Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Cafe Racer → D’S Motorcycles: кафе рейсер BMW K1100LT


Кастомы на базе BMW K1100 встречаются довольно редко, так как эти мотоциклы сложно переделывать. Они большие и относительно непривлекательные — непросто найти правильный путь для модификации. Некоторые кастомайзеры пытаются сделать что-то современное и угловатое, но испанец Пабло Перес Голсалес пошел другим путем и попытался сделать классический кафе рейсер. Получилось хорошо.

Читать дальше

Блог им. dieselll → Прибалтика 2017. Часть 3

6 мая2017 г. Утром было принято решение двигаться дальше, ибо более не знали, чем может удивить Рига. Подкатили вновь к тому месту, где происходит смена караула, поудивлялись их маневрам, сфоткались и двинулись в соседнюю Литву, в славный город Вильнюс.



Читать дальше

Блог им. dieselll → Прибалтика 2017. Часть 2

4 мая 2017. Утром было принято решение ехать в Леннусадам ( музей военной техники и истории Эстонии).
Собрали вещи, упаковали все в байк и покатили по навигатору к музею. Он сделан из бывшего военного склада и стоит на берегу Балтики.
На территории стоит куча разнообразной техники и игровые площадки, но главное действо, конечно внутри.


Читать дальше

Блог им. dieselll → Прибалтика 2017

Лето 2016 пролетело быстро. Наступила слякотная пора, а значит время разбора мопеда и его модернизации.
Летнее падение на асфальте сильно потрепало внешний вид мотоцикла (хотя, с 5 шагов, вряд ли кто-то что-то бы заметил). А раз разбирать, то можно и улучшить ттх.
Мотор Кирпича хоть и имеет 1100 сс, но выдает всего 105 л.с., что при сж =11- совсем не густо. Мотор разрабатывался в конце 80-х (а проектировался К100- еще на 10 лет раньше) и в те далекие времена было ограничение в Германии на мощности более 100 л.с. А ведь наш мотор отлично работает на 92 бензине. Это означать может только одно- немцы завалили зажигание «позже». Вот ему и пофиг на детонацию.
Однако, немцы, не были бы немцами, если не заложили бы простой способ возвратить заложенные силы, т.е. вернуть опережение на изначальный уровень и дать мотору дышать полной грудью. Выдавая положенные 112 Н*м и 115 л.с.

Читать дальше

BMW K1100LT 1994 → Интегрированный навигатор на базе айфона

С первых дней на двух колесах я начал задумываться об удобной навигации. Голосовые подсказки в шлем это хорошо, но не всегда удобно, крепление телефона на руль подходит не всем, да и телефон часто перегревается. Специальные навигаторы для мотоциклов либо дорого стоят, либо имеют ряд проблем. Вариантов нет, а где нет вариантов, там настает время колхоза.

Подробнее под катом. Осторожно, много фото и немного порно.


Читать дальше

BMW K1100LT 1994 → Дальняк СПб - Сочи 2017. BMW K1100LT 1994

В посте о мотоцикле я обещал фильм о путешествии в Сочи. Здесь немного видов, немного о мотоцикле, немного личных впечатлений. Тапками не кидайтесь, фильм первый, дальняк первый. Буду блашодарен конструктивной критике. Если интересно, под кат.


Читать дальше

BMW K1100LT 1994 → BMW K1100LT - Летающий кирпич


Внезапно, информации об этом крайне странном, но интересном мотоцикле на БайкПосте очень мало. Хочу это исправить.
Для начала немного истории покупки, а затем обзор спустя 7000 км.
Началось все 26 июля этого года, через неделю, 2 августа, у меня будет свадьба, а 5 августа мы с женой должны рвануть из Петербурга в Абхазию. На верной Хонде CB400. Вдвоем. Да, тогда мы все обдумали и было решено ехать на легком нейкеде за 2500 км. Но речь не о СиБихе. 26 июля я решил заехать к друзьям в сервис, просто пообщаться за чашечкой кофе. Все получилось очень спонтанно, быстро, непонятно, но в тот день я умудрился продать Хонду и купить Бумера. У меня и в мыслях не было менять любимую чесотку, не знаю что мною тогда двигало. Буквально за час был найден покупатель СиБихи, ему все понравилось и вечером мы все оформили. Я еще никогда не продавал мотоцикл, но тогда мне показалось что я предал друга. Оставшийся вечер я заливал грусть вискарем. На следующий день был оформлен он — BMW K1100LT 1994 года с пробегом 116 тысяч, о котором и пойдет речь.


Читать дальше

Cafe Racer → De Angelis Elaborazioni: кафе рейсер BMW K1100LT 1992

De Angelis Elaborazioni: кафе рейсер BMW K1100LT 1992

Кафе рейсер, представленный на фотографиях, является проектом итальянской мастерской «De Angelis Elaborazioni» на базе мотоцикла BMW K1100LT 1992, оснащенного легендарным 4-цилиндровым мотором.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, BMW K1100LT