Добрый день.

Сегодня я поделюсь своим колхозом.

Что имеем в наличии:
мотоцикл Bajaj Boxer 150Х (Теперь он Бендер),

Я и Валерия, ДВА туристических рюкзака по 60+ литров, каремат, пара маленьких сумок с необходимым на привалах.

Задача — поместить весь скарб на Бендера. (Задача выполнима, доказано под катом.)
Тех кто хочет узнать о очень нищебродском бюджетном способе поместить всё это на мотоцикл, прошу под кат.
Тех, кто хоть раз слышал слово эстетика, или был воспитан в интеллигентной семье, прошу воздержаться от просмотра.



Сначала, по моим традициям, благодарность идейным вдохновителям:

VladXT660 После того, как я увидел это любые сомнения и стеснения по поводу внешнего вида были сметены как песчаный домик цунами.

Что мы делаем когда к нам в голову приходит «гениальная» и «новаторская» идея? Правильно — гуглим кто её уже в жизнь воплотил. И на Байкпосте нашелся первопроходец: gnns со своим решением. Сразу скажу, что такой эстетики я не добился.

Спасибо chelovek-tur, Человек поделился со мной не только ценным опытом поездки по Карпатам, а и хорошей прорезиненой тканью, из которой были пошиты чехлы, спасавшие жизнь нашим рюкзакам.

Дальше много плохих по качеству, но наглядных фото с описанием конструкции.



Начало: кода катался в Киев, ещё даже не знал, как легко одному поместить всего навсего один рюкзак на мотоцикл:


Потом пришла пора помещать весь вышеупомянутый скарб (<с> нет, ничего лишнего там нет )


Да так, чтобы поместилась Валерия и ей ничего не мешало, путь то у нас не малый и, местами, ухабистый. Оценил оставшееся пространство:

Приступаем к работе.

1. Инструмент: (стоимость 10$)


2. Собственно трубы и переходники (соединения) я выбрал диаметр 25 — ещё не слишком громоздкий и уже более чем крепкий, хомуты для крепления труб к стене. (Все вместе с тем, что я испортил пока учился 15$)

3. Отверстия в трубах удобно делать паяльником. Если сразу в горячее отверстие вкручивать болт, получается отверстие с резьбой.


4. Я счастливый человек: в мотоцикле нашлись отверстия, в которые можно ввинтить болты:


5. Архитектор из меня не очень, начал сразу, без чертежа:


6. К верхней части прикрутил хомутами и перенёс поворотники (Не удачно, первый отломался при тестовом креплении груза, в финальной версии поворотники в другом месте)


7. Тем временем Валерия шила прорезиненные мешки:


8. Первый прототип и понимание, что нам нужно БОЛЬШЕ места


9. Добавляем полочку сзади:


10. Готово:


И вот мы в дороге:

И в поезде домой:


Конструкция достаточно крепкая, тестировал поставив на боковую часть Валерию ))
Да и неделю прогулок по Карпатам выдержала на 100%

Мешки остались, если кому-то надо — пишите.
Если есть вопросы или помощь с конструкцией — пишите, с удовольствием отвечу.
В Днепре могу поделится инструментом и помочь.