Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Efimofff → Выхлопная система для Honda VRX400

Некоторое время назад я делился своим первым проектом — скрэмблером на базе Honda VRX400. Отзывы по нему были весьма противоречивые, а впрочем не в этом дело, проекту уже исполнилось 10 лет. Любопытно другое — спустя столь долгий срок проект получил продолжение! Напомню, что мотоцикл был приобретён моим замечательным другом Саней, и за 10 лет исколесил немало: ежегодные поездки на родину в Башкирию, постоянные поездки по Москве и за город, также байк побывал в Казахстане, Германии, Польше, Латвии и Литве. За это время мотоцикл обслуживался кое-как, у него регулярно что то отваливалось и тут же прикручивалось на место проволокой/изолентой/холодной сваркой, зимовал мотоцикл исключительно на улице под чехлом… последние два года байк просто не эксплуатировался — семья, дети, все дела, и к этому моменту представлял из себя довольно жалкое зрелище. На мои регулярные просьбы уделить мотоциклу хоть какое-то внимание Саня долго отмахивался, но в результате сдался: забери, говорит, его себе! Не навсегда разумеется, хотя… непонятно, если честно. Решил так: приведу его в порядок по своей части, т.е. по части нестандартных решений, а там видно будет!

Читать дальше

Блог им. Efimofff → Скрэмблер из Suzuki Grasstracker Big Boy. Часть 4. Лифт подвески и всё понемногу.

Продолжаю делиться доработками своего конька-горбунка. В стоке мотоцикл предельно низок по седлу, а ведь это версия Big Boy! Для низкорослых это подарок, мне же с ростом 183см хотелось сделать байк повыше. Однако до поры до времени я как-то не задумывался о том, чтобы лифтовать мотоцикл… пока не увидел в сообществе фото аналогичного мотоцикла с установленным лифт-комплектом. Я сразу понял, что тоже хочу! Да, на характеристики подвесок лифт никак не влияет. Да, костыли и колхоз. Всё равно хочу!

Читать дальше

Блог им. Efimofff → Скрэмблер из Suzuki Grasstracker Big Boy. Часть 3. Багажник.

В прошлых частях повествования старшие товарищ объяснили мне, что и выхлоп у меня вовсе не скрэмблерный, и защита картера — полный отстой. Вот теперь багажник...«Нет, он просто издевается над нами!». Но будьте милосердны — я делаю то, что считаю нужным, и на классический скрэмблер мой байк всё же похож (хотя скорее все же будет похож) сильно больше, чем какой-нибудь Ducati Scrambler!

Читать дальше

Блог им. Efimofff → Скрэмблер из Suzuki Grasstracker Big Boy. Часть 2. Защита картера.

В первой части повествования я упоминал о том, что планирую изготовить для мотоцикла защиту картера. Что ж, выхлоп готов, можно заняться защитой! Хочу заметить, что основная функция защиты вовсе не защитная — мотоцикл у меня отнюдь не хард-эндуро. В первую очередь мне хотелось иметь возможность легко и непринуждённо поднимать мотоцикл для обслуживания и ремонта. Тем не менее, в случае чего защита способна выдержать «прямое попадание» средней тяжести — всё же сделана она не из фольги, крепится жестко на раму. Такие элементы принято делать из алюминия, но увы — у меня не было ни подходящего материала, ни возможности грамотно его согнуть. Зато была заготовка из нержавеющей стали толщиной 2мм, прокатанная на вальцах…

Читать дальше

Блог им. Efimofff → Скрэмблер из Suzuki Grasstracker Big Boy. Часть 1. Выхлопная система.

Давно я мечтал построить ортодоксальный скрэмблер — простой, лёгкий, стильный и при этом по возможности максимально универсальный. В лице своего скромного Suzuki я наконец-то узрел подходящую основу для творчества… Важнейшее условие — возможность вернуть мотоцикл в стоковое состояние. Этот фактор накладывает определённые ограничения и усложняет задачу, зато в случае неудачи (а я понятия не имею, что у меня получится) не придётся кусать локти. Итак, поехали!
Одна из основных претензий к

Читать дальше

Кастомайзинг → Скрэмблер на базе Yamaha YBR 125. Часть 8-я: Самодельная выхлопная система

В очередной раз обдумывая проект, понял, что этот шаг уж точно никак не обойти – ведь родной выхлоп YBR слишком громоздкий и низко расположен. Да и какой скрэмблер без адекватного выхлопа? Надо это исправить.



Первым делом приобрёл на ebay небольшую китайскую банку (не прямоток) и приварил для неё небольшое крепление в хвостовой части, используя торчащий остаток багажника YBR и усилив его косынкой. Сварка немного не задалась, было много шлака, поэтому швы сделал двойные, зачистил и промазал

Читать дальше

Кастомайзинг → Скрэмблер на базе Yamaha YBR 125. Часть 7-я: Самодельный хвост и сиденье

Пришло время запилить заднюю часть Sandy! А именно: переделать хвост, сделать новое крыло, интегрировать светодиодную светотехнику, а также покрасить некоторые элементы. Устраивайтесь поудобнее, заваривайте чаёк/кофеёк – поехали!

Как вы помните, в прошлом выпуске была закончена работа над кастомным баком из стеклопластика, и теперь задняя часть мотоцикла абсолютно не соответсвует передней – ни конструктивно, ни визуально. Пора это исправить.


Читать дальше

Блог им. AlexRomantic → Паровой мотоцикл

3 серия
Удалось сделать реально работающий двигатель. Конечно из-за того, что почти нет никакого оборудования и всё приходится делать просто руками, много каких-то маленьких несовершенств, но оно работает. И я даже не думал, что у такого маленького двигателя будет столько силы. После нескольких минут работы, детальки притёрлись (обкатка) и двигатель запускался и работал просто великолепно. Но, это пока испытания на воздухе от компрессора. Теперь необходимо всё это испытать на пару. Ну, думаю какие бы проблемы не встретились на пути, мы всегда сможем всё переделать и отстроить. Ну а пока, насладимся работой нашего маленького стимдвигателя.



Читать дальше

Мото тюнинг → 21-дюймовое колесо Reinforcer LE

21-дюймовое колесо Reinforcer LE

«The Reinforcer» — 21-дюймовое колесо, которое способно улучшить внешний вид любого мотоцикла Harley-Davidson Touring. Кроме дизайна, колесо позволяет владельцу мотоцикла оптимизировать заводскую тормозную систему, что является инновационной фишкой, которая экономит кучу денег — при замене колеса зачастую приходится модернизировать тормоза, но не в этом случае.

Читать дальше

Yamaha → Приложение Yamaha MyGarage

Yamaha MyGarage


В течение нескольких лет японский производитель Yamaha создал серию приложений для различных классов мотоциклов, и теперь не нужно устанавливать каждое отдельно, так как их объединили в одно приложение.

Читать дальше

Видеоролики → Мотоцикл BMW R1100GS CRD #42 (видео)

Мотоцикл BMW R1100GS CRD #42 (видео)

Несколько дней назад мы рассматривали тюнингованный мотоцикл BMW R1100GS (CRD #42). Испанский мастер Педро Гарсия переделал его лично для себя с целью отправиться в путешествие в Марокко. Байк получился действительно интересный, и вживую он смотрится намного лучше, чем на фотографиях. Предлагаю посмотреть коротенький, но очень качественный видеоролик, снятый Энрике Пачеко.

Читать дальше

Мото тюнинг → Легкий тюнинг BMW R1100GS (CRD #42)

Легкий тюнинг BMW R1100GS (CRD #42)

Каждый мотоциклист-путешественник пытается выбрать надежный и крепкий мотоцикл, чтобы избежать многих проблем. Испанец Педро Гарсия умеет ремонтировать и переделывать мотоциклы, он работал над самыми разными проектами, начиная от кафе рейсеров и заканчивая скрэмблерами. Однако, для путешествия в Марокко он выбрал практически стоковый мотоцикл BMW GS, незначительно переделав его.

Читать дальше

Блог им. imagenarium → "А белки здесь тихие..."


В предыдущем посте, я писал, как переносить изображение на металл, а в качестве примера были использованы фото текущего проекта. Сегодня выкладываю фото готовой работы + бонус в конце поста.


Читать дальше

Мото тюнинг → Мотоцикл AC Sanctuary RCM-232 на базе Kawasaki Z1

Мотоцикл AC Sanctuary RCM-232 на базе Kawasaki Z1

Известные во всём мире японские специалисты «AC Sanctuary» занимаются ремонтом и тюнингом старых японских мотоциклов 70-80-ых годов, используя современные технологии, но сохраняя более классический дизайн. Они специализируются в основном на крупных четырехцилиндровых мотоциклах. Мастерскую основал в 1995 году японец Хироюки Накамура (Hiroyuki Nakamura). Первая мастерская была открыта в Эдогава к востоку от Токио. Сейчас же «AC Sanctuary» имеют шесть отделений по всей Японии.

Читать дальше

Мото тюнинг → Баггер Harley-Davidson Sportster

Баггер Harley-Davidson Sportster

Откровенно говоря, не уверен в том, что в мире есть люди, которые по собственному желанию готовы переделать свой Harley-Davidson Sportster в баггер. Однако на американском рынке есть готовые комплекты для быстрой модификации Спортстера в баггер. Спрос рождает предложения, других причин быть не может.

Читать дальше

Мото тюнинг → Стритфайтер Yamaha YZF-R1 2003

Стритфайтер Yamaha YZF-R1 2003

Добротный стритфайтер на базе Yamaha YZF-R1 2003 построил мастер из Стаффордшира, Англия. Хвост — первое, что хотелось бы отметить, так как многим он может показаться очень знакомым. Хвост позаимствован от немецкого спортбайка BMW S1000RR и смотрится достаточно органично в сочетании с компонентами R1. Установлен он на самодельный подрамник.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, тюнинг мотоцикла