бендера. (Задача выполнима, доказано под катом.)
Тех кто хочет узнать о очень нищебродском бюджетном способе поместить всё это на мотоцикл, прошу под кат.
Тех, кто хоть раз слышал слово эстетика, или был воспитан в интеллигентной семье, прошу воздержаться от просмотра.



Сначала, по моим традициям, благодарность идейным вдохновителям:

VladXT660 После того, как я увидел это любые сомнения и стеснения по поводу внешнего вида были сметены как песчаный домик цунами.

Что мы делаем когда к нам в голову приходит «гениальная» и «новаторская» идея? Правильно — гуглим кто её уже в жизнь воплотил. И на Байкпосте нашелся первопроходец: gnns со своим решением. Сразу скажу, что такой эстетики я не добился.

Спасибо chelovek-tur, Человек поделился со мной не только ценным опытом поездки по Карпатам, а и хорошей прорезиненой тканью, из которой были пошиты чехлы, спасавшие жизнь нашим рюкзакам.

Дальше много плохих по качеству, но наглядных фото с описанием конструкции.



Читать дальше

Всем привет! Это мой первый пост (сильно не ругайте), в котором я кратко опишу самые значимые переделки своего мотоцикла. Будет интересно для владельцев бюджетных мотоциклов, которых что-то не устраивает в их конструкции и компонентах.

Читать дальше

Всем привет!!! Продолжаю издеваться над своей XTхой по средством «колхоза», а японские инженеры продолжают вспарывать себе животы, читая мои посты.))) Хотя навряд ли, на Bikepost думаю японцы не заходят, поэтому всё в порядке, не один японский инженер не пострадает.

Не так давно, был опубликован пост, где была предложена идея использовать автомобильные камеры в качестве багажных сумок. В комментариях эту багажную систему нарекли «Ждуном», ну чтож Ждун так Ждун.))) Ждун был немного модифицирован и настала пора отпуска. Нацепив весь колхоз на мотоцикл, 26.06.17 я отправился в путешествие. Всем кому интересно как повел себя колхоз в дальняке, жмем читать дальше.

Читать дальше

В 4х предыдущих постах, было долгое и муторное восстановление мотоцикла, купленного за честные 300$
лько вложить. Окончательно вышел в 550$
Предыдущие части.

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Ну под катом видео, я его наконец то закончил

Читать дальше

С первых дней масштабы аварии выглядят ужасающими. Градус ненависти к себе зашкаливает. «Всё пропало, я всё испортил, как после этого жить?!...». Способен ли вообще хоть что-то дельное сделать. Зарабатывать не умею от слова совсем. А купил мот просто потому-что повезло.
Под действием какой-то неведомой силы следующим же вечером молча иду в гараж. Больше некому разгребать это дерьмо. Глядишь, в процессе появится хоть какая-то сознательность и самоуважение. Сначала сниму все повреждённые детали и хорошо осмотрю.
Крышка двигателя правая. Прикручена на болтики М6.



Читать дальше